[Nexia] SOHC, szarpie silnik, problem z sondą lambda

Artur__

Witam wszystkich bardzo serdecznie.
Mam nastepujący problem z Nexią 8V. W pewnym bardzo wąskim zakresie obrotów silnik pracuje nierówno, a jak w trakcie jazdy trafię na ten moment to szarpie autem. Ma to miejsce przy niewielkim wciśnięciu pedału gazu więc na niższych obrotach. Dodatkowo samochód pali ok 12litrów. Aby uniknąć wielu rad napiszę czego już dokonałem:

- wymieniona sonda lambda
- wymieniony czujnik temperatury silnika
- wymieniony palec aparatu zapłonowego
- wymieniona kopułka aparatu zapłonowego (nadpalone styki)
- wymieniona uszczelka pod pokrywą zaworów i oring przy aparacie zapłonowym (lekko ciekło )
- wymieniony silniczek krokowy
- wymienione przewody wysokiego napięcia (skorodowały)

Przy uruchomieniu silnika wywalało mi także błąd w MAP sensorze ale problem zniknął jak się zrobiło cieplej.

I jeszcze dwie uwagi.

1. Nie mogę w żaden sposób skasować błędów W ECM

czekałem przy odpiętym aku 15min i nie skasowało.
2. Komputer i silnika w ogóle nie reagują na odpięcie sondy lambda. Tak jakby jej nie było. Nie swieci się także kontrolka błędu.

Proszę o pomoc.

Rednex · Wysłany: 2009-01-18, 21:28

Bardzo dziwne to zachowanie komputera.. Brak reakcji na odpięcie sondy zrozumiałbym gdybyś to zrobił na zimnym silniku - wtedy sonda nie działa. Jeżeli faktycznie wymieniłeś tyle podzespołów to ja jeszcze podpowiem Ci pewną czynność kosztującą tyle co 5 min. roboty. Mianowicie odepnij przewód od zaworu egr (popularne ufo). W przewodzik wetknij coś np. zatyczkę od długopisu. Przejedź się kawałek na rozgrzanym silniku. Jeśli dalej szarpie to zawór egr jest sprawny i wetknij ten przewodzik z powrotem. Pozdrawiam!

Artur__ · Wysłany: 2009-01-18, 22:28

Kurcze już zgłupiałem. Odpięłem cieńką rurkę od tego ufo (jak już silnik był zagrzany). Nie ruszałem z miejsca tylko nie stwierdzając żadnej reakcji silnika podpięłem ją z powrotem. Nastepnie ruszyłem w teren. Okazało się że silnik przestał szarpać :/ Bez sensu. Jutro na zimnym znów go potestuję.

Rednex · Wysłany: 2009-01-18, 22:45

Nie doszukuj się w tym sensu. Zrób tak jak napisałem, pojeździj trochę jak się nie poprawi to wróć po prostu do stanu poprzedniego. Ja mam już od dawna egr wywalony bo jechać tym się juz nie dało.

Artur__ · Wysłany: 2009-01-19, 16:31

Chłopie masz u mnie duże piwo. Rada okazała się w 100% skuteczna. Dziękuję bardzo

Rednex · Wysłany: 2009-01-19, 17:32

Po to tu jestem

:cieszy się że mógł być pomocny: :piwo:

rmolenko1 · Auto: daewoo nexia Dołączył: 17 Paź 2010 Posty: 19

Witam,mam pytanie,poczytalem troche i postanowiłem sie zwrócic o pomoc.
mam nexie 1500 z lpg,rano kiedy ją odpalę jak jest zimno,chwilę po ruszeniu gaśnie mi i wtedy musze krecic 4 długie salwy na rozruszniku i dopiero wtedy odpala,czesem po chwili dzieje sie to samo.Mam podobno ustawione ze gaz załacza sie przy 40 stopniach albo 2 tyś obr,moje zdanie po rozpoznaniu jest takie:mam zepsuty czujnik temp. wody i po właczeniu silnika automatyczniete temperatura rosnie i nawet się nie zagrzeje a wskazuje ze jest zagotowany wiec jesli po przejechaniu 200 m czujnik informuje instalacje ze jest zagrzany to ona sie przełacza a w rzeczywistosci jest nie zagrzany i wtedy zalewa go płynem zamiast gazem,czy to realna hipoteza?

druga hipoteza:na kablach wn pojawily sie w dwóch miejscach iskry,wiec rano jak odpale moja babcie te kable pewnie sa lekko oszronione po chwili jak sie ogrzeja pod wpływem produ robia sie mokre i iskra ucieka na tyle ze uniemozliwia uruchomienie silnika przez chwile,czy moje pomysły sa realne,jesli nie to prosze o jakiś trop.bardzo dzieki za pomoc

dłubacz · Wysłany: 2010-10-17, 19:51

najlepiej wymienić te przewody na jakiekolwiek skoro widać z nich iskry, świece też jeśli nie były od lat wymieniane

[ Dodano: 2010-10-17, 20:00 ]
Co do czujnika to w lanosie jest odzzielny dla wskaźnika temp. i oddzielny dla komputera ecm, możliwe że w nexiach też tak jest.