Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Auto: Lanos 1.5 SE 8V
Wiek: 38 Dołączył: 25 Mar 2008 Posty: 16 Skąd: Sosnowiec
Wysłany: 2009-02-28, 13:12 [Lanos] Dziura w wężu, ale jakim?
Odkryłem dziś dziurę (dość sporą) w jednym z węży dochodzących do silnika. Czy moglibyście mi napisać co to za wąż i jak się oficjalnie nazywa bo nawet nie wiem czego szukać w sklepach. Fotka może trochę niewyraźna, ale widać o co biega (nie cewka )
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Andrzej Toja [Usunięty]
Wysłany: 2009-02-28, 13:26
to jest chyba odprowadzanie nadmiaru oleju z pokrywy zaworów ale nie jestem pewien jeźli jest w nim olej silnikowy to raczej mam rację
Pietro Weteran
Auto: Lanos Hatchback T-150 1.6, full SX, 92U
Imie: Piotr Pomógł: 341 razy Wiek: 43 Dołączył: 06 Gru 2007 Posty: 4665 Skąd: Gdynia
Wysłany: 2009-02-28, 14:26
To jest przewód odpowietrzający silnika (tzw. odma). Dla silników 8V (SOHC) ma on nr kat. 90409191 ---> sklep
nowy Laik
Auto: Lanos 1.5 SE 8V
Wiek: 38 Dołączył: 25 Mar 2008 Posty: 16 Skąd: Sosnowiec
Wysłany: 2009-02-28, 19:26
Dzięki wielkie. A takie pytanie dodatkowe, mam problemy ze znikającym płynem chłodzącym. Czy może przez ten przewód ubywać płynu? Wcześniej już w związu z zanikiem płynu wymieniałem pompe wody (bo była faktycznie spieprzona), miałem cieknący trójnik (ten w okolicach zbiornika wyrównawczego) i w sumie teraz wygląda, że tą dziurą mi płyn tryska bo wszystko "na celkowniku" pęknięcia jest zalane cieczą, która nie wysycha więc coś glikolo-olejowego pewnie. A ciekawsze, że płyn mi znika tylko przy dłuższych przejazdach gdy się porządniej silnik namęczy, a ilość cieczy maksymalnie schodzi w zbiorniku wyrównawczym do pewnej wartości pod minimum i trzyma się tak już, no ale nawet to sprawia już dodatkowe problemy np. z niedogrzanym reduktorem... Ktoś miał jakieś przeżycia z układem chłodzenia u siebie?
Prezes mp79
Auto: posiadam
Imie: :niny Pomógł: 114 razy Dołączył: 26 Lut 2008 Posty: 3550 Skąd: z Piątnicy, bo skąd
Wysłany: 2009-02-28, 20:54
nowy napisał/a:
Czy może przez ten przewód ubywać płynu?
Przez odmę? Zdecydowanie nie!
nowy napisał/a:
A ciekawsze, że płyn mi znika tylko przy dłuższych przejazdach gdy się porządniej silnik namęczy, a ilość cieczy maksymalnie schodzi w zbiorniku wyrównawczym do pewnej wartości pod minimum i trzyma się tak już
Mam to samo u siebie i ktoś (chyba nawet na tym forum) radził mi wymienić korek zbiorniczka wyrównawczego. Nie zrobiłem tego, bo wg mnie zaworki w korku są sprawne. Jeżeli korek zbiorniczka wyrównawczego płynu chłodniczego w nexii wyposażony jest w zaworki wyrównujące ciśnienia, być może wystarczy ten korek wymienić.
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
Pietro Weteran
Auto: Lanos Hatchback T-150 1.6, full SX, 92U
Imie: Piotr Pomógł: 341 razy Wiek: 43 Dołączył: 06 Gru 2007 Posty: 4665 Skąd: Gdynia
Wysłany: 2009-02-28, 21:39
nowy napisał/a:
Ktoś miał jakieś przeżycia z układem chłodzenia u siebie?
A sprawdzałeś może czy nie cieknie płyn przez kolanka przy reduktorze? Co do wymiany trójników, to na własnym przykładzie mogę powiedzieć, że nie zawsze wystarczy sama wymiana cieknących trójników i cybantów... często trzeba od razu wymieniać przewody gumowe, bo guma niestety szybko parcieje (mimo założenia nowych cybantów, stara sparciała guma jest już odkształcona) i potem płyn chłodzący potrafi takimi upierdliwymi lokalizacjami uciekać...
)
