Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2009-02-18, 20:08 [Lanos] Stuki w silniku
Witam od wczoraj mam bardzo duzy problem z moim Lanosikiem, wracajac ze szkoły autem nagle zaczęło coś stukac w silniku(taki metaliczny dzwiek)... Miałem ostatnio tez taki problem ze mechanik wymienił przy wymianie rozrzadu zmienił mi olej na Elf 5W/40 i silnik wypił sobie ten olej i zaczelo sie lekkie stukanie.. po kolejnej wymianie oleju już tym razem na Lotos 15W/40 nastała cisza az do wczoraj.. lecz tym razem juz dolanie oleju nie pomogło silnik cały czas stuka i chodzi jak diesel ;/ auto ma dopiero 130 tys przejechane wiec nie jest to za duzy przebieg jak na te silniki.
i będziesz piękny jak dawniej i będziesz działać sprawnie znów pokażesz klasę....
a15dms=>c20ne=>c20ne+18e+psssst
M104 =>M602.982
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Figur Przyjaciel Prezes Zarządu
Auto: Renault Laguna 3 2.0 16V
Imie: Marcin Pomógł: 108 razy Wiek: 33 Dołączył: 06 Sty 2009 Posty: 10015 Skąd: Świecie (CSW)
Wysłany: 2009-02-18, 20:17
Niepotrzebnie katowałeś go mineralnym olejem. Mogłeś zalać półsyntetyk.
Ciężko jest lekko żyć...
steyr steyr
Auto: Matiz Life 03r PB/Punto 2 FL 04r. 1.2 16v
Imie: Pawel Pomógł: 193 razy Wiek: 36 Dołączył: 09 Kwi 2008 Posty: 3813 Skąd: Kalwaria Z.
Wysłany: 2009-02-18, 20:33
taka zmiana oleju to tylko dorazna pomoc,silnik niepowinien stukac czy to jest na mineralnym czy na syntetyku jezdzone,jak stuka cos niegra,moze którys popychacz padł od zaworów
W sprawie pytań/pomocy techniczej prosze pisac na priv,
nie jestem mocny z mechaniki.. duzo lepiej idzie mi z elektronika. wiec jak mozna sprawdzić czy to moze byc akurat popychacz?
Jeszcze zapomniałbym ze auto minimalnie ciezej wchodzi na obroty... i na wolnych obrotach potrafi zgasnac.
i będziesz piękny jak dawniej i będziesz działać sprawnie znów pokażesz klasę....
a15dms=>c20ne=>c20ne+18e+psssst
M104 =>M602.982
Bercik [Usunięty]
Wysłany: 2009-02-18, 21:58
A może to wkład katalizatora się posypał (stąd metaliczne brzęczenie) i zatyka wydech (stąd to lekkie przymulenie silnika i gaśnięcie na wolnych obrotach). Wejdź pod auto, odkręć katalizator od kolektora wydechowego, odpal silnik (będzie sporo hałasu)i przekonasz się czy jest różnica. Jeśli to katalizator będziesz miał do wymiany to zużyty katalizator sprzedasz za ok.150 zł.
jutro będę się bawił w garażu.. spróbuje odkrecic ten katalizator i wtedy bede wiedział co i jak... tylko czy od katalizatora mógły by być takie głośne stuki?
i będziesz piękny jak dawniej i będziesz działać sprawnie znów pokażesz klasę....
a15dms=>c20ne=>c20ne+18e+psssst
M104 =>M602.982
steyr steyr
Auto: Matiz Life 03r PB/Punto 2 FL 04r. 1.2 16v
Imie: Pawel Pomógł: 193 razy Wiek: 36 Dołączył: 09 Kwi 2008 Posty: 3813 Skąd: Kalwaria Z.
Wysłany: 2009-02-18, 22:04
co do popychaczypozostaje raczej sprawdzanie kazdego z osobna,z tym katalizatorem co kolega powyzej napisal to dobra mysl ja bym poszedl w tym kierunku,zreszta duzo zalezy jaki to jest halas tego stukania,popyzhacze specyficznie stukaja
W sprawie pytań/pomocy techniczej prosze pisac na priv,
też to było nagle.. auto sobie chodziło na wolnych obrotach pod szkoła i jak juz sie nagrzało to ujechałem moze 100-150 m i nagle zaczeło coś stukać.. takze najpierw myslałem o tych popychaczach ale wsumie nagle popychacze na ciepłym silniku nie powinny sie rozpasć
i będziesz piękny jak dawniej i będziesz działać sprawnie znów pokażesz klasę....
a15dms=>c20ne=>c20ne+18e+psssst
M104 =>M602.982
Figur Przyjaciel Prezes Zarządu
Auto: Renault Laguna 3 2.0 16V
Imie: Marcin Pomógł: 108 razy Wiek: 33 Dołączył: 06 Sty 2009 Posty: 10015 Skąd: Świecie (CSW)
Wysłany: 2009-02-18, 22:27
Z tym katalizatorem to może i dobry trop, ale zdziwiło mnie dlaczego silnik wypił mu cały olej skoro musiał zmieniać go.
też byłem zdziwiony że po przejechaniu nie całe 5 tys wypił mi olej.. dlatego kupiłem mineralny wiadomo inna gestosc i tego jakos nie pije.
i będziesz piękny jak dawniej i będziesz działać sprawnie znów pokażesz klasę....
a15dms=>c20ne=>c20ne+18e+psssst
M104 =>M602.982
Figur Przyjaciel Prezes Zarządu
Auto: Renault Laguna 3 2.0 16V
Imie: Marcin Pomógł: 108 razy Wiek: 33 Dołączył: 06 Sty 2009 Posty: 10015 Skąd: Świecie (CSW)
Wysłany: 2009-02-18, 22:49
Z tym mineralnym źle trochę zrobiłeś. Mogłeś półsyntetykiem zalać i zobaczyć czy ten ci będzie brał. Zawsze to lepiej dla silnika. Minerał się leje do mocno wyeksploatowanych silników, a 130tys przebiegu dla silnika lanosa to nie jest aż tak wiele.
no chciałbym zeby to był katalizator bo wiadomo mniejsze koszty, zamiast niego pójdzie wtedy przelot, a jestem tyle co po przegladzie wiec nikt sie narazie nie bedzie czepiał...
i będziesz piękny jak dawniej i będziesz działać sprawnie znów pokażesz klasę....
a15dms=>c20ne=>c20ne+18e+psssst
M104 =>M602.982
Ile zrobiłeś km jak ci ten olej wziął ? Pewnie koledzy mają racje i popychacze wywaliło. On tak naraz zaczął brać dużo oleju ? Może uszczelka poszła i silnik kompresji nie ma, katalizator to też może być dobry trop.
