Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2009-02-13, 01:23 [Lanos] Pomoc w wymiane uszczelki głowicy i rozrządu!
Witam,
Jest to mój 1 post i na dodatek bardzo ważny, więc prosze o wyrozumiałość i fachową pomoc
Kupiłem Lanosa 1,6 v16 DOHC ze świadomością, że jest niewielki wyciek spod głowicy (sączy) oraz do wymiany rozrząd.
pewien mechanik powiedział mi, żebym sie tym nie przejmował, że to tylko "sączy" że nie powinno być z tym problemu przez dłuższy czas i tu jest pytanko do was, czy robić tą uszczelke czy nie ?
2 sprawa: jak doradzicie, żeby zrobić (samodzielnie) tą uszczelke + rozrząd (u mechaników drogo ) to bardzo bym prosił o materiały, może ktoś robił zdjęcia w trakcie wymiany?, opis typu co bedzie mi potrzebne, jakie narzędzia, nowe śruby, smary itd.. nie chce żeby doszło do sytuacji, wszystko odkręcone a tu czegoś brakuje :] najlepsze byłyby zdjęcia
mój e-mail na materiały: kacper86@op.pl lub wrzucajcie je do tematu, może komuś sie jeszcze to wszystko przyda
Ps. Jak okaże sie ta wymiana za trudna dla mnie to może jest jakiś Majsterkowicz z Krakowa lub okolic co zna sie na rzeczy i chce dorobić?
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Figur Przyjaciel Prezes Zarządu
Auto: Renault Laguna 3 2.0 16V
Imie: Marcin Pomógł: 108 razy Wiek: 33 Dołączył: 06 Sty 2009 Posty: 10015 Skąd: Świecie (CSW)
Wysłany: 2009-02-13, 01:28
Jeżeli nie jest to jakiś wielki wyciek to możesz to na krótki okres czasu dołożyć. Ja jednak na twoim miejscu bym to zrobił w miarę szybko. Wymiana UPG to nie jest taka łatwa sprawa. Pół silnika trzeba rozebrać, splanować głowicę i to wszystko do kupy złożyć. Jeżeli tego nie robiłeś (a z postu wynika, że nie) to lepiej oddać to komuś kto się na tym zna.
Takie jest moje zdanie.
Pozdrawiam
Ciężko jest lekko żyć...
ChesterNS Ahoj
Auto: było Espero 1.8
Imie: Marcin Pomógł: 70 razy Wiek: 35 Dołączył: 26 Lis 2008 Posty: 3513 Skąd: Nowy Sącz
Wysłany: 2009-02-13, 01:34
aes napisał/a:
manamanaoanotetryczny
dynamometryczny i jeszcze kątomierz będzie potrzebny. Schemat dokręcania głowicy i momenty mogę wrzucić
Ja nie dorastam, tylko zabawki mi drożeją
Figur Przyjaciel Prezes Zarządu
Auto: Renault Laguna 3 2.0 16V
Imie: Marcin Pomógł: 108 razy Wiek: 33 Dołączył: 06 Sty 2009 Posty: 10015 Skąd: Świecie (CSW)
Wysłany: 2009-02-13, 01:37
Każdy model samochód ma różne wartości dokręcania głowicy.
Ciężko jest lekko żyć...
Kacper86 [Usunięty]
Wysłany: 2009-02-13, 01:39
Figur napisał/a:
Jeżeli nie jest to jakiś wielki wyciek to możesz to na krótki okres czasu dołożyć. Ja jednak na twoim miejscu bym to zrobił w miarę szybko. Wymiana UPG to nie jest taka łatwa sprawa. Pół silnika trzeba rozebrać, splanować głowicę i to wszystko do kupy złożyć. Jeżeli tego nie robiłeś (a z postu wynika, że nie) to lepiej oddać to komuś kto się na tym zna.
Takie jest moje zdanie.
Pozdrawiam
dzięki za odpowiedź, nigdy tego nie robiłem, ale mam spory zapał do podjęcia się tego, dlatego potrzebuje dokładne informacje, na chwile obecną przeczytałem sporo na google i mam książkę "Daewoo Lanos Krzysztof Bujański" a w życiu jestem perfekcjonistą i jak sie tego podejmę to będę to robił dokładnie i powoli żeby o czymś nie zapomnieć i złożyć spowrotem w jedną całość
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
Figur Przyjaciel Prezes Zarządu
Auto: Renault Laguna 3 2.0 16V
Imie: Marcin Pomógł: 108 razy Wiek: 33 Dołączył: 06 Sty 2009 Posty: 10015 Skąd: Świecie (CSW)
Wysłany: 2009-02-13, 01:41
No to życzę powodzenia. Daj znać jak Ci poszło.
Ciężko jest lekko żyć...
Kacper86 [Usunięty]
Wysłany: 2009-02-13, 01:46
ChesterNS napisał/a:
aes napisał/a:
manamanaoanotetryczny
dynamometryczny i jeszcze kątomierz będzie potrzebny. Schemat dokręcania głowicy i momenty mogę wrzucić
W tej książce co podałem wyżej jest opisane jaki kąt, jaką siła Nm dokręcać i w jakiej kolejności odkrecać/dokręcać, chyba, że są jakieś inne schematy to zapodaj
klucz dynamometryczny-Posiadam
ChesterNS Ahoj
Auto: było Espero 1.8
Imie: Marcin Pomógł: 70 razy Wiek: 35 Dołączył: 26 Lis 2008 Posty: 3513 Skąd: Nowy Sącz
Witam,sam zapał do roboty to nie wszystko,trzeba mieć wiedze,bo możesz sie wpędzić w jeszcze większe koszty,ja dałem auto mech.włożył swoje klamoty podpisał w knidze naprawe,i spokój mam jak coś nie tak to będzie poprawiał,moje autko nie bierze oleju więc nie trzeba było wymieniać uszczelniaczy w głowicy,pozdrawiam
sam zapał do roboty to nie wszystko,trzeba mieć wiedze
no wlasnie rozrzad to powazny element jeden blad i silnik do wywalenia Ja wymienialem samodzielnie w kilku autach ale w lanosie oddalem do mechaniora bo wymiana nie jest prosta jest malo miejsca.
Ja wymienialem samodzielnie w kilku autach ale w lanosie oddalem do mechaniora bo wymiana nie jest prosta jest malo miejsca. 
