[Tico] Nie chce odpalić zimny rano za pierwszym razem

kosma45

Witam Problem jak w temacie.Uszczelka pod głowicą nowa, świece i przewody nowe filtr paliwa i powietrza nowy,gażnik czyściłem sprayem do przepustnic ale zero poprawy.
Za drugim razem odpali ale sie ksztusi i dopiero po dodaniu gazu zaczyna chodzić normalnie :omg:

ma strasznie wysokie obroty przy zaraz po odpaleniu i dymi jak smok

Proszę o jakieś sugestie w którą stronę podążać bo mnie to już wnerwia...z góry dziękuje

Gresos · Wysłany: 2009-01-28, 07:33

Wydaje mi się , że może ci się do tłoków dostawać , jakiś pły, olej lub płyn chłodący i nie odpali ci dopiero z tłoków tego nie wywali/spali

Pepiś · Wysłany: 2009-01-28, 09:17

a smierdzi olejem? :myśli:

Gresos · Wysłany: 2009-01-28, 09:19

Olejem może nie walić bo może płyn chłodniczy dostał się do tłoków :]

kosma45 · Wysłany: 2009-01-28, 17:19

uszczelka wymieniona!! napewno nic nie leci a spaliny olejem nie śmierdzą , bardziej benzyne czuć w spalinach

korefka · Wysłany: 2009-01-29, 06:38

Ja bym rozebrał i wyczyscil gaźnik. Możesz oddać do specjalisty. Dzień roboty i gaźnik będzie chodził jak nowy.

fagamaga · Wysłany: 2009-01-29, 13:33

Przed odpaleniem zimnego silnika dwa razy naciśnij pedał gazu do oporu.
Wysokie obroty i zadyma z tyłu przy niskiej temperaturze to normalne.

kosma45 · Wysłany: 2009-01-29, 19:51

Mogę wcisnąć kilkakrotnie i nic....moje myśli też podążają w kierunku gażnika

fagamaga · Wysłany: 2009-01-29, 22:57

A może właśnie zbyt wiele razy wciskasz i przez to zalewasz gaźnik.
Efekt będzie dokładnie jak w twoim opisie.

kosma45 · Wysłany: 2009-01-30, 06:19

no w sumie...kurcze sprawdzę i dam znać...

[ Dodano: 2009-01-30, 20:25 ]
niestety zadnych efektów pozostaje chyba gażnik do sprawdzenia...

kastomat · Wysłany: 2010-03-29, 10:51

Witam, mam podobny problem. TZN TICO rano, jak jest rosa,wilgotno, po deszczu, chłodno - za żadne skarby nie chce odpalić... Jak trochę postoi na słońcu to później pali przez cały dzień od kopa, ma przez parę minut wysokie obroty ale potem wszystko wraca do normy. Przeszukałem google i zauważyłem, że wiele osób ma taki sam problem ale nikt do końca nie zna jego przyczyny. Podawane są różne propozycje jego rozwiązania ale tak naprawdę mało który sposób pomógł. Wszystko to tylko gdybanie i jakby się brać za te wskazówki to musiałbym ponad pół samochodu wymienić. Co ciekawe takie zjawisko rannego nieodpalania występuje w różnych modelach aut.

najczęściej w takiej sytuacji pisze się o:

Wymianie kabli i świec - co w większości przypadków nie rozwiązywało problemu
przeczyszczenie przepustnicy
wymiana rozrusznika
wymiana uszczelki głowicy
wymiana kopułki, palca, cewki
czujnik temperatury
wymiana wszystkich filtrów
wymiana wraz z obudową czujnika termostatu
przeczyszczenie/wymiana gaźnika
sprawdzić ssanie
wymiana przewodów przelewowych <?> + zaworki zwrotne <<cokolwiek to jest przez co zapowietrza się układ paliwowy

Macie jakieś pomysły i coś co rzeczywiście może pomóc? Nie chce wydać na mechaników kupy pieniędzy i pozostać dalej z problemem jak to miało miejsce u innych.