Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
zauwazylem ze jak zapale rano silnik wejdzie na szybkie obroty i zaraz zgasze to podczas gasniecia silnika pod koniec lekko mryga,ale pozniej sie juz nie swieci
pequ
Dołączył: 09 Lut 2009 Posty: 17
Wysłany: 2009-02-10, 11:13
czyli ładuje akumulator??? jak kolega jeden napisał albo zwarcie albo (od tego zacznij) żaróweczka może być zjarana bądź(!!!) słabo przymocowana z tyłu i przez brak dobrych styków ze ścieżkami nie świeci. Liczniki w tico są "przecudowne" i takie awarie są na porządku dziennym. Potem fakt szczotki mogą sie kończyć a to też wzorcuje. Wymiana szczotek banalnie prosta ale gorzej z wyciągnięciem alternatora
sprawdzale dzis napiecie ladowania i jet 13.3 wolta na wlaczonych swiatlach.to za malo.powinno byc chyba ze 14.2.to znaczy ze moga konczyc sie szczotki alternatora?ten alternator to wyjjmuje sie id spodu?
pequ
Dołączył: 09 Lut 2009 Posty: 17
Wysłany: 2009-02-10, 16:07
niemam pojęcia właśnie siedze kolejną (czwartą) godzine przy tico i ani tak ani go siak. Chyba faktycznie bedzie trzeba silnik podnieść
pequ
Dołączył: 09 Lut 2009 Posty: 17
Wysłany: 2009-02-21, 12:07
hm...
a więc tak wpierw go poodkręcaj. Śruba na ramieniu na dole pod ramieniem 2 śruby (tym co regulujesz naciąg paska) przewody od alternatora. Potem odkręć ramie od bloku silnika. Nastepnie po lewej stronie pod okolicami wycieraczki szyb bedziesz miał taką puszje czarną. podciśnieniomierz czy coś takiego z której idą przewody do wtrysków. Bedziesz miał więcej miejsca i wtedy do wyciągniesz. Klucze potrzebne do alternatora to 12 mm oczkowy i widlasty;) pozdrawiam i nie klnij za dużo hehe bo masakra jest tam z miejscem na kręcenie
