Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2009-02-25, 11:27 [Nexia] problem z odpalaniem na benzynie
Witam.
Mam Nexie 1.5 16V z gazem LOVATO ECO Ma ona zabezpieczenie i nie odpali na samym gazie zawsze musi startować z benzyny, pomimo ze mam przełącznik benzyna/LPG/automat. Mój skomplikowany problem z paleniem nexii polega na tym, że na zimnym silniku trzeba odpalać na pozycji automat i czasem uda się odpalić bez poruszania pedałem gazu, a często trzeba go lekko wcisnąć. na samej benzynie nigdy nie odpali bez wciskania pedału gazu. Na samym LPG nie odpali. Jak jest na plusie i zimny silnik zapali prawie dobrzeć, jak się silnik nagrzeje to bez dodawania gazu nie da rady odpalić. Jak jest na minusie na dworze to nie marne szanse na odpalenie samochodu. Dziś musiałem przyjechać autobusem do pracy Dodam, że są prawie nowe świece, przewody, kopułka i palec. Co to może być, samochód ma 138 tys, z czego ok 70 na gazie. Pozdrawiam
Nexia '97 1.5 DOHC + LPG
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Markon Przyjaciel Błota i off roadu
Auto: SGV2, Ford Escape, M Pajero2
Imie: Mariusz Pomógł: 190 razy Wiek: 43 Dołączył: 24 Lis 2007 Posty: 6249 Skąd: Pajęczno (EPJ)
Problem nie leży w gazie a w benzynie ludzie czytajcie dokładnie Ja proponuje pojechać na komputer i z czytać błędy i wtedy szukać przyczyny
Markon Przyjaciel Błota i off roadu
Auto: SGV2, Ford Escape, M Pajero2
Imie: Mariusz Pomógł: 190 razy Wiek: 43 Dołączył: 24 Lis 2007 Posty: 6249 Skąd: Pajęczno (EPJ)
Wysłany: 2009-02-27, 08:37
Mahmet napisał/a:
Problem nie leży w gazie a w benzynie ludzie czytajcie dokładnie Ja proponuje pojechać na komputer i z czytać błędy i wtedy szukać przyczyny
"ludzie" a kto pisze o gazie proponujesz koledze pojechać na komp. tym samym nararzasz koledze na niepotrzebne wydatki tym samym mogłeś od razu mu zaproponować "jedz do mechanika on ci zrobi" jak już coś to kolego prosze a ty kol. Mahmet pomyśl zanim coś napiszesz
Wydaje mi się, że jeżeli ktoś pisze o regulacji "instalacji" wymianie filtrów (jak aes) to chyba jednoznaczne jest z instalacją gazu??A o paliwku a raczej byśmy mówili o układzie czy się myle?? Z ręcznym odczytaniem błędów też można..
A z myśleniem nie mam problemów
Witam dzięki za zainteresowanie i porady . Sprawdzałem błędy za pomocą kontrolki silnika i nie ma żadnych błędów, ale wczoraj tknęło mnie żeby zajrzeć do przepustnicy i co się okazało cała była zalana paliwem, silnik krokowy odsłonie utopiony, aż się wylewało. Padła regulator ciśnienia paliwa i tym przewodem do kolektora dolotowego leciało paliwo. Samochód raz dostawał paliwo z wtryskiwaczy a drugi raz zamiast powietrza wiec wiec jak miał zapalić. Do tego jak wyjąłem bezpiecznik od pompki paliwa to samochód na chwile zapalił i zgasł. Jutro założę nowy regulator i mam nadzieje ze nexia będzie ładnie paliła . Pozdrawiam
Nexia '97 1.5 DOHC + LPG
Markon Przyjaciel Błota i off roadu
Auto: SGV2, Ford Escape, M Pajero2
Imie: Mariusz Pomógł: 190 razy Wiek: 43 Dołączył: 24 Lis 2007 Posty: 6249 Skąd: Pajęczno (EPJ)
Wysłany: 2009-02-27, 12:07
Mahmet napisał/a:
Wydaje mi się, że jeżeli ktoś pisze o regulacji "instalacji" wymianie filtrów (jak aes) to chyba jednoznaczne jest z instalacją gazu??A o paliwku a raczej byśmy mówili o układzie czy się myle?? Z ręcznym odczytaniem błędów też można..
A z myśleniem nie mam problemów
ile masz filtrów w instalacji LPG?? a Pb wiec jak chodzi o filtry to ja bym pomyślał raczej o paliwa, powietrza, oleju. a instalacja nie jest tylko LPG ale i elektryczna i też można ją regulować możemy debatować do śmierci
Mam jeszcze takie pytanie, czy można zaślepić regulator ciśnienia paliwa w miejscu gdzie jest przewód podciśnieniowy?
Nigdzie mogę kupić tego regulatora, aż zamówiłem w serwisie daewoo i ma być dopiero na czwartek za 135zł (chyba będą go w Korei na zamówienie robili ) a tak pomyślałem, że jakby na razie zaślepił ten przewód podciśnieniowy to by mi samochód zaczął palić i mógłbym nim do czwartku jeździć jak i tak mam LPG.
Dodam, że są prawie nowe świece, przewody, kopułka i palec. Co to może być, samochód ma 138 tys, z czego ok 70 na gazie. Pozdrawiam
Ja proponuje pojechać na komputer i z czytać błędy i wtedy szukać przyczyny 
proponujesz koledze pojechać na komp. tym samym nararzasz koledze na niepotrzebne wydatki tym samym mogłeś od razu mu zaproponować "jedz do mechanika on ci zrobi" 
. Sprawdzałem błędy za pomocą kontrolki silnika i nie ma żadnych błędów, ale wczoraj tknęło mnie żeby zajrzeć do przepustnicy i co się okazało cała była zalana paliwem, silnik krokowy odsłonie utopiony, aż się wylewało. Padła regulator ciśnienia paliwa 
) a tak pomyślałem, że jakby na razie zaślepił ten przewód podciśnieniowy to by mi samochód zaczął palić i mógłbym nim do czwartku jeździć jak i tak mam LPG.