Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2009-03-23, 07:54 [lanos] Dziwna praca na gazie
Witam, wiem że tematów tego typu jest dużo szukałem ale takiego objawu jak ja mam nie znalazłem , Samochód odpala bez problemu przełącza na gaz i jest ok Praca silnika równa. Po wcisnięciu gazu do deski samochód jak by hamuje a następnie dostaje mocy i idzie jak burza Swiece OK (przerwa 0,9mm) przewody JANMORA mają przejechane około 3 tyś. Samochód nie strzela nie kaszle. Po dojechaniu do skrzyżowania obroty równiutkie (nie trzęsie). Zauważyłem że jak jest silnik zimny reakcje na gaz jest inna (lepszą). Czasami podczas wciskania gazu z obciążeniem narywa samochodem . Praca na paliwie jest OK . Swiece po wyjęciu sa suche. Na Wyższych obrotach jest OK . Czy może być to krokowy od gazu ? filtr gazu ma przejechane około 6 tyś. Usterka ta pojawiła się z dnia na dzień.Poza tym Lanek smiga tylko te duszenie się i przerywanie jest troche uciążliwe np przy wyprzedzanu lub zmienianiu pasa. Reaguje na gaz odrazu tylko po chwili ta przerwa i tak jak by dostał kopa z tylca Czytałem że zalecane przez Was przewody to NGK lub BOSCH ale czy to możliwe żeby JANMORY wytrzymały tylko 3 tysiące ? Spotkał siektoś z takim problemem POZDRAWIAM
Dodam jeszcze że przy wolnym dodawanu gazu jest lepiej.
Może reduktor do wymiany?? Bo wygląda tak jakby nie nadążał z wciskiwaniem przez Ciebie gazu
[ Dodano: 2009-03-23, 09:28 ]
Aha i dodam, że to nie TWÓJ pierwszy POST i jesteś ZOBOWIĄZANY do STOSOWANIA [TAG'ów] . Pozdro
Pietro Weteran
Auto: Lanos Hatchback T-150 1.6, full SX, 92U
Imie: Piotr Pomógł: 341 razy Wiek: 43 Dołączył: 06 Gru 2007 Posty: 4665 Skąd: Gdynia
Wysłany: 2009-03-23, 10:56
jasiek010 napisał/a:
zasami podczas wciskania gazu z obciążeniem narywa samochodem
A co znaczy, że "narywa samochodem"? Szarpie przy przyspieszaniu? Jeżeli tak, to są pierwsze oznaki zużycia przewodów zapłonowych... I jest to jak najbardziej możliwe, że tak się dzieje na przewodach z "nalotem" 3 tys. km...
U mnie po takim przebiegu na "oryginalnych" kablach nie można już było jeździć samochodem... kable po wyjęciu prawie rozpadły się na kawałki. Wtedy pod maską zagościły nowe kabe Bosch i do dziś sprawują się rewelacyjnie!
I stosuj [TAG'i] w tematach postów!
jasiek010 [Usunięty]
Wysłany: 2009-03-23, 11:15
narywa tzn podczas wciskania gazu ma przerwy np jadę 110 i wciskam gaz do deski to przyspiesza .... szarpnięcie jak by dostał dodatkowej mocy coś takiego się dzieje. Reduktor ma przejechane około 40 tyś więc nie sądzę ze byłby już do wymiany nie ma nalotów nie wydostaje się gaz . Macie może model kabli z BOSCHA do Lanosa 1.6 16 V bo jednak chyba zacznę od wymiany tych kabli no i ile trzeba za takie zapłacić ? pozdr
Pietro Weteran
Auto: Lanos Hatchback T-150 1.6, full SX, 92U
Imie: Piotr Pomógł: 341 razy Wiek: 43 Dołączył: 06 Gru 2007 Posty: 4665 Skąd: Gdynia
Wysłany: 2009-03-23, 14:02
Kable Bosch'a do Lanosów 16V mają nr kat. 0 986 356 987 (B 987). Jak ja je kupowałem, to płaciłem ok. 95 zł... Nie wiem ile teraz mogą kosztować... Ew. alternatywą dla kabli Bosch są kabelki NGK
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
zmien Weteran Agent Tomek
Auto: Opel Vectra C 2.0T/Octavia 2 1.6
Imie: Tomek Pomógł: 67 razy Wiek: 34 Dołączył: 21 Kwi 2008 Posty: 5398 Skąd: Pajęczno (EPJ)
Wysłany: 2009-03-23, 14:31
Pietro napisał/a:
Kable Bosch'a do Lanosów 16V mają nr kat. 0 986 356 987 (B 987). Jak ja je kupowałem, to płaciłem ok. 95 zł... Nie wiem ile teraz mogą kosztować... Ew. alternatywą dla kabli Bosch są kabelki NGK
Ja za Boscha zapłaciłem 127zł. Nigdy więcej nie kupię NGK... Świece padły po niecałych 12 tys. km na LPG.
www.photoblog.pl/paulik9
Daewoo Lanos 1.5 100KM, Vectra C było 2.2 147KM jest 2.0T 175KM, Vectra C modyfikowana genetycznie 2.0T 220KM Skoda Octavia 1.6....
Pietro Weteran
Auto: Lanos Hatchback T-150 1.6, full SX, 92U
Imie: Piotr Pomógł: 341 razy Wiek: 43 Dołączył: 06 Gru 2007 Posty: 4665 Skąd: Gdynia
Wysłany: 2009-03-23, 14:44
Ja od zawsze stosuję świeczki NGK i nigdy nie miałem z nimi problemów No cóż, ale nie znaczy to, że nie trafiają się jakieś "wybrakowane" sztuki...
jasiek010 [Usunięty]
Wysłany: 2009-03-23, 17:10
Dzięki za informacje odnośnie przewodów. Zauważyłem że na zimnym silniku nie ma takich objawów jak wcisnę gaz to idzie jak burza ... przejadę 3-4 km i to samo znalazłem na allegro przewody BOSCHA odpowiednie do 1.6 16 v więc od tego zacznę i zobaczę co będzie dalje ...
jasiek010 [Usunięty]
Wysłany: 2009-03-31, 01:26
Witam, zmieniłem przewody na BOSCHA i jest OK zobaczymy ile te wytrzymają pozdrawiam
Swiece OK (przerwa 0,9mm) przewody JANMORA mają przejechane około 3 tyś. Samochód nie strzela nie kaszle. Po dojechaniu do skrzyżowania obroty równiutkie (nie trzęsie). Zauważyłem że jak jest silnik zimny reakcje na gaz jest inna (lepszą). Czasami podczas wciskania gazu z obciążeniem narywa samochodem . Praca na paliwie jest OK . Swiece po wyjęciu sa suche. Na Wyższych obrotach jest OK . Czy może być to krokowy od gazu ? filtr gazu ma przejechane około 6 tyś. Usterka ta pojawiła się z dnia na dzień.Poza tym Lanek smiga tylko te duszenie się i przerywanie jest troche uciążliwe np przy wyprzedzanu lub zmienianiu pasa. Reaguje na gaz odrazu tylko po chwili ta przerwa i tak jak by dostał kopa z tylca 
Czytałem że zalecane przez Was przewody to NGK lub BOSCH ale czy to możliwe żeby JANMORY wytrzymały tylko 3 tysiące 
? Spotkał siektoś z takim problemem POZDRAWIAM
No cóż, ale nie znaczy to, że nie trafiają się jakieś "wybrakowane" sztuki...