Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Witam wszystkich. Mam do wymiany obie gumy mocujące stabilizator z przodu. Mam w związku z powyższym pytanie: Czy koniecznie trzeba demontować całą przednią "ławę" silnika? Może ktoś z Was już to robił i podpowie co i jak?
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
kkkkk [Usunięty]
Wysłany: 2009-04-17, 10:29
Witam, ja wymienialem obie gumy stabilizatora przod, gdyz odpiela mi sie obejma trzymajaca gume, lewa strona. Nie robilem tego sam, lecz mechanik, lecz w wolnej chwili sprawdzalem jak idzie robota. Przy okazji wymienialem, wachacze ,tarcze, przegub,laczniki itd. Po wymontowaniu wachacza,zdjeciu tarczy,piasty, pozostalo poluzowanie lawy silnika, gdyz w zaden inny sposob nie ma dojscia do gum. U mnie byl problem z odkreceniem srub lawy, meczyl sie 2 dni,bal sie ze ukreci srube i psikal,moczyl ja roznymi mazidlami aby puscila. Po wykreceniu sruby odchylil lawe do dolu, wbil maly drewniany klin i po lekkiej meczarni wymienil gume. Druga strona podobnie....Dodaje ze nie podpieral silnika, nie luzowal nic przy maglownicy, jedynie odkrecil sruby od lawy.
