[TICO] nierówna praca silnika

Kamil.gda · Wysłany: 2009-04-18, 20:48 **[TICO] nierówna praca silnika**

w moim tico nierówno pracuje silnik na wolnych obrotach tzw. luzie, jak sie nie myle to było coś o tym, ale nie moge nic znaleźć albo tak szukam, kojarze cos z jakimś zaworkiem pcv czy coś, prosze o linka, albo jakis info gdzie o tym był opisane, i wtedy mozecie usunac zablokowac itp itd

profil skasowany · Wysłany: 2009-04-18, 21:28

Zawór PCV, A Nierówna Praca Silnika:
Nierówna praca silnika na "luzie" to dość często spotykany problem w Tico. Może być tego wiele przyczyn: rozregulowane zawory, zużyte świece, przewody WN wraz z kopułką i palcem, zapchany filtr powietrza i inne. Często natomiast, przyczyna jest bardzo prosta, wydatek rzędu 15-20zł i 2 minuty roboty. Tą przyczyną jest zaworek PCV, zwany specjalistycznie "zaworem odpowietrzającym skrzynię korbową" Ma on na celu (jak sama nazwa wskazuje) odprowadzać nadmiar gazów ze skrzyni korbowej.
Zaworek jest umieszczony na przewodzie gumowym w kształcie litery "Y" (niedosłownie Język) z którego jedna końcówka wchodzi do pokrywy silnika, druga do filtra powietrza, a na trzeciej jest umieszczony omawiany zaworek. Końcówki gumowe powinny bez problemów dać się wyciągnąć.

Przed wymianą warto sprawdzić, czy przyczyną nierównej pracy silnika jest zaworek. W tym celu zapalamy silnik (najlepiej jak jest już rozgrzany), wyciągamy i zatykamy palcami dwie końcówki na przewodzie. Jeśli obroty ustabilizują się, a na palcach wyczujemy podciśnienie (będzie wciągać palce), to przyczyną JEST zaworek. Powodzenia.

Kamil.gda · Wysłany: 2009-04-19, 09:18

świece i przewody były jakiś czas temu wymieniane i nic to nie dało, w najbliższym czasie sprawdze ten zaworek,
wielkie dzięki

waisss · Wysłany: 2010-08-19, 11:24

Odkopię i podepnę się pod temat. Silnik w moim Tico nierówno pracuje na luzie, przy czym świece, kable WN oraz zaworek PCV zostały wymienione. Jaka może być inna przyczyna tego problemu z silnikiem?

PS. Mimo tego, że wymieniłem zaworek nadal nie wyczuwam podciśnienia o którym wspomniał autor powyższego tekstu...

pitek-p1 · Wysłany: 2010-08-19, 11:38

Spróbuj na odpalonym silniku na luzie zdjąć przewód gumowy z zaworka pcv a wyjscie z zaworka zakryj palcem(a nie jak koledzy pisali przewody), jeśli wtedy silnik nagle zacznie równo pracować to może kupiony PCV też jest uszkodzony. U mnie jak zatykałem przewody nic się nie działo natomiast jak zatkałem pcv od razu zaczął równo pracować. chyba że u mnie jest zwalone co innego :myśli:

sevir · Wysłany: 2010-08-19, 16:55

Mogą być przewody pęknięte, wtedy ciśnienia nei będzie i też może silnik nie równo pracować.

waisss · Wysłany: 2010-08-19, 22:28

Dziś zbadałem sytuację jeszcze raz, po zatkaniu przewodów od pokrywy silnika oraz powietrza, podciśnienie się pojawia

Jednak silniczek dalej pracuje nierówno.

MyntoS · Auto: Tico Dołączył: 24 Paź 2010 Posty: 7

wielkie thx za info mam z tym problem od wrzesnia 2010r kiedy go kupiłem a nikt nie wiedział co to moze byc ...

Krystianooo · Wysłany: 2013-05-14, 20:21

Tez mam Tico kupiłem nie dawno jakieś pół roku temu może więcej ,,wymieniłem w nim łożyska w tylnich kołach ,,rozrząd itp .Też leje SHELL 10 W 40 i do tej pory nie narzekam na ten olej,Olej zminiam co 10 tys a rok auta 1999 przebieg 122 tyś

garis · Auto: Tico Imie: Adam Dołączył: 23 Wrz 2014 Posty: 1

Hej, kupiłem nowy zaworek PCV bo jak na starym zdjąłem węża z fioletowej końcówki (górnej) zaworka i zatkałem palcem to silnik zaczął równo pracować. Jednak to nie dało oczekiwanego efektu. Dopiero jak owinąłem taśmą izolacyjną dolną końcówkę zaworka (czarna) i uszczelniłem w ten sposób połączenie z dolnym kawałkiem wężyka to silnik zaczął równo pracować ! Teraz można poruszać ten cały fragment z zaworkiem i nie słychać syczenia, a wcześniej było nieszczelne.