Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
chodzi mi o kompletne rozwiązanie czyli bębny, tarcze i klocki
--------------------------------------------------------------------------------
Jeśli decydujesz się na kompletne rozwiązanie to:
Do tego jeszcze trzeba doliczyć: łożyska na przód+tuleja dystansowa,łożyska na tył,rozpieraki,zestaw sprężynek,i ewentualnie cylinderki+przewody hamulcowe krótkie (bo przy wymianie cylinderków lubią się urywać). Flaszka DOT-4 wskazana przy wymianie.
A co do cen to:
wg. POTAK - Hurtownia Części Samochodowych DAEWOO i CHEVROLET Łódź
U siebie zamontowałem zestaw tarcze Mikoda i klocki Remsa... przy normalnym lekkim hamowaniu podobnie jak w serii, ale jak sie mocniej depło to efekt naprawde wart troszke wieszych pieniedzy (zwłaszcza hamowania z dużych predkosci), auto staje dęba a pasażerownie wiszą w pasach
Od razu mowie ze wczesniej byly fabryczne tarcze i klocki ferodo premier i tez to hamowało lepiej niz spora ilosc samochodow
Nacinane mikody troszke szumią przy hamowaniu ale jakos to nie przeszkadza, wiekszego zuzycia klockow tez nie zauwazylem (w najgorszym wypadku starcza na jakies 25% krócej).
P.S. Po kupnie lanosa od razu zamawiałem mikody (tarcze i bębny)
profil skasowany [Usunięty]
Wysłany: 2009-03-28, 06:38
tomx1 napisał:
U siebie zamontowałem zestaw tarcze Mikoda i klocki Remsa...
Dobre rozwiązanie
Ostatnio zmieniony przez profil skasowany 2009-03-28, 13:18, w całości zmieniany 5 razy
