Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2009-01-19, 17:57 [LANOS] Tylne zawieszenie siada i ociera o nadkola
Wymieniłem tylne zawieszenie - amortyzatory plus sprężyny - nowe orginalne
ale jak jade w 5 osoób tył potrafi mi usiąś - ociera o nadkola
Opony 195/75R14
Jak usztynic to zawieszenie ?
Widziałe w innym wątku ze ktoś kupił gumy montowane na sprężyny amortyzatorów
cos na ten styl:
Czy jest to dobre rozwiązanie- zywotne i w ogole
Czy znacie jakies inne rozwiązania ?
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
ChesterNS Ahoj
Auto: było Espero 1.8
Imie: Marcin Pomógł: 70 razy Wiek: 35 Dołączył: 26 Lis 2008 Posty: 3513 Skąd: Nowy Sącz
Wysłany: 2009-01-19, 18:11
Musiałeś założyć za miękkie sprężyny
Ja nie dorastam, tylko zabawki mi drożeją
maziewicz ratuj się kto może
Auto: Lanos 1,5 '98 8v
Imie: Piotr Pomógł: 8 razy Wiek: 41 Dołączył: 11 Maj 2008 Posty: 1509 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2009-01-19, 18:38
nie mialem tych wkladek ale z tego co slyszalem to te plastiki to jakas pomylka, wypadaja a czaesm powoduja lamanie sprezyny, bo nie pracuje ona na pelnym zwoju tylko na czesci, stad naprezenia sie inaczej rozkladaja i sru - ile w tym prady, nie wiem.
uzyj szukajki bo watek juz byl poruszany gdzies na forum, nie pamietam tylko gdzie
Tak też myślałem, że te wkładki to jakaś porażka - a szukajki używałem i był jakiś wątek gdzie ktoś się cieszył z użytkowania tych "gumek" - najwyraźniej musiał być to pierwszy dzień ich używania
czy ktoś mogły polecić mi jakieś sprawdzone, sztywne sprężyny ? Najlepiej link do aukcji/ sklepu ?
Do tego założyłem amorki kyb gazowe i naprawde jest dobrze.
Wcześniej miałem pekniete obie spręzyny oryginalne, teraz tył poszedł w góre, nie wiewm czy wrócił do fabrycznej wysokości, ale mi pasuje, dodatkowo gazowe amorki usztywniają tył i jest ok, po załadowaniu tyłu nic nie ociera, spreżyny i amorki mam narazie ze 2 tygodnie więc moze troszke siąść jeszzce, ale jak narazie jest ok - kilka razy juz jechał obciążony.
jeżeli włożysz bardzo nisko albo bardzo wysoko to zwiększysz prześwit jeżeli w "większym świetle sprężyny" (blizej środka) to usztywnisz bo poprostu zablokuje dobijanie ja miałem założone tak: wsunąłem w środku i opuściłem jak najniżej zeszła żeby nie miała luzu i tyle.
ale on ma Leganzę a nie Lanosa
Dzięki Addevil za sugestie - trzeba będzie kliknąć to KUP TERAZ
Rami
Auto: Matiz Joy 00
Imie: Cezary Pomógł: 51 razy Wiek: 49 Dołączył: 15 Paź 2008 Posty: 3494 Skąd: Lublin
Wysłany: 2009-01-20, 15:14
Te gumy pomagają w pewnym zakresie - tył jest sztywniejszy i trochę idzie w górę.Sąsiad ma w lanku. Stwierdził , że to tańszy zakup. Montuje się po uniesieniu koła i wkłada między spirale.
mialem takie gumy w kadecie ale lepsze sa takie z pionowym wzmocnieniem ( te bez wzmocnienia pekaja na konczch) przez 4 lata jezdzenia zadna sprezyna nie pekla a autko zrobilo sie sztywniejsze i nie siadalo
Rami
Auto: Matiz Joy 00
Imie: Cezary Pomógł: 51 razy Wiek: 49 Dołączył: 15 Paź 2008 Posty: 3494 Skąd: Lublin
To coś Panowie z tymi "oryginałami" chyba nie tak! Temat wyżej jest poruszany ten sam wątek tyle że w legii też po wymianie na "oryginały zaczęło sie szorowanie. Jakieś podejzane te oryginały
łosiek
Auto: teraz bravo 2 Pomógł: 39 razy Wiek: 98 Dołączył: 02 Lut 2008 Posty: 932 Skąd: wejherowo
Wysłany: 2009-01-21, 22:02
dałem takie coś w oplu,jezeli wkręcisz na dole to podniesiesz ale bedzie dalej miekki,jezeli w okolicach połowy spreżyny to usztywnisz zawieszenie,moje było miekkie,mimo ze szarpak wskazywał poprawne działanie zawieszenia,dałem na przódi na tył i.....szkoda ze wczesniej tego nie zrobiłem,jest sprężysty ale--nie twardy,a co do lanka to na tył dałem sprezyny od kadeta kombi (słowa mechanika,bo to on robił) i amorki KYB gaz i problem znikł,jedynie co ,to trzeba bylo przestAWIC zakres reg, swiateł bo auto poszło z tyłu ok 1 cm do góry,co mnożąc przez długość auta-wyjdzie o ile skróciła sie droga sutecznego oswietlenia ulicy
ja do opla kupiłem od nich,podałem auto ,model itd i sami napisali jaka jest srednica sprezyny itd,bo uniwersalne rozmiary---raczej nie,powinien zwój dobrze dolegać do gniazda wkładki,przed montazem podnies auto,oczysc np rekawicą zwoje,(zabezpiecz je oczywiscie aby nie spadło z podnosnika,bo łapętobie utnie ),posmaruj gniazdo gumy płynem do naczyn i nakręcaj tak,aby było w okolicach połowy wys sprężyny--lewa i prawa str. równo
Temat wyżej jest poruszany ten sam wątek tyle że w legii też po wymianie na "oryginały zaczęło sie szorowanie. Jakieś podejzane te oryginały 
