Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Jesli chodzi o wkladke to fajna sprawa. Osiago sa wyczuwlanie lepsze (no i co wazne nie trza tego wymieniac co 10kkm), dzwiek w 16v sie nie zmienia (dlatego wole stozek). Niedawno bylo na allegro dalem nawet tu na forum link z ogloszeniem.
Czerwona strzała 1.8T, odjechała
Oraz Chevi Nubira 1.8
Bourne [Usunięty]
Wysłany: 2007-01-31, 13:56
A jak stożek to jakiej firmy kupować
I drugie pytanie stożek w komorze silnika czy w nadkolu oraz o ile wzrasta spalanie??
Ostatnio zmieniony przez Bourne 2007-01-31, 14:00, w całości zmieniany 1 raz
Olcha [Usunięty]
Wysłany: 2007-01-31, 13:59
Słyszałem, że jak dobrze ustawisz stożek, to spalanie nie wzrasta, a wręcz może trochę się zmniejszyć. Najlepiej było by umieścić go w nadkolu, a co do firm to: K&N, Pipercross, Green itd.
Napewno nie jakiś za 30zł z allegro. ;-)
Bourne [Usunięty]
Wysłany: 2007-01-31, 14:02
No właśnie ja u siebie w firmie mam stożki ale są to chińskie i nie chce tego zakładać bo nie mam przekonania do nich
Stozek spokojnie mozesz sobie kupic Jacky do silikow o pojemnosci do 2 litrow (czyli najmniejszy i wiekszego nie ma sensu). Ja mialem w komorze silnika, czyli teoretycznie najgorzej i fakt w upalne dni do czasu az auto sie nie ruszalo silnik troszke sie mulil (mialem poprowadzony nadmuch powietrza z grila i nadkola). Jesli chodzi o nadkole ja ten temat na wiosne zamierzam dopiero przerabiac, ale zdaje sie ze Sando sie na tuning.info wypowiadal na ten temat- ponoc jest znacznie lepiej.
Jak ze spalaniem to Ci nie powiem bo moja nexia od pol roku pali wiecej o jakis 1-2 litra/100 na stozku jak i na zwyklym papierowym filtrze.
Czerwona strzała 1.8T, odjechała
Oraz Chevi Nubira 1.8
ja mam u siebie stożek w komorze silnika i wszystko jest ok musi być tylko oddzielony, bo latem ciężko będzie, co do jazdy to stracisz na elastyczności ale na trasie przy maksymalnie otwartej przepustnicy poczujesz efekt stożka i ten dzwięk, sam musisz sobie przemyśleć co będzie tobie lepiej odpowiadało
ziemniak Weteran
Auto: LS400, LS460
Imie: Maciek Pomógł: 140 razy Dołączył: 16 Sie 2006 Posty: 7538 Skąd: Białystok
Wysłany: 2007-01-31, 20:25
Z mojego doswiadczenia ze stozkiem : jedyna sluszna opcja to nadkole - nie ma zadnych przeciw to primo. Sekundo : u mnie nie bylo strat na elastycznosci, samochod wogole sie nie mulil jak sie nagrzal ( co bylo mocno czuc jak mialem w komorze ).
Ale : tutaj pamietaj o jednej rzeczy : jezeli bedzies sobie robil dolot, to nie konstruuj go na podzespolach jacky. Te rury sa za grube, a poza tym przepuszczaja cieplo Kwasowka koniecznie. Najlepiej w jednym kawalku. Ja niedlugo sobie bede robil wlasnie taka power rure.
pzdr!
a jak miałeś w nadkolu to nie bałeś się, że ci zamoknie jak trochę popada i zaciagnie wody?
ziemniak Weteran
Auto: LS400, LS460
Imie: Maciek Pomógł: 140 razy Dołączył: 16 Sie 2006 Posty: 7538 Skąd: Białystok
Wysłany: 2007-02-03, 13:42
To jest wlasciwie technicznie niemozliwe Zaraz sprobuje Ci to zwizualizowac A stozek w nadkolu mam caly czas Jest czysciutki. Tzn jak na stozek nie czyszczony od.... kurde musze wyczyscic stozek W kazdym razie tam jest mu dobrze - nie brudzi sie i nie zacziagnie wody bo :
WIZUALIZACJA
Sando, a dzwiek sie nie zmienil po wlozeniu stozka do nadkola? i czy ty nadal masz dolot z rurek Jacky?
Czerwona strzała 1.8T, odjechała
Oraz Chevi Nubira 1.8
ziemniak Weteran
Auto: LS400, LS460
Imie: Maciek Pomógł: 140 razy Dołączył: 16 Sie 2006 Posty: 7538 Skąd: Białystok
Wysłany: 2007-02-03, 14:13
Tak, ale kombinujemy z siekierem co by tu jakos ladnie z kwasowki w jednym kawalku zrobic Tzn u mnie bedzie w dwoch kawalkach bo przeplywomierz musze wsadzic :p I raczej kazdemu bm doradzil zrobienie czegos takiego zamiast kupowac podzespoly Jacky. Raz ze taniej, a dwa ze nie bedzie tyhch laczen a przede wszystkim dlatego ze mniej sie grzeje A co do dzwieku : moze troche glosniej bylo w 1.5 - w 2.0 nie wiem, bo seryjnego dolotu nigdy nie slyszalem w tym silniku Z tym ze ten dolot byl ciut za duzy na 1.5, szczegolnie a jak sie go doprowadzilo do nadkola no to zrobil sie jeszcze wiekszy
Ja u siebie usunąłem rezonator z nadkola i zastąpiłem go nawiewem zimnego powietrza z nadkola do obudowy filtra. Silnik szybciej wkręca się na obroty, kosztem elastyczności w zakresie 2.000-3.000 rpm.
ja już raz wsadziłem stożek w nadkole ale nie miałem halogenów i woda by leciała mi na filterek, teraz mam halogenki więc moge wstawic stozek w nadkole :mrgreen:
A stozek w nadkolu mam caly czas 
