Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Witam Panowie mam pytanie . Zczytałem błędy w swoim matizie i wyszły mi dwa 0105 i 1500
DTC 0105 - niski sygnał MAP
DTC 0105 - wysoki sygnał MAP
DTC 1500 - przerwa w obwodzie parownika
pytanie brzmi co to jest ten sygnał "MAP"?
a ten drugi to chyba od kilmy ?
dzieki z góry za podpwiedzi
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
piaseq Photoshop Abuser
Auto: Matiz K-Line, Friend
Imie: Paweł Pomógł: 2 razy Wiek: 41 Dołączył: 11 Gru 2008 Posty: 138 Skąd: Bielsko Biała
Wysłany: 2009-01-22, 15:05
Manifold Air Pressure [MAP] - inaczej czujnik podciśnienia w układzie dolotowym. Sprawdź wtyczkę czujnika, przeczyść styki i zresetuj komputer. Zaprogramuj bieg jałowy, przejedź się kilka km i zobacz ponjownie błędy. Jeśli się ponowi zdobądź sprawny czujnik map i sprawdź ponownie. Wtedy będzie jasne czy czujnik czy faktyczny problem z ciśnieniem.
Jeszcze sprawdź szczelność układu dolotowego.
1500 to czujnik od klimy. Jeśli jej nie masz to ten błąd jest całkowicie "normalny" dla Twojego samochodu.
"I can't be arsed to use SEARCH... it returns no results anyway "
Matiz Friend 1999
Matiz K-Line 2001
Ostatnio zmieniony przez piaseq 2009-01-22, 18:33, w całości zmieniany 1 raz
nicram270879
Dołączył: 16 Sty 2009 Posty: 6
Wysłany: 2009-01-22, 17:44
dzieki Kolego ale mam jeszcze jedno pytanie .
czy ten zawó moze byc powodem nieodpalania mojego mietka?
piaseq Photoshop Abuser
Auto: Matiz K-Line, Friend
Imie: Paweł Pomógł: 2 razy Wiek: 41 Dołączył: 11 Gru 2008 Posty: 138 Skąd: Bielsko Biała
Wysłany: 2009-01-22, 18:43
Nie powinien uniemożliwiać odpalenia auta ale nie wiem dokładnie co na to komputer w Mietku.
"I can't be arsed to use SEARCH... it returns no results anyway "
Matiz Friend 1999
Matiz K-Line 2001
magikk17 MagikK17
Auto: Lanos 1.5 D HB
Imie: Rafał Pomógł: 10 razy Wiek: 37 Dołączył: 27 Paź 2008 Posty: 246 Skąd: Wrocław
Wysłany: 2009-01-22, 19:25
jeden z głownych czujników na podstawie którego ECU steruje czasem otwarcia Wtrysku , jeśli podaje wysoki sygnał obcina dawkę maksymalnie (tak jak by duże podcisnienie czyli mały przepływ powietrz) sprawdź miernikiem napiecie na środkowym przewodze czujnika względem masy i powiedz ile wyszło gdy silnik już nie jest na ssaniu mówię oczywiscie o włączonym silniku i podłączonej kostce nie napiszę jakie powinno być bo nie bedę nic sugerował ten czujnik ma 3 przewody zasilanie 5V czyli 2 i sygnał na 90% jest to przewód środkowy ale zaraz to sprawdzę i wyedytuję, bo lepiej go sprawdzić zanim kupisz w razie czego miernik 10zł w prawie kazdym markecie a takowy wystarczy
aha ten czujnik nie ma wpływu na rozruch silnika ale np. ma wpływ na to że silnik "załapie" i odrazu zgaśnie ale nie ma na procedurę rozruchu
tak już widzę między pierwszym a ostatnim pinem Kostki czyli na 1 i 3 powinno być około 5V
zaś zmierz na środkowym jakie masz napiecie
Pozdrawiam Rafał
niektórym mój przeszkadzał :]
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
piaseq Photoshop Abuser
Auto: Matiz K-Line, Friend
Imie: Paweł Pomógł: 2 razy Wiek: 41 Dołączył: 11 Gru 2008 Posty: 138 Skąd: Bielsko Biała
Wysłany: 2009-01-22, 19:37
Wszystko się zgadza, tylko, że koledze gaśnie po kilku minutach.
