Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
0110 - Manifold air temperature - czujnik temp powietrza dolotowego
0115 - coolant temp sensor - czujnik temp plynu chlodzacego
0120 - throttle position sensor - czujnik polozenia przepustnicy
0320 - czujnik predkosci obrotowej silnika
0340 - czujnik predkosci obrotowej walka rozrzadu
1500 - obwod termistora parownika - przerwa w obwodzie
auto jak jest zimne odpala i jezdzi normalnie, po 10 min jak sie nagrzeje to najpierw przerywa a potem staje i nie mozna go odpalic ale jak postoi 15 minut to znow na 10 minut jest ok
dodatkowo nie dziala dmuchawa i wskazowka od temp sie nie rusza
podejrzewam termostat i modul optyczny aparatu zaplonowego
co sadzicie?jesli to modul optyczny to lepiej kupic caly nowy aparat czy tylko modul?
dodam tylko ze auto sgtalo rok nieuzywane i po roku kiedy naprawilem to co mu dolegalo owe problemy zaczely sie po 3 dniach jezdzenia i znow stoi
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
piaseq Photoshop Abuser
Auto: Matiz K-Line, Friend
Imie: Paweł Pomógł: 2 razy Wiek: 41 Dołączył: 11 Gru 2008 Posty: 138 Skąd: Bielsko Biała
Wysłany: 2009-01-22, 15:23
1.Upewnij się, że połączenie czujnika jest w porządku.
2. Wyczyść błędy w kompie
3. Zaprogramuj bieg jałowy
4. Przejedź się do momentu jak auto zdechnie
5. Odczytaj błędy
6. W zależności od tego co wyjdzie napraw/wymień.
Termostat niekoniecznie padł, jak się silnik trochę zagrzeje to złap się za rury od chłodnicy i jeśli po chwili są ciepłe to znaczy że puszcza obieg.
1500 - jak nie masz klimy to Cię ten nie interesuje.
"I can't be arsed to use SEARCH... it returns no results anyway "
Matiz Friend 1999
Matiz K-Line 2001
wojak1986
Dołączył: 22 Sty 2009 Posty: 10
Wysłany: 2009-01-22, 18:13
bledy odcztalem wlasnie jak auto zdechlo.
[ Dodano: 2009-01-22, 18:17 ]
i wszystko bylo podlaczone dobrze
[ Dodano: 2009-01-22, 18:23 ]
tak rury sa cieple, co do termostatu jestem pewien
ale sprawa aparatu zaplonowego mnie dreczy?czy to na pewno on powoduje ze auto zatrzymuje sie po 10 min. i jesli wymieniac to caly aparat czy tylko modul???
piaseq Photoshop Abuser
Auto: Matiz K-Line, Friend
Imie: Paweł Pomógł: 2 razy Wiek: 41 Dołączył: 11 Gru 2008 Posty: 138 Skąd: Bielsko Biała
Wysłany: 2009-01-22, 19:15
wojak1986 napisał/a:
bledy odcztalem wlasnie jak auto zdechlo.
A czyściłeś wcześniej błędy?
Auto nie zatrzymuje się przez opto bo sam napisałeś, że staje po nagrzaniu silnika a z tym opto nie ma nic wspólnego raczej. Gdyby problem dotyczył aparatu to byś miał problemy z zapaleniem lub utrzymaniem pracy silnika w ogóle.
Ne wiem w jakim stanie masz aparat ale samo opto powinno wystarczyć jeśli jest uszkodzone.
Jeśli masz możliwość pożyczyć dobre czujniki MAT i płynu to je zamontuj i zobacz co pokaże komputer i jak się zachowa auto po czym wymień ten, który nie działał.
"I can't be arsed to use SEARCH... it returns no results anyway "
Matiz Friend 1999
Matiz K-Line 2001
wojak1986
Dołączył: 22 Sty 2009 Posty: 10
Wysłany: 2009-01-22, 20:13
wczesniej wiele razy pisali tu na forum znow ze jesli auto staje po nagrzaniu to to czujnik optyczny:szok:
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
piaseq Photoshop Abuser
Auto: Matiz K-Line, Friend
Imie: Paweł Pomógł: 2 razy Wiek: 41 Dołączył: 11 Gru 2008 Posty: 138 Skąd: Bielsko Biała
Wysłany: 2009-01-22, 20:19
Tak czy inaczej musisz sprawdzić obie rzeczy. Zobaczymy co wyjdzie.
"I can't be arsed to use SEARCH... it returns no results anyway "
Matiz Friend 1999
Matiz K-Line 2001
wojak1986
Dołączył: 22 Sty 2009 Posty: 10
Wysłany: 2009-01-24, 02:04
a co z tym czuujnikiem optycznym/aparatem zaplonowym? czy objawy nie sa charakterystyczne?
edi5000 [Usunięty]
Wysłany: 2009-01-24, 16:19
Są bardzo charakterystyczne, i jak jeszcze komp pamięta błąd to na 100% to. Proponuje sprawdzić jaki się ma moduł i wymienić na mando bo są mniej awaryjne.
Resztę czujników skoro mają błąd również wymenić.
wojak1986
Dołączył: 22 Sty 2009 Posty: 10
Wysłany: 2009-01-24, 23:35
aparat zaplonowy mam typu DAC.
ale zastanawiam sie czy wymieniac caly aparat czy tylko czujnik optyczny.
a czy jest mozliwe zeby pozostale bledy ustapily po wymianie tego aparatu i termostatu?
edi5000 [Usunięty]
Wysłany: 2009-01-25, 17:40
Raczej nie liczyłbym na to że błędy same znikną. Kup aparat mando nawet używany jest bezusterkowy.
wojak1986
Dołączył: 22 Sty 2009 Posty: 10
Wysłany: 2009-01-26, 12:13
szczerze mowiac nie lubie uzywac uzywanych czesci.
nigdy nie wiadomo co sie stanie.
uzywany mando kosztuje tyle na alle co nowy dac.
z drugiej strtony ten dac ktory mi sie zepsul ma juz 10 lat, wiec chyba nie sda tak awaryjne.
do aparatu kupuje tez od razu kable wn i swiece. mam nadzieje ze bedzie ok.
[ Dodano: 2009-01-26, 12:14 ]
ale dziwi mnie jedno, na allegro ta sama firma wystawila 2 aukcje na dac i na jednej kosztuje 220 a na drugiej 255????? o co choidzi????
[ Dodano: 2009-01-27, 10:40 ]
probuje zmienic ten aparat i nie moge go docisnac do konca czemu?
"
