Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2009-02-03, 08:37 [Lanos] Rozrusznik kręci ale nie zapala
Witam Wszystkich Kolegów marki Daewoo.
Niestety moj lani wczoraj zawiódł mnie. Przyjechałem do marketu i zostawiłem go na parkingu jak gdyby nigdy nic. Po 15 minutach przychodzę do samochodu wsiadam i chce odpalić, a tu lipa. rozrusznik kręci i nic, Lanos nie chce zapalić. Poczułem lekki swąd spalenizny w kabinie i zauważyłem, że kontrolka CHECK ENGINE nie świeci się po przekręceniu kluczyka. sprawdziłem bezpieczniki i widoczne połączenia elektryczne i nic.
Boje się, że komputerek mógł paść.
Sporo się na szukałem na forum podobnego przypadku, lecz nic nie znalazłem stąd moja prośba o pomoc.
Proszę o jakieś wskazówki, może ktoś z Was Szanownych Kolegów miał taki przypadek.
Autko jak dotąd paliło na dotyk (silnik 1,6 16V SX).
Pozdrawiam.
[ Komentarz dodany przez: koenig: 2009-02-03, 08:42 ] Zapoznaj się z regulaminem, stosuj tagi i lepiej nazywaj tematy bo "umarł -pomocy" nic nikomu nie mówi.
Poprawiłem
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Figur Przyjaciel Prezes Zarządu
Auto: Renault Laguna 3 2.0 16V
Imie: Marcin Pomógł: 108 razy Wiek: 33 Dołączył: 06 Sty 2009 Posty: 10015 Skąd: Świecie (CSW)
Wysłany: 2009-02-03, 08:41
Cewka zapłonu mgła się sypnać. Był to swąd palonej gumy czy co?
Ciężko jest lekko żyć...
Andrzej Toja [Usunięty]
Wysłany: 2009-02-03, 09:55
Albo bendix źle pracuje bo nie przekazuje mocy na koło zamachowe. Co do palonej gumy to sprawdź przewody od cewki. Powiedz jeszcze skąd ci leci ten zapach. A że ci się check nie włączył to już nie wiem, on zawsze powinien się świecić w pozycji ON na zgaszonym silniku
Swąd przypominał zapach jakby spalonej gumy i wydawało mi sie że pochodzi z kabiny.
Ale niepokoi mnie to, że lampka CHECK ENGINE nie świeci się. Po przekręceniu kluczyka w poz. ON powinna sie palić, a potem po 2-3s zgansnąć po uruchomieniu silnika.
Niestety dalej nic nie wiem. Podejrzewam, że układ zapłonowy padł. Moze jaka wilgoć się wdała.
Czy uszkodzona cewka może być przyczyną braku kontrolki CHECK ENGINE na tablicy rozdzielczej??????
Pozdr.
Figur Przyjaciel Prezes Zarządu
Auto: Renault Laguna 3 2.0 16V
Imie: Marcin Pomógł: 108 razy Wiek: 33 Dołączył: 06 Sty 2009 Posty: 10015 Skąd: Świecie (CSW)
Wysłany: 2009-02-03, 12:44
Ja jak miałem walniętą cewkę to miałem kontrolkę. Tylko, że mi odpalał, ale chodził jak Fiat CC . Może jak padła cewka to komp dostał po dupie. Tylko nie wiem czy to jest możiwe. Co to zapachu palonej gumy to przewody WN się upalają.
Ciężko jest lekko żyć...
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
Andrzej Toja [Usunięty]
Wysłany: 2009-02-03, 15:16
Co do kontrolki to spróbuj zresetować kompa ECM i ustaw na nowo bieg jałowy.
Problem rozwiązany, szarpneło mnie to po kieszeni. Przyczyną tej awarii było zwarcie przewodów w wiązce elektrycznej biegnącej pod fotelem pasażera do komputera.
Tak jak podejrzewałem komputer ucierpiał przy okazji tego zwarcia. Wilgoć, woda, która dosyć często kumuluje sie w tym miejscu była powodoem tego mini pożaru.
Dzieki za pomoc i pozdrawiam.
Do nastepnej awarii
Robert
Figur Przyjaciel Prezes Zarządu
Auto: Renault Laguna 3 2.0 16V
Imie: Marcin Pomógł: 108 razy Wiek: 33 Dołączył: 06 Sty 2009 Posty: 10015 Skąd: Świecie (CSW)
korzystając z okazji to i ja sie podepne do tematu,
a więc jechałem dzisiaj lenkiem i usłyszałem jakiś huk z pod maski ale nic sie nie stało wszystko w porzadku swiatła, silnik itd, więc pojechałem dalej po jakiś kilkuset metrach znowu to samo i nic sie nie działo, zatrzymałem sie. Polazłem gdzies tam wróciłem po 10 minutach i już nie byłem w stanie auta odpaić;/ objawy są takie jakby akumulator był rozładowany:beczy: ale raczej to nie jest to gdyz podłaczyłem go pod inny akumulator i dupa nie odpalił;/ dopiero po małym holowaniu zaskoczył, kumpel mi powiedział zebym sprawdził czy to jest wina akumulatora załatwiłem drugi akumulator i dupa nic to nie dało , prawdopodobnie bedzie to rozrusznik.jak kręce a kluczyka to takie pykanie słychac ;/ prosze o jakieś rady z góry dzięki
Figur Przyjaciel Prezes Zarządu
Auto: Renault Laguna 3 2.0 16V
Imie: Marcin Pomógł: 108 razy Wiek: 33 Dołączył: 06 Sty 2009 Posty: 10015 Skąd: Świecie (CSW)
Wysłany: 2009-03-07, 00:11
To był huk czy zgrzyt? Jak zgrzyt to rozrząd mógł przeskoczyć. Kiedy był wymieniany?
Ciężko jest lekko żyć...
profil skasowany [Usunięty]
Wysłany: 2009-03-07, 06:46
anusmaster napisał/a:
kumpel mi powiedział zebym sprawdził czy to jest wina akumulatora załatwiłem drugi akumulator i dupa nic to nie dało
Więc aku możesz wykluczyć.
Problem leży raczej z samym rozrusznikiem a doladniej : bendix,automat lub same szczotki.
[ Dodano: 2009-03-07, 06:49 ]
Figur napisał/a:
To był huk czy zgrzyt? Jak zgrzyt to rozrząd mógł przeskoczyć. Kiedy był wymieniany?
A co to ma wspólnego z jak to kolega anusmaster napisał pykaniem rozrusznika? skoro z popychu odpala i jest ok.
To był huk czy zgrzyt? Jak zgrzyt to rozrząd mógł przeskoczyć. Kiedy był wymieniany?
rozrzad wymieniany był jakieś 3 tygodnie temu;], i to nie był zgrzyt tylko huk, jutro jade do mechaniora i ciekawe ile ze mnie zedrze, wiecie może ile taka przyjemność kosztuje (rozrusznik, bendix)
. Może jak padła cewka to komp dostał po dupie. Tylko nie wiem czy to jest możiwe. Co to zapachu palonej gumy to przewody WN się upalają.
i ustaw na nowo bieg jałowy.
