Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Dzwoniłem do Pana, powiedzial ze stala pol roku ale jezdzi. Jest jakis wyciek spod uszczelki. Nadkole zjada lekko rdza i drzwi od spodu - sa jak to okreslil bombelki.
Przebieg 240 tysiecy - to chyba bardzo duzo i niestety duzo bym nia nie pojedzil.
Bardzo prosze o opinie na temat tej nexii. Pozdrawiam.
[ Dodano: 2009-03-05, 21:12 ]
Witam,
Czy naprawde nikt nie umie się wypowiedzieć na temat własnie tego, konkretnego modelu? Bardzo zależy mi na wskazówkach - czy warto się w to pakować. Pozdrawiam. Mateusz
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Bercik [Usunięty]
Wysłany: 2009-03-05, 23:07
Z tego co na zdjęciach widać to cieknie olej spod uszczelki pokrywy zaworów. Zbiera się w gniazdach świec i może to powodować przebicia, a więc nierówną pracę silnika, gaśnięcie itd. Wymianę uszczelki można zrobić samodzielnie. W większości nexii ta uszczelka się poci ale to nie tragedia. Gorzej jak to będzie uszczelka pod głowicą, bo wtedy koszt naprawy może być taki jak całego tego auta. Obejrzyj korek wlewu oleju i bagnet czy są ślady takiego kakaowego gluta i czy na włączonym silniku podczas przegazówki w zbiorniku płynu chłodzącego śmierdzi spalinami lub są tłuste oka a z wydechu dymi na biało. To najczęstsze objawy wypalonej uszczelki pod głowicą. Rdza zawsze najbardziej żre nexię na rantach tylnych błotników i na dolnych krawędziach wszystkich drzwi oraz na tylnym pasie między zderzakiem a klapą bagażnika. Te "bąbelki" w rzeczywistości są już tak przerdzewiałe, że trzeba będzie wspawać reperaturki - podobno trudno dostać dedykowane do nexii i trzeba dopasowywać od kadeta (przynajmniej mój blacharz tak musiał zrobić). Zdaje się jeszcze, że ten egzemplarz miał uderzenie w prawy przód bo reflektor i kierunkowskaz nie są równo spasowane i urwaną antenę teleskopową (z błotnika wystaje chyba tylko kikut). Co do przebiegu 240 tys. to sporo ale nie tragicznie. Silnik 8 zaworowy jest praktycznie nie do zdarcia i może jeszcze drugie tyle wytrzymać. Wszystko zależy od tego jak o niego dbano. Domagaj się książki serwisowej z wpisanymi przeglądami lub rachunków za przeglądy. Spytaj kiedy ostatnio wymieniano pasek rozrządu (wymiana co 60 tys. km). Jeśli chcesz jechać na oględziny auta to weź ze sobą jakiegoś mechanika albo pojedź z właścicielem do warsztatu na przegląd. Generalnie auto wygląda na zaniedbane, a skoro można je kupić na części to możliwe, że to już padlina. Dlatego najpierw obejrzyj je z jakimś mechanikiem jeśli nadakl jesteś nim zainteresowany.
Ostatnio zmieniony przez Bercik 2009-03-05, 23:21, w całości zmieniany 1 raz
Figur Przyjaciel Prezes Zarządu
Auto: Renault Laguna 3 2.0 16V
Imie: Marcin Pomógł: 108 razy Wiek: 33 Dołączył: 06 Sty 2009 Posty: 10015 Skąd: Świecie (CSW)
Wysłany: 2009-03-05, 23:12
No nie wiem. Jakoś mi się maska z lampami nie zgadza, jak i same lampy. Tak samo klapa bagażnika. Nie jestem pewny tego czy nie miała przygód blacharskich. Jak pojedziesz na oględziny to się przekonasz. Ogólnie zaniedbany egzemplarz. Widać kilka małych wgnieceń, albo tak pada światło.
Ciężko jest lekko żyć...
Bradley [Usunięty]
Wysłany: 2009-03-06, 00:02
Czego wymagac za taka kwote? Dolozy 600zl na jakis inny silnik i mozna jezdzic o ile jest tam jeszcze zawieszenie i ma sie czego trzymac
Koenig Weteran Moher Power
Auto: Audi A6 V6, Citroen C5 X7, Rover 75 V6
Imie: Janusz Pomógł: 115 razy Dołączył: 12 Gru 2007 Posty: 6281 Skąd: Miechów
Wysłany: 2009-03-06, 08:20
Bradley napisał/a:
Czego wymagac za taka kwote?
No własnie, cudów nie będzie. Jeśli będziesz chciał tym autem jeździć dłużej to na 100% bedziesz musiał do niego dołożyć.
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
lp016
Auto: Nubira 2.0 CDX
Imie: Łukasz Pomógł: 3 razy Wiek: 38 Dołączył: 01 Mar 2009 Posty: 72
Wysłany: 2009-03-06, 13:27
ZA taką cenę ideał to nie będzie Musisz ją obejrzeć i zastanowić się czy się opłaca Może się okazać że dołożyć trzeba tyle że kupiłbyś sobie 2 sztuki w dobrym stanie
Z drugiej strony części do tego są tanie
Bradley [Usunięty]
Wysłany: 2009-03-06, 15:24
Jak ja szukalem Kadetta to dorwalem niezlego parcha. Ale silnik odpalal, jechal do przodu, do tylu nawet tez. Skrecal. Czego chciec wiecej
Dolozylem do niego drugie tyle i jeszcze drugie tyle. Wydac moze sie, ze to duzo ale cena wyjsciowa byla dosc niska wiec bylo warto bo ten samochod zawiozl mnie wszedzie tam gdzie chcialem bez awarii. Teraz go sprzedaje. Zapraszam:D
Vento tez ma wgniote z tylu drzwi za progiem przy laczeniu z nadkolem. Mnie to nie przeszkadza. Wazne ze jezdzi.
No niestety. Nexia była istną ruiną. Objawy wskazywały na uszczelkę spod głowicy, do tego zawieszenie lekko pukało. Nie opłacało by się ją kupić nawet za 800 zł bo 5 razy tyle kosztowały by naprawy z nią związane