Drigie to mała poprawka merytoryczna:
magikk17 napisał/a:
tak jak by duże podcisnienie czyli mały przepływ powietrz
Duże podciśnienie=duża różnica ciśnienia w układzie=duży przepływ powietrza.
"I can't be arsed to use SEARCH... it returns no results anyway "
Matiz Friend 1999
Matiz K-Line 2001
magikk17 MagikK17
Auto: Lanos 1.5 D HB
Imie: Rafał Pomógł: 10 razy Wiek: 37 Dołączył: 27 Paź 2008 Posty: 246 Skąd: Wrocław
Wysłany: 2009-01-22, 19:48
piaseq napisał/a:
Duże podciśnienie=duża różnica ciśnienia w układzie=duży przepływ powietrza.
zauważ kolego że np jak dodajemy gazu to otwieramy przepustnice i nastepuje wyrównanie podcisnienia czyli jest mniejsze dopiero po chwili jak obroty wzrosną podciśnienie też ale nie do maksymalnego, zaś kiedy przepustnica jest domknięta to za przepustnicą jest większe podciśnienie bo jest większa różnica
kiedyś dużo gaźników ustawiałem wakuometrem i nawet niektórym montowałem by mogli kontrolowac działanie gaźnika/spalanie
niektórym mój przeszkadzał :]
piaseq Photoshop Abuser
Auto: Matiz K-Line, Friend
Imie: Paweł Pomógł: 2 razy Wiek: 41 Dołączył: 11 Gru 2008 Posty: 138 Skąd: Bielsko Biała
Wysłany: 2009-01-22, 19:57
magikk17 napisał/a:
zauważ kolego że np jak dodajemy gazu to otwieramy przepustnice i nastepuje wyrównanie podcisnienia czyli jest mniejsze dopiero po chwili jak obroty wzrosną podciśnienie też ale nie do maksymalnego, zaś kiedy przepustnica jest domknięta to za przepustnicą jest większe podciśnienie bo jest większa różnica
W tym rozumieniu tak ale jesli mamy być drobiazgowi to po otwarciu przepustnicy następuje wyrównanie ciśnienia i spadek wartości podciśnienia. Reszta tak jak piszesz.
"I can't be arsed to use SEARCH... it returns no results anyway "
Matiz Friend 1999
Matiz K-Line 2001
magikk17 MagikK17
Auto: Lanos 1.5 D HB
Imie: Rafał Pomógł: 10 razy Wiek: 37 Dołączył: 27 Paź 2008 Posty: 246 Skąd: Wrocław
Wysłany: 2009-01-22, 19:59
no my wiemy jak to sie odbywa
poczekamy aż kolega napisze jakie ma napiecie na środkowym kabelku
niektórym mój przeszkadzał :]
piaseq Photoshop Abuser
Auto: Matiz K-Line, Friend
Imie: Paweł Pomógł: 2 razy Wiek: 41 Dołączył: 11 Gru 2008 Posty: 138 Skąd: Bielsko Biała
Wysłany: 2009-01-22, 20:07
Czekamy czekamy... ja mam w moim Mietku akwarium po wczorajszym deszczu. Leje mi gdzieś od podszybia i to konkretnie także też się nie mogę doczekać wizyty w warsztacie
"I can't be arsed to use SEARCH... it returns no results anyway "
Matiz Friend 1999
Matiz K-Line 2001
"
to po otwarciu przepustnicy następuje wyrównanie ciśnienia i spadek wartości podciśnienia. Reszta tak jak piszesz. 
także też się nie mogę doczekać wizyty w warsztacie 