Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Witam mam pytanie jakie części będą mi potrzebne do uturbienia mojego lanosa i mniej więcej jakie to koszty? lanos 1.5 16v z góry dzięki
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Pietro Weteran
Auto: Lanos Hatchback T-150 1.6, full SX, 92U
Imie: Piotr Pomógł: 341 razy Wiek: 43 Dołączył: 06 Gru 2007 Posty: 4665 Skąd: Gdynia
Wysłany: 2009-03-24, 17:20
A masz już wzmocnione, poprawione hamulce i usztywnione zawieszenie??? Polecam najpierw te modyfikacje przeprowadzić przed "uturbieniem" auta... to powinna być podstawa.
Liczysz się z tym, że lpg w obecnie istniejącej formie zapewne będzie musiało ulec sporej modyfikacji, albo będziesz musiał zmienić instalkę na sekwencję (jeżeli masz II gen)
Sporo na temat turbo wie kol. pawels ->> klik.
Rozważ też jaką moc chcesz uzyskać z tego silnika i jakie finanse przygotowałeś sobie na ten cel... Jeżeli chcesz tylko od czasu do czasu móc skorzystać z dodatkowej mocy, np. "ścignąć" się z kimś spod świateł, to może warto raczej wybrać system NOS... (to z kolei kol. GRZYBU) Tylko też musisz pamiętać o tym, że NOS'a nie można używać w połączeniu z lpg... Zastanów się nad tym... bo koszt uturbienia jak i swap'u silnika + pozostałych potrzebnych modyfikacji może wynieść ok. 10 tys zł... Oczywiście w sytuacji jak nie będziesz tych modyfikacji przeprowadzał własnoręcznie
1988domino1988 [Usunięty]
Wysłany: 2009-03-24, 18:40
zamontowałem już niskie twarde zawieszenie poza tym instalacje lpg chce i tak całkiem wyrzucić denerwuje mnie a turbo chce bo lubie sie wsciekać a te 100 koników to ciut za mało kurde a morze i swap by było lepiej zrobić? kasa tutaj nie gra roli zawsze sie znajdzie a modyfikacje będe działał sam od małego brzdąca siedze w garażu tak więc licze na własne siły a jak nie to mam 3 braci mechaniorów i wójasa elktro mecha samochodowego więc napewno coś z tego wyjdzie
Sledz Grupa Podlaska
Auto: bus
Imie: Bartek Pomógł: 15 razy Dołączył: 27 Mar 2008 Posty: 1434 Skąd: Białystok
Wysłany: 2009-03-24, 19:25
to pakuj 2.0, albo 2.5 v6, ziemniak ma do sprzedania. Taniej i lepiej wyjdzie wolnossacy niz zaturbienie tego co masz.
1988domino1988 [Usunięty]
Wysłany: 2009-03-24, 19:28
tak właśnie myśle i tak chyba zrobie bo jak tego doładuje to żeby za nie długo nie wykitował
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
Sledz Grupa Podlaska
Auto: bus
Imie: Bartek Pomógł: 15 razy Dołączył: 27 Mar 2008 Posty: 1434 Skąd: Białystok
Wysłany: 2009-03-24, 19:38
lepiej wolnossacy
ps: nie sprzedajesz juz samochodu?
1988domino1988 [Usunięty]
Wysłany: 2009-03-24, 19:50
nie jeszcze nie narazie sie jeszcze nim nie nacieszyłem
Pietro Weteran
Auto: Lanos Hatchback T-150 1.6, full SX, 92U
Imie: Piotr Pomógł: 341 razy Wiek: 43 Dołączył: 06 Gru 2007 Posty: 4665 Skąd: Gdynia
Wysłany: 2009-03-24, 20:15
No to ja na Twoim miejscu wrzucałbym 2.5 V6 Przy turbo zawsze większe ryzyko, że coś padnie... Zresztą... czy turbo, czy 2.5V6, to każde rozwiązanie ma swoje plusy i minusy... Przy 2.5 V6 jednak będzie inny rozkład masy, więc zmienia się też sterowność auta... Z takich szczegółów, to pamiętaj, że jak wyciągniesz swój silnik, to będziesz miał możliwość jego sprzedaży, więc zawsze trochę grosza wróci...
Na IKL'u jest niejaki R2r, który bawił się już w swap 2.5V6 do Lanosa... przerobił z grubsza ten temat, więc możesz spróbować go namierzyć i podpytać w tym temacie
Zresztą ja osobiście wolę dźwięk V-ki aniżeli turbo... Lanos 2.5 V6 Lepszy jest tylko dźwięk V-ki turbodoładowanej
1988domino1988 [Usunięty]
Wysłany: 2009-03-24, 20:20
no powiem Ci że V to by było spełnienie moich marzeń zawsze się śliniłem do samochodów z takim motorem jestem pewien że z turbem to 1.5 w moich rękach długo by nie pociągło ;)zajebiście ten Fiacior chodzi
Marcin-Lani
Auto: Lanos Turbo Pomógł: 3 razy Dołączył: 26 Mar 2008 Posty: 233
Wysłany: 2009-03-25, 08:16
1988domino1988 napisał/a:
Witam mam pytanie jakie części będą mi potrzebne do uturbienia mojego lanosa i mniej więcej jakie to koszty? lanos 1.5 16v z góry dzięki
Auto: LS400, LS460
Imie: Maciek Pomógł: 140 razy Dołączył: 16 Sie 2006 Posty: 7538 Skąd: Białystok
Wysłany: 2009-03-25, 08:21
domino; jezeli chgcesz to mam Vke na sprzedaz <caly komplet na swap> , oczywiscie 2.5. Dorzuce Ci gratis w cenie kompa od wersji bez ekologii z Chipem
C. 2400
Zastanów się nad tym... bo koszt uturbienia jak i swap'u silnika + pozostałych potrzebnych modyfikacji może wynieść ok. 10 tys zł... Oczywiście w sytuacji jak nie będziesz tych modyfikacji przeprowadzał własnoręcznie 
poza tym instalacje lpg chce i tak całkiem wyrzucić denerwuje mnie 
a turbo chce bo lubie sie wsciekać a te 100 koników to ciut za mało 
narazie sie jeszcze nim nie nacieszyłem 
