[Matiz] Brak świecenia kontrolki aku na desce ?

pablosek2 · Wysłany: 2009-02-04, 20:31 **[Matiz] Brak świecenia kontrolki aku na desce ?**

Padł mi Alternator i akumulator na maksa, po ładowadniu koło 2H brak kontrolki od akumulatora na desce ? Zawsze sie swieci a gdy jest alternator podlaczony [zepsuty] nie ma swieci sie kontrolka, i czy przez popsuty alternator moze sie rozladowywyac akumulator ?

edi5000 · Wysłany: 2009-02-04, 20:38

Nie wiadomo co ci tam siadło w altku więc wszysko jest możliwe.
@h ładowania aku to bardzo mało, conajmniej 10 - 16 w zależności od stanu aku.
Jak nie masz ładowania normalne że aku pada jak auto uruchomisz ale to pewnie wiesz. Może masz jakieś zwarcie przez padnięty alternator i prąd kradnie. Sprawdz pobór prądu przy odpiętym alternatorze i podłączonym chyba że coś innego jest winne.

lukasss. · Wysłany: 2009-02-04, 20:40

znajomy mial to w UNO .. bylo zwarcie na rozruszniku .. wymienil i wszytsko ok . pewnie jest gdzies zwarcie i prad ucieka tak jak poprzednik napisal

pablosek2 · Wysłany: 2009-02-04, 20:45

Alternator padl to wiem bo nic nie ładuje. Ale dziwne zeby sie kontrolka nie palila ? Bezpiecznik Ef4 chyba nie jest spalony ? bo to jest od ECU itp to nawet odpalic by nie chcial.
Akumulator Centra 35A

edi5000 · Wysłany: 2009-02-04, 20:53

Sądzę że te dwie godziny to zamało na naładowanie aku. Imoże zalałeś świece choć mogę się mylić i jest za słaba iskra aby to odpaliło. Czasami tak jest że na aku jest np 12,8v a przy kręceniu 10v.
Musisz jak piszę pobawić się w elektryka z miernikiem i popatrzeć co i jak .

pablosek2 · Wysłany: 2009-02-04, 20:59

Po ładowaniu 2H akumulatora, samochod odpala. Tylko ze alternator nie ładuje. Dziwi mnie to ze jak by prad uciekal bo szybko slabnie akumulator. Alternator jak jest popsuty, moze oslabiac akumulator ?

edi5000 · Wysłany: 2009-02-04, 21:02

Aha odpala. Raczej nie osłabia. Masz wtedy duży pobór prądu i aku pada. Nie baw się tak bo rozwalisz aku i będziesz miał dwa wydatki.

[ Dodano: 2009-02-04, 21:04 ]
Zostaw włączone tylko światełko zapalone na noc i zobaczysz jak aku szybko pada, mi radio rozładowywało nowy aku w ciągu 24h. Co dopiero prad jaki potrzeba aby prawidłowa iskra była itp.

pablosek2 · Wysłany: 2009-02-04, 21:05

Jechalem z 30min na samym akumulatorze a swiatla chodzily procz ogrzewania. Czy po takim czasie mogl akumulator pasc do takiego stopnia ze pozniej odpalic nie mal sily ? Bo mialem taka przygode.

edi5000 · Wysłany: 2009-02-04, 21:19

Kontrolka nie mam pojęcia dla czego się nie pali.

pablosek2 · Wysłany: 2009-02-04, 21:25

Bezpiecznik Ef4, Czy zarówka ? ale zarówka nie miala by od czego ? Czy poprostu alternator robi spiecie i dlatego sie nie zapala zarówka od akumulatora?

edi5000 · Wysłany: 2009-02-04, 21:43

Jeśli przed awarią świeciła teraz nie to prawdopodobnie taka jest przyczyna choć raczej powinna się świecić przy padniętym alternatorze oznajmiając brak ładowania.
Wymienisz alternator i jak nie zapali będziesz szukał dalej. Może masz jakołś grubszą awarię albo kable od altka ci zaśniedziały lub spadły i nie ma ładowania i przejścia na kontrolkę.
Nie mam pojęcia musisz czekać jak ktoś odpisze co miał identyczny problem.

Jupiter · Wysłany: 2009-06-26, 15:39

Witam, PILNE !!!

Podłącze się do tematu ostatni miałem wymieniany pasek alternatora. Wczoraj stojąc w korku czułem lekki " smrodek" kilka godzin później ( w cholerny deszcz) ruszyłem, samochód wydawał dziwny dźwięk ( coś jak świst ). Kontrolka na desce się nie zapalała. Trasa około 40 minut -już wiedziałem że jest coś nie tak ponieważ przy lekkim przegazowaniu nie było reakcji na reflektorach tzn nie widać było zmiany napięcia. Po kilku godzinnym postoju samochód padł kompletnie rozładowany akumulator.
Czy przyczyną może być zwarcie na alternatorze powodujące upływ prądu.
Czy warto kupować regenerowany alternator jaki to koszt .

profil skasowany · Wysłany: 2009-06-26, 16:47

Jupiter, pierw sprawdz dokładnie ten co masz zanim kupisz nowy czy regenerowany.

Może padł regulator?

edi5000 · Wysłany: 2009-06-26, 16:50

Regenerowany to znaczy wymienione szczotki i diody na nowe

Sprawdz miernikiem ładowanie czy jest, czy pasek się nie polużnił lub pękł.

Jupiter · Wysłany: 2009-06-26, 16:52

aseramati - czyli stawisz w pierwszej kolejności regulator a później alternator