Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2009-02-13, 16:11 [Leganza] - Climatronic - problem z teperatura
Witam,
pojawil sie nastepoujacy problem. W aucie mozna ustawic tylko temperature albo goraco albo zimno. W momencie gdy ustawiam temperature max czyli 32 stopnie z nadmuchu leci cieple powietrze (choc w porownaniu do lanosa to nie jest to nic specjalnego, bo tam naprawde grzeje bardzo mocno), w przedziale od 31,5 do 19 leci powietrze o takiej samej chlodnej temperaturze, natomiast przy 18 zaczyna leciec calkiem zimne. Po tescie klimatyzacji pokazuje mi blad 3, ale to podobno zbyt mala ilosc czynnika chlodzacego. Klimatyzacja byla nabita w sierpniu 2008. Dzis zostala wyplukana nagrzewnica oraz wymieniony plyn chlodniczy. Czujnik temperatury wskazuje w miare faktyczna temperature, choc po dluzszej jezdzie wzrasta, ale byc moze dlatego, ze temperatura w komorze silnika wzrasta. Mechanik stwierdzil, ze ten typ tak ma, w co bardzo mi sie nie chce wierzyc. W stacji ASO, do ktorej jestem umowiony na wtorek przy wstepnej rozmowie telefoniczej poinformowano mnie, ze to pewnie panel, a z tego co sie orientuje to koszt wymiany dosc spory i niechcialbym sie wpedzac w niepotrzebne koszty. Moze ktorys z kolegow spotkal sie z podobnym problemem i ma recepte jak go rozwiazac ?
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Grafik77 [Usunięty]
Wysłany: 2009-02-13, 17:47
Jaki panel co ten facet mówi, ten temat grzania w Leganzie jest stary jak świat, opisywany na forum kilka razy. Nie daj sie zrobic w balona w ASO bo wyrzucisz kase w błoto a efekt bedize żaden. Poszukaj na forum napewno znjadziesz ten tema w kilku postach i wszystko sie wyjasni. Pozdrawiam
albo termostat masz padnięty i silnik Ci się nie nagrzewa do odpowiedniej temp. Podczas jazdy wskaźnik temperatury jest mniej więcej na połowie?? Ja mam ten sam problem ale dlatego że mam termostat do wymiany, bo cały czas jest otwarty. W mieście jest okej nagrzewa się, ale jak tylko jadę w trasę to temp. spada po niżej 1 kreski i nie mam optymalnego grzania
kaskat21 [Usunięty]
Wysłany: 2009-02-16, 18:34
Zanim napisalem ten post przeczytalem wiekszosc zamieszczonych tutaj tematow dotyczacych grzania w Leganzie, jednak na ta "dolegliwosc" nie znalazlem konkretnej odpowiedzi, stad moje zapytanie. Na pewno nie jest to wina termostatu, bo temperature lapie dosc szybko i trzyma sie w okolicy polowy niezaleznie czy to jest miasto czy trasa. Byc moze to wina tego zaworu w nagrzewnicy, ale czy to sie rowna jej wymianie na nowa? Czy jest tylko mozliwosc wymiany samego zaworu?
Czytalem tez gdzies, ze to moze byc wina czujnika temperatury zewnetrznej i zaleceniem bylo wyczyszczenie stykow. Pewnie nie jest to zadna skomplikowana czynnosc, ale nie wiem dokladnie gdzie znajduje sie ten czujnik... Jesli jeszcze przychodzi cos komus do glowy to prosze o porady, bo jak napisalem wyzej niechcialbym bez sensu nabijac kabzy "mechanika".
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
Daewoo.Leganzaa
Auto: Daewoo Leganza
Imie: Adam Pomógł: 12 razy Wiek: 36 Dołączył: 11 Wrz 2007 Posty: 645 Skąd: Dąbrowa Górnicza
Wysłany: 2009-02-16, 19:14
Czujnik temp zewnętrznej ?
Jak otworzysz maske, spojrzysz na chłodnice to czujnik jest przymocowany na zderzak przedni właśnie od strony chlodnicy klimy.
Oczywiście masz autko z zegarkiem w którym jest pokazywana temperatura ?
Pardon, jakiego zaworu w nagrzewnicy ? Przeca temperatura zmieniana jest ustawiniem klap mieszających zimne/ciepłe powietrze (=przepływ kierowany przez/obok nagrzewnicy).
A klapy pracują poprawnie ? (WYŁĄCZYĆ automatykę w klimatroniku i zwiększając temperaturę obserwować jak chodzi cięgno połączone z klapami mieszalnika) [ja kiedyś miałem problem nie z temperaturą, ale z kierunkiem nawiewu - jeden z silniczków się zaciął, wystarczyło poruszyć cięgno i mu "przeszło" - piszę o tym dlatego, że bład NIE BYŁ POKAZYWANY w teście klimatronika - układ "twierdził", że jest sprawny..)
dodano:
[a jeśli faktycznie panel (sterownik) nawala - to tanio kupisz na Allegro i sam sobie bez problemu wymienisz. Dobrze by było pożyczyć od kogoś na chwilę i sprawdzić, czy to faktycznie to przed zakupem].
Tak sobie jeszcze myślę, może to być również "głupia" wada czujnika temperatury cieczy ?
?
w korku od plynu sa zaworki moze nie funkcjonuja? odpal silnik i delikatnie odkrec korek od plyn do chlodnicy