Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Gdy ja miałam z tym problem to mi napisali że 14,2 do 14,5 volt.
steyr steyr
Auto: Matiz Life 03r PB/Punto 2 FL 04r. 1.2 16v
Imie: Pawel Pomógł: 193 razy Wiek: 36 Dołączył: 09 Kwi 2008 Posty: 3813 Skąd: Kalwaria Z.
Wysłany: 2009-04-20, 14:40
EmkaWWL napisał/a:
http://www.akumulatory.auto.pl/porady.htm
Gdy ja miałam z tym problem to mi napisali że 14,2 do 14,5 volt.
w tym linku prosze zerknac na pytanie 19 i 20,z napieciem ładowania przez alternator,ludzie różnie podawaja
W sprawie pytań/pomocy techniczej prosze pisac na priv,
zmien Weteran Agent Tomek
Auto: Opel Vectra C 2.0T/Octavia 2 1.6
Imie: Tomek Pomógł: 67 razy Wiek: 34 Dołączył: 21 Kwi 2008 Posty: 5398 Skąd: Pajęczno (EPJ)
Wysłany: 2009-04-20, 14:40
taką "dziurką" wylewa mi się kwasik z akumulatora.... to ładowanie 14,40 jest według Was ok ?
www.photoblog.pl/paulik9
Daewoo Lanos 1.5 100KM, Vectra C było 2.2 147KM jest 2.0T 175KM, Vectra C modyfikowana genetycznie 2.0T 220KM Skoda Octavia 1.6....
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
steyr steyr
Auto: Matiz Life 03r PB/Punto 2 FL 04r. 1.2 16v
Imie: Pawel Pomógł: 193 razy Wiek: 36 Dołączył: 09 Kwi 2008 Posty: 3813 Skąd: Kalwaria Z.
Wysłany: 2009-04-20, 14:43
zmien napisał/a:
taką "dziurką" wylewa mi się kwasik z akumulatora.... to ładowanie 14,40 jest według Was ok ?
tak jest ok,ale to napiecie dotyczy ładowania przez alternator,aku niema nic do rzeczy poza tym ze słuzy tylko do odpalaniaa auta,sprawdz napiecie na samym aku bez włączonego silnika,powinno byc ok 12,5 V
W sprawie pytań/pomocy techniczej prosze pisac na priv,
zmien Weteran Agent Tomek
Auto: Opel Vectra C 2.0T/Octavia 2 1.6
Imie: Tomek Pomógł: 67 razy Wiek: 34 Dołączył: 21 Kwi 2008 Posty: 5398 Skąd: Pajęczno (EPJ)
Wysłany: 2009-04-20, 14:48
steyr, sprawdzę jutro ponieważ nie mam samochodu w domu dzisiaj. No właśnie słyszałem, że jak jest za duże ładowanie to kwas może sobie znajdować ujście bokiem.
www.photoblog.pl/paulik9
Daewoo Lanos 1.5 100KM, Vectra C było 2.2 147KM jest 2.0T 175KM, Vectra C modyfikowana genetycznie 2.0T 220KM Skoda Octavia 1.6....
arek75 Pomógł: 14 razy Dołączył: 16 Gru 2008 Posty: 232
Wysłany: 2009-04-20, 18:17
zmien napisał/a:
to ładowanie 14,40 jest według Was ok ?
> ja mam takie ładowanie jak go odpalę jak jest zimny (14.4) , później spada do 14,2
>i tak mam odkąd kupiłem lanosa i jest - ok
> a ładowanie powinno być w zakresie takim jak napisał kolega steyr od 13.8- 14.4
Ostatnio zmieniony przez arek75 2009-05-11, 18:06, w całości zmieniany 1 raz
arek75 Pomógł: 14 razy Dołączył: 16 Gru 2008 Posty: 232
Wysłany: 2009-05-11, 18:05
zmien napisał/a:
No właśnie słyszałem, że jak jest za duże ładowanie to kwas może sobie znajdować ujście bokiem.
> no i nie jest ok
> dzisiaj zauwazylem wyciek kwasu z akumulatora tak jak u kolegi : Zmień
> podlaczam miernik a tam ladowanie 14.58 V a na swiatlach 14.50V po jakis 15 minutach ladowanie bez swiatel 14.51V a na swiatlach 14.42 to chyba moze swiadczycz ze regulator poszedl sie j............ ?:zły:
> czy aku ma zwarcie i gotuje sie ?
> 3 razy ostatnio resetowal mi sie komputer od staga czyli : brak napiecia co oznacza ze byl spadek napiecia do 9V.
> mierzylem na akumulatorze bylo 12.50 V akumulator sadze ze ma ze 4 lata ,takze niewiem czy zabierac sie za alternator czy wymienic akumulator?
