Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Dzień dobry.
Wiem,że dla wielu z Was moje pytanie wyda się śmieszne. Mi jednak nie daje ono spokoju.
Czy w silniku 1,6 Lanos trzeba regulować zawory? Czy ten silnik wyposażony jest w jakąś samoczynną regulację luzu? Piszę tutaj,chociaż wstyd o to pytać1]
Dziękuję i pozdrawiam.
Kiedy przeskoczysz nie mów "hop!" Najpierw zobacz w co wskoczyłeś.
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
ChesterNS Ahoj
Auto: było Espero 1.8
Imie: Marcin Pomógł: 70 razy Wiek: 35 Dołączył: 26 Lis 2008 Posty: 3513 Skąd: Nowy Sącz
Wysłany: 2009-01-18, 15:44
W 1.6 16V masz hydropopychacze, więc luz jest kasowany samoczynnie
Psują się zaczynają tykać i silnik chodzi jak diselek,
mam tak w moim motorze 1.6 w nubirze byłem z tym u mechanika ale powiedział, że na jego miejscu jeszcze by w motorze nie grzebał, a jak mi to przeszkadza mam sobie zalać silnik półsyntetykiem i pukanie będzie cichsze, mam 100 tys km zrobione a odezwały się jakoś przy 90.
Jeśli ci tylko tykają nie tak źle gorzej jak dzwonią to wal zaraz do mechanika bo czytałem, że jakiemuś gościowi coś dzwoniło i tykało i później coś uleciało ale nie śledziłem tematu dalej.
jak masz silnik na syntetyku nic sie nie powinno z nimi dziac,pierwsze symptomy niesprawnosci podal ci KAMILJAN. Jakby co nie sa kosztowne a i wymiana nie jest skomplikowana
a kolega pyta bo mu się coś dzieje ? Czy tak na zapas ? :>
Bourne_Nexus ma racje dobry olej i odpowiedni jego stan to podstawa, ja wcześniej jeździłem na syntetyku lotosa czego żałuje teraz leje elfa.
łosiek
Auto: teraz bravo 2 Pomógł: 39 razy Wiek: 98 Dołączył: 02 Lut 2008 Posty: 932 Skąd: wejherowo
Wysłany: 2009-01-19, 13:16
ja zapodawałem mobil 1 i było super do sprzedaży ,a miał wtedy prawie 200 tys ,z czego 3/4 na lpg,jest tak ,że jak przypadkiem wymieniasz hydroregul. to powinno się wszystkie-niestety
Dziękuję Wszystkim za rady jakich mi udzielili.
Co do oleju,tu zaczyna się problem: mój Lanosik jest z komisu,nie mam numeru do poprzedniego właściciela i nie wiem na jakim oleju jeżdził. Samochód ma przejechane 128 tysi. Moze ktoś z Sznownych Forumowiczów coś doradzi?
Dziękuję i pozdrawiam.
Kiedy przeskoczysz nie mów "hop!" Najpierw zobacz w co wskoczyłeś.
Z komisu wydębiłem numer do właściciela. Jeżdził na jakimś półsyntetyku z Orlenu?
Pozostać przy nim,czy może zmienić na lepszy?
Dziękuję.
Kiedy przeskoczysz nie mów "hop!" Najpierw zobacz w co wskoczyłeś.
Prezes mp79
Auto: posiadam
Imie: :niny Pomógł: 114 razy Dołączył: 26 Lut 2008 Posty: 3550 Skąd: z Piątnicy, bo skąd
Wysłany: 2009-01-19, 16:51
Zostań przy półsyntetyku!
EDIT:
Dopiero zajarzyłem, że chodzi o producenta
Dla mnie to bez znaczenia, czy olej jest firmy Orlen czy Mobil1. Różnią się na pewno ceną
łosiek
Auto: teraz bravo 2 Pomógł: 39 razy Wiek: 98 Dołączył: 02 Lut 2008 Posty: 932 Skąd: wejherowo
Wysłany: 2009-01-21, 22:14
ja kupiłem semisynt na allegro,oplowski za 60 parę złza 5l,wiec wyszlo cos 12 zł za litr,a w lanku mialem ok 200 tys i w okolicach 100 tys przeszedlem na semisynt i nigdy nic nie dolewalem a jezdzilem na lpg
Panowie, ten dźwięk już doprowadza mnie do szału (klekotanie) musi długo, długo jeździć aby co nie co przestało.
Czy jest jakaś możliwość aby zlikwidować te klekotanie?
