Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
rahueme
Auto: Nubira 2 kombi do pracy Legia 2.2 dla stylu=)
Imie: Daniel Pomógł: 4 razy Wiek: 37 Dołączył: 28 Mar 2008 Posty: 343 Skąd: Szczecin
Wysłany: 2009-04-24, 18:38 [leganza] Silnik nie odpala jak powinien
Witam, panowie ostatnio myslalem ze ciezko odpala jak jest cipla, ale teraz przez trzy dni mialem butle wymontowana od gazu i problem znikl. Odpalala od dzis butla zostala zamontowana i znow trzeba dluzej trzymac kluczyc przekrencony. Nie lapie za pierwszym obkreceniem rozrusznika tylko musi ze trzy cztery razy zakrecic. Czytalem ze to moze byc parownik ale podpowiedzcie jak to sprawdzic oraz czy samemu pogrzebac to nie bedize problem.
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
stifff Grupa Wielkopolska
Auto: Nexia
Imie: stefan Pomógł: 259 razy Dołączył: 04 Gru 2006 Posty: 4032 Skąd: piła
Wysłany: 2009-04-24, 18:44
Duże prawdopodobieństwo że masz nieszczelne elektrozawory w parowniku [ 1 lub 2 ] Nawet niewielka nieszczelność powoduje trudności w uruchamianiu.
rahueme
Auto: Nubira 2 kombi do pracy Legia 2.2 dla stylu=)
Imie: Daniel Pomógł: 4 razy Wiek: 37 Dołączył: 28 Mar 2008 Posty: 343 Skąd: Szczecin
Wysłany: 2009-04-24, 19:05
warto bawic sie w regeneracje czy kupic nowy ? Jak kupowac to jak patrzec lepiej zeby byl przystosowany do wiekszej mocy czy jak najbardziej zeby byl zblizony do mocy auta?
Nie wiem czy to aby nie jest normalna sprawa...
Jesli gasisz samochod po jezdzie na gazie... po czym wsiadasz i odpalasz na benzynie.
W takim przypadku w komorze spalania znajduja sie dwie mieszanki (ten gaz ktory pozostal i benzyna ktora podaly wtryskiwacze).
Sproboj przed zgaszeniem przelaczyc na benzyne (niech chwileczke pochodzi przed zgaszeniem) Przy ponownym uruchomieniu na benzynie powienien zlapac od razu.
To tylko moja sugestia. U mnie zdarza sie tak ze po zgaszeniu na gazie i odpalaniu na benzynie czasami zlapie i zgasnie, drugie podejscie zawsze jest poparte sukcesem.
No wlasnie jesli masz sekwencje to moja sugestia odpada, jesli manuala tak jak ja jest to bardzo prawdopodobne.
Nie wiem czy to pytanie bylo do mnie ale ja posiadam manuala
w lanosie 2000r ojciec ma to zamo dluzej trzyma kluczyk z 5-10sek i odpala
Pibiek
rahueme
Auto: Nubira 2 kombi do pracy Legia 2.2 dla stylu=)
Imie: Daniel Pomógł: 4 razy Wiek: 37 Dołączył: 28 Mar 2008 Posty: 343 Skąd: Szczecin
Wysłany: 2009-04-25, 19:50
Nie sekwencji nie ma, tak jak pisal antek nic nie daje jedyne jak jezdze np. na benz caly czas i pochwili odpalam dalej to jest oki a jak postoi troszke to juz ciezej pali ;/
stifff Grupa Wielkopolska
Auto: Nexia
Imie: stefan Pomógł: 259 razy Dołączył: 04 Gru 2006 Posty: 4032 Skąd: piła
Wysłany: 2009-04-25, 20:22
Możliwą przyczyną może być również niesprawność zaworu pompy paliwowej utrzymującego ciśnienie na listwie wtryskowej. [ to tylko możliwość ale wypadałoby to sprawdzić ]
antek [Usunięty]
Wysłany: 2009-04-26, 10:32
w takim razie nie przejmuj sie to normalne i tak na gazie musi byc.
Mysle wrecz ze to dobry objaw bo swiadczy o szczelnosci glowicy.
Jak chcesz sie tego pozbyc to po prostu gas go na bezynie
Pozdrawiam
Pierwsze pytanie, czy po zgaszeniu auta, czasami czujesz gaz w okolicach maski?? Jeśli tak to moim zdaniem jest tak, na reduktorze od góry jest cewka, która z czasem ulega zasyfieniu i nie domyka się do końca zalewając silnik gazem + wypuszczaniem LPG w atmosferę. Nie wiedząc o tym za robotę zapłaciłem 20 PLN i od tamtej pory nie mam żadnego problemu z odpalaniem. A kwestia jest odkręcenia jednej śruby, tulei, i wyczyszczeniu pod nią tegoż syfu i problem znika. Obstawiam 90%, że to To :]
