Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Ktos demontowal wszystkie ? Bo ja z nadkola bo dolot zrobilem i jeszcze ten ala kolanko bo dyndal
Ten pod szyba tez demontowac czy sie przydaje do czegos ?
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Ralf [Usunięty]
Wysłany: 2007-03-05, 13:58
Jak je wywalisz to po pierwsze spadnie kultura pracy siknika. Co do dynamiki to tu nie ma regóły, trzeba próbować.
Ja fabrycznie miałem tylko ten w nadkolu. Wywaliłem go, władowałem kawałek spirorurki w nadkole i połączyłem z fragmentem odciętym z seryjnego trójnika. Z zauważalnych rzeczy:
+ silnik szybciej wchodzi na obroty
+ na moje polepszył się przebieg momentu i mocy w zakresie powyżej 4.500 rpm (będzie sprawdzone jeszcze na hamowni)
- pogorszenie przebiegu momentu w zakresie 2.000 - 3.000 rpm (prawie jak turbo dziura, tylko bez turbo)
Także reasumując chyba go z powrotem właduje w nadkole, przerobie nieco i zapodam mu nawiew zimnego powietrza.
Ten z nadkola wywalilem i zrobilem dolot powietrza do puchy filtra (wkladkaK&N) i jest gicior Ten rezonator przy szybie tylko zostawilem a to kolanko rezonator co podtrzymywalo seryjny dolot zdemontowalem takze zostal tylko jeden
