Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2009-01-26, 19:20 [lanos] wskazania sondy lambda 1.4 SE
Witam użytkowników lanosów.
Otóż zaczęło się od tego, że zaczął palić jak co najmniej potężny Hummer H3 . Sprawdziłem wskazania sondy lambda zwykłym woltomierzem i........no właśnie. Wiem że prawidłowo powinna działać w zakresie 0,2-0,7. Moja natomiast zaraz po odpaleniu silnika pracowała w zakresie 0,2-,0,4.Ale już po chwili gdy silnik nabrał troszeczkę temperatury wskazania sondy (woltomierza) zaczęły szaleć, pokazywało już przedział w zakresie od 0,1 do nawet 1. Podkreślam że wartości zmieniały się non-stop. I teraz pytanie czy wahania wartości to normalne czy raczej woltomierz powinien wskazywać w miarę jednakową wartość? I drugie pytanie czy wyjście poza zakres 0,7 i zejście poniżej 0,2 definitywnie świadczy o uszkodzonej sondzie?
Z góry dzięki za konkretne odpowiedzi
luki
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
azachodny [Usunięty]
Wysłany: 2009-01-26, 19:24
No wartości napięcia na sondzie się ciągle zmieniają, ale wtedy gdzy jedziesz. I silnik pracuje zróżnicowanie. Kiedy stoisz i na wolnych obrotach to sonda nie ma prawa aż tak szaleć. Nie o 1.
magikk17 MagikK17
Auto: Lanos 1.5 D HB
Imie: Rafał Pomógł: 10 razy Wiek: 39 Dołączył: 27 Paź 2008 Posty: 246 Skąd: Wrocław
Wysłany: 2009-01-27, 12:46
wskazania dużo zależą od szybkości próbkowania miernika oraz jego rezystancji wewnętrznej , a powiedz ile zaczął Ci spalać ?
jeśli jest Lpg to która generacja
nie kupuj nic pochopnie !
Lpg/PB ?
niektórym mój przeszkadzał :]
wieprzmak inz
Auto: daewoo nubira 3,kalos
Imie: Michal Pomógł: 9 razy Wiek: 47 Dołączył: 12 Lut 2007 Posty: 303 Skąd: Gliwice
Wysłany: 2009-01-27, 15:34
azachodny napisał/a:
No wartości napięcia na sondzie się ciągle zmieniają, ale wtedy gdzy jedziesz. I silnik pracuje zróżnicowanie. Kiedy stoisz i na wolnych obrotach to sonda nie ma prawa aż tak szaleć. Nie o 1.
TO jest nie prawda to co napisale.Na jalowym rowniez musi sie zmieniac ale rozpoczecie zmian powinno nastepowac wolnij.poprostu mieszanka jest spalana wolniej.powinno sie zmieniac najlepiej w calym zakresie.Ale jezeli stoi pomiar przez dluzszy okres a zmiany sa niewielkie to najprawdopodobniej problem tkwi w pomiarze zawartosci tlenu w spalinach
azachodny [Usunięty]
Wysłany: 2009-01-27, 15:38
wieprzmak napisał/a:
azachodny napisał/a:
No wartości napięcia na sondzie się ciągle zmieniają, ale wtedy gdzy jedziesz. I silnik pracuje zróżnicowanie. Kiedy stoisz i na wolnych obrotach to sonda nie ma prawa aż tak szaleć. Nie o 1.
TO jest nie prawda to co napisale.Na jalowym rowniez musi sie zmieniac ale rozpoczecie zmian powinno nastepowac wolnij.poprostu mieszanka jest spalana wolniej.powinno sie zmieniac najlepiej w calym zakresie.Ale jezeli stoi pomiar przez dluzszy okres a zmiany sa niewielkie to najprawdopodobniej problem tkwi w pomiarze zawartosci tlenu w spalinach