Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Mam Matiza i ogromny problem z drugim biegiem. Był wymieniany silnik, bo stary się przegrzał. Po wymianie za jakiś czas przestała wchodzić dwójka. Z jedynki na dwójkę wchodzi normalnie, ale już przy redukcji z 3 na 2 jest problem - w ogóle nie wchodzi. Najpierw ciężko a teraz już wcale.
W warsztacie grzebali z podciągnięciami przy lewarku, zmienili olej w skrzyni na syntetyk, niestety wszystko bez rezultatu. Na podniesionym samochodzie i przy włączonym silniku (rozkręcony lewarek) musieli na siłę i weszła, jednak przy normalnej jeździe nie wchodzi - przypomnę tylko podczas redukcji.
Mają koledzy jakieś pomysły i doświadczenia z drugim biegiem w Matizie przy redukcji?
Po przejażdżce mam następujące spostrzeżenia.
Jeśli zredukuję bieg z wyższego na 2 w ogóle jakby lewarek nie chciał wskoczyć i cofa się do luzu. Jak trzymam go w pozycji biegu 2 i dodam gazu nacisnę sprzęgło dwa lub trzy razy to dwójka wskoczy, zachrobocze ale wskoczy.
Dodam jeszcze, że jak się zatrzymam to dwójka wchodzi obojętnie czy z jedynki czy z biegów wyższych.
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Figur Przyjaciel Prezes Zarządu
Auto: Renault Laguna 3 2.0 16V
Imie: Marcin Pomógł: 108 razy Wiek: 33 Dołączył: 06 Sty 2009 Posty: 10015 Skąd: Świecie (CSW)
Wysłany: 2009-01-29, 22:44
Pewnie synchronizator padł.
Ciężko jest lekko żyć...
Rami
Auto: Matiz Joy 00
Imie: Cezary Pomógł: 51 razy Wiek: 49 Dołączył: 15 Paź 2008 Posty: 3494 Skąd: Lublin
Wysłany: 2009-01-30, 10:20
Nie ma innego wyjścia - trzeba kopać się do skrzyni biegów
Niebieski jest szybszy bardziej od czerwonego.
steyr steyr
Auto: Matiz Life 03r PB/Punto 2 FL 04r. 1.2 16v
Imie: Pawel Pomógł: 193 razy Wiek: 36 Dołączył: 09 Kwi 2008 Posty: 3813 Skąd: Kalwaria Z.
Wysłany: 2009-01-30, 11:17
jesli biegi wchodza normalnie na postoju to wina stoi po stronie synchronizatora
W sprawie pytań/pomocy techniczej prosze pisac na priv,
piaseq Photoshop Abuser
Auto: Matiz K-Line, Friend
Imie: Paweł Pomógł: 2 razy Wiek: 41 Dołączył: 11 Gru 2008 Posty: 138 Skąd: Bielsko Biała
Wysłany: 2009-01-30, 15:45
steyr napisał/a:
jesli biegi wchodza normalnie na postoju to wina stoi po stronie synchronizatora
A jak 2 wchodzi cieżko również na postoju?
"I can't be arsed to use SEARCH... it returns no results anyway "
Matiz Friend 1999
Matiz K-Line 2001
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
steyr steyr
Auto: Matiz Life 03r PB/Punto 2 FL 04r. 1.2 16v
Imie: Pawel Pomógł: 193 razy Wiek: 36 Dołączył: 09 Kwi 2008 Posty: 3813 Skąd: Kalwaria Z.
Wysłany: 2009-01-30, 17:24
piaseq napisał/a:
steyr napisał/a:
jesli biegi wchodza normalnie na postoju to wina stoi po stronie synchronizatora
A jak 2 wchodzi cieżko również na postoju?
regulacja ewentualnie wymiana linek powinna pomóc
W sprawie pytań/pomocy techniczej prosze pisac na priv,
Rami
Auto: Matiz Joy 00
Imie: Cezary Pomógł: 51 razy Wiek: 49 Dołączył: 15 Paź 2008 Posty: 3494 Skąd: Lublin
"
