Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Witam! Pewnie ten temat był już wielokrotnie poruszany ale muszę jeszcze raz to zrobić. A mianowicie chodzi o to że auto strasznie strzela na gazie, na benzynce wszystko jest spoko. Do niedawna wszystko było normalnie, tzn. świece+kable wymieniałem co ok 10tys km.
Ale ostatnio lanos wariuje. Strzela na gazie, do tego szarpie w zakresie 1,5-2,5 tys obr/min;
Przez ostatnie 2 miesiące wymieniłem 3 komplety świec i kabli:
1) świece NGK, kable Packard
2) świece NGK, kable NGK
3) świece NGK, kable ZemTech Ełk
I NIC ciągle to samo. Proszę o pomoc. Dodam tylko że po założeniu kabli u przejechaniu kilkudziesięciu km a może i mniej przewody mają przebicie(w ciemności świecą jak choinka). Myślę że to niemożliwe żebym 3 razy kupił wadliwe. Proszę o pomoc bo auto mnie już dobija
Słyszałem też że może być to wina cewki albo złego składu mieszanki. Gaz mam dobrze ustawiony, parownik też wporządku.... POMOCY!!!
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
arek75 Pomógł: 14 razy Dołączył: 16 Gru 2008 Posty: 232
Wysłany: 2009-03-30, 16:26
komp_master napisał/a:
Strzela na gazie, do tego szarpie w zakresie 1,5-2,5 tys obr/min;
> powodem takiego stanu rzeczy może być , padnięta cewka , masy w wiązce elektrycznej idącej do silnika , dostający się olej do świec pod pokrywa zaworów, TPS,
> najlepiej to podmienić cewkę , i zobaczyć czy będzie poprawa?
> ja tez wymieniałem cewkę , szarpało , przerywało , w dolnym zakresie obrotów , jeszcze problemem dużym są punkty masowe w wiązce elektrycznej są łączenia ( rozgałęzienia mas ) zrobione na blaszkach.
> ostatnio jak ruszałem wiązka elektryczna idąca do silnika to silnik przygasał , albo zaczynały wariować obroty , no o na gazie niestety niedalo sie jezdzic tak szarpalo
> winym takiego stanu rzeczy okazała się masa od tps-u w tej wiazce
> blaszki zostały obcięte masy polutowane, nie ten samochód
> takich lączen na blaszki jest 4
> kable NGK maja tendencje do jonizacji , nie jest to groźne jak niema przebić ja mam takie i przejechały okolo 15tys i tez świecą
> lepsze wedlug mnie sa BOSCHA
komp_master [Usunięty]
Wysłany: 2009-03-30, 19:48
Dzięki za poradę.
Wymontowałem z nubiry znajomego cewkę i wrzuciłem do swojego lanosa. I rzeczywiście to jej wina. A te kable wszystkie, które kupiłem wcześniej są dobre, tylko na tamtej cewce świeciły jak choinka heh..
rozw. problemu:>> Allegro + 110 zł za cewkę == lanos w pełni sprawny
ciągle to samo. Proszę o pomoc. Dodam tylko że po założeniu kabli u przejechaniu kilkudziesięciu km a może i mniej przewody mają przebicie(w ciemności świecą jak choinka). Myślę że to niemożliwe żebym 3 razy kupił wadliwe. Proszę o pomoc bo auto mnie już dobija 
