Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Potrzebuje informacji nawet sporo informacji :-D
potrzebuje wiedziec dosłownie wszystko co potrzeba zeby przerobić nexie
zawieszenie- jakie amorki,sprezynki,hamulce tarczuwki chciałbym (przut ,tył)
wizual optyk zewnętrzny- spojler przud,tył progi brewki siatex na grila lampy są anielskie oczy?
wizual w srodku- jak najlepiej przerobić pomalować,polakierować,folie nakleić?
silnik- 1.5 8V OHC 75KM co można z nim zrobić chip tiunning? sportowy rozrząd?
ja szczeże to pomyślałem o wymianie na oplowski 1.6 16V z 2006r. moc około 170KM
tylko nie wiem czy by pasował :-/
A i jak mozna to chociaz zblizone ceny zawsze sie przydadzą :-D
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Bourne [Usunięty]
Wysłany: 2007-02-25, 23:34
Zawiecha to wszystko zależy czy chcesz -30 czy -60
Hamulce tylne cała belka tarczowa z ASTRY GSI tarcze ATE + klocki Ferrodo nie ma sensu przy standardowym silniku zbyt wyskoie koszta zmiany.
Optyk uzalezniony jest od zawiechy tzn jak nisko nexa posadzisz niestety nie ma dedykowanych zderzaków z laminatu co za tym idzie trzeba kombinować ze zderzakami od Opli lub innymi markami
Co to lamp to w polsce nie są osiągalne inne lampy np. typu CLEAR, LEXUS, Angel Eye
Co od środka to raczej tylko lakierowanie najładniej wychodzi
Co do silnika to nie ma dużego pola do popisu jedyne wyjście to uturbienie ale w tym przypadku nie ma sensu
Wyjście SWAP na 2.0 8V lub 16V z Opla
Ostatnio zmieniony przez Bourne 2007-02-26, 15:20, w całości zmieniany 2 razy
ziemniak Weteran
Auto: LS400, LS460
Imie: Maciek Pomógł: 140 razy Dołączył: 16 Sie 2006 Posty: 7538 Skąd: Białystok
Wysłany: 2007-02-26, 10:00 Re: Wszystko o nexi:)
shaft21 napisał/a:
zawieszenie- jakie amorki,sprezynki,hamulce tarczuwki chciałbym (przut ,tył)
Co do tarczowek z tylu - moim zdaniem nie ma to najmniejszego sensu. Bo po co? Hamowac lepiej nie beda. Poza tym jest dosyc duzo klopotu z ustawieniem mocy hamowania. U mnie bebny wytrzymaly wielokrotne hamowanie z predkosci powyzej 150km/h
do okolo 50km/h, a kilka razy zdazylo sie tez hamowanie z okolic 200km/h. Zyja dalej i maja sie dobrze :-) Moim zdaniem nie warto - chyba ze chcesz przyszpanowac ze masz tarcze z tylu :-p
Co do obnizenia: Sprecyzuj co chcesz W sensie jakiego obnizenia oczekujesz itd :-) Ma bc twardo , miekko czy jak?
shaft21 napisał/a:
wizual optyk zewnętrzny- spojler przud,tył progi brewki siatex na grila lampy są anielskie oczy?
Siatex na grill robisz sam - jak robierzesz grilla ( kilka srubek ) to zobaczys z sklada sie z dwoch czesci - czarnej platikowej i plastikowej w kolorze Twego auta. MIedzy te dwie czesci tzeba wlozyc siatex odpowiednio wczesniej przyciety i scisnac go wlasnie ta czarna i kolorowa czescia. Jak rozbierzesz bedziesz wiedziakl co i jak i na 100% sobie poradzisz C do reszty : w PL nie ma wlasciwie nic - czesci do stylingu Nexii sa w Rosji, Rumunii i uzbekistanie. Generalnie Azja :-)
shaft21 napisał/a:
wizual w srodku- jak najlepiej przerobić pomalować,polakierować,folie nakleić?
Plastiki moim zdaniem najlpiej oddac do lakiernika i samemu sie ni bawic Zaplacisz nie wiel wiecej, a bedzie wygladalo o 100% lepiej Co do deski rozdzielczej czy boczkow drzwi : Tylko i wylacznie obszywanie wchodzi w gre . Malowanie daje dobry efekt ale na krotki czas bo po jakims czasie zaczyna pekac
shaft21 napisał/a:
silnik- 1.5 8V OHC 75KM co można z nim zrobić chip tiunning? sportowy rozrząd?
Olej go. 16V jeszcze warto dlubac, ale 8V nie Wyciagniesz z nigo ze 105-110 koni, nie wysilajac go za bardzo ale wladujesz w to tyle kasy, e starczy Ci zamiast tego na kupienie 2.0 8v oplowskiego i zrobienie w nim gruntownego remontu ( 4-6KPLN z silnikiem , osprzetem i remontem na nowych czesciach )
" szczeże to pomyślałem o wymianie na oplowski 1.6 16V z 2006r. moc około 170KM"
- mógłbyś uchylic rąbka tajemnicy co w tym silniku zostało zmodyfikowane ?
" szczeże to pomyślałem o wymianie na oplowski 1.6 16V z 2006r. moc około 170KM"
- mógłbyś uchylic rąbka tajemnicy co w tym silniku zostało zmodyfikowane ?
Nie slyszales o nowym silniku opla 1.6 T ?
Czerwona strzała 1.8T, odjechała
Oraz Chevi Nubira 1.8
" szczeże to pomyślałem o wymianie na oplowski 1.6 16V z 2006r. moc około 170KM"
- mógłbyś uchylic rąbka tajemnicy co w tym silniku zostało zmodyfikowane ?
Nie slyszales o nowym silniku opla 1.6 T ?
słyszałem, corsa OPC 1.6T ma chyba 192KM, meriva 180KM, przeczytałem że kolega pisze o 1.6 16V ale nie zauważyłem nigdzie wzmianki że to silnik turbo :mrgreen:
Co do silnika 1.6.16V to silnik szybko sący montowany seryjnie w astrze OPC
jest też wolnosący o mocy między 120-130KM
łącznie silniki prezentują sie tak
1.6 16V 115-120KM
1.6 16VT 175-180KM
1.8 16V 200-210KM
2.0 16V 240-245KM
A i jeszcze obiło mi sie o uszy ze w tym roku ma być silniczek o pojemnosci 2.5 V6 i mocy 295KM
Obnizac nexi za bardzo bym nie chciał a mianowicie dlatego ze nasze drogi
na to zabardzo nie pozwalają kumpel obnizył sobie furke i w przeciągu 2 miechów
urwał tłumik i ze dwa razy zderzak z przodu.
Ostatnio zmieniony przez shaft21 2007-02-27, 23:15, w całości zmieniany 3 razy
Olcha [Usunięty]
Wysłany: 2007-02-27, 23:07
Szczerze mówiąc pierwsze słyszę o silnikach 1.6 w Oplach OPC, do tego z taką mocą...
W sensie jakiego obnizenia oczekujesz itd :-) Ma bc twardo , miekko czy jak? 
