Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wiem ze tego typu tematy to się powinno do wróżki kierowac, ale mam problem którego nie umiem jednym słowem okreslic. Zaczne od tego ze ubywa mi plynu chłodniczego. Miesiac temu dolałem płynu chłodniczego, gdyz stwierdziłem jego brak w zbiorniczku wyrównawczym. Po ok 1000 km, z poziomu miedzy MIN/MAX poziom plynu chłodniczego uciekł do praktycznie zera (wlałem ponad poł litra płynu). Sprawdzałem tak na oko czy nie ma gdzies wycieku ale nigdzie od "góry" go nie widac. Obejrzałem tez stan oleju (na wypadek uszczelki głowicy) ale olej nie zdradzał jakichkolwiek oznak dostawania sie do niego plynu chłodniczego. Stad pytanie co sie dzieje z tym plynem? Po nocy w garazu nie zauważyłem sladów na podlodze. I czy ten problem moze miec jakis zwiazek z nadmiernym spalaniem? ( od ponad poł roku auto spala srednio ok 11/100, ale potrafi spalic znacznie wiecej. Bylem w ASO na diagnostyce, wzieli 40 zl i stwierdzili ze w ukladzie elektroniczym nie ma błedow i ze sonda lambda jest sprawna. Nie lubie jezdzic z tego typu problemami odrazu do mechaników bo oni uwielbiają tego typu sprawe i skonczy sie na wymianie kilkunastu sprawnych cześci zanim trafi sie na ta naprawde zepsuta. Z góry dzieki;)
Czerwona strzała 1.8T, odjechała
Oraz Chevi Nubira 1.8
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Bourne [Usunięty]
Wysłany: 2007-03-13, 15:28
Mi się wydaje że cieknie po woli dopiero wtedy gdy termostat jest otwarty
[ Dodano: 2007-03-13, 15:36 ]
Mi jara 10l w mieście
stifff Grupa Wielkopolska
Auto: Nexia
Imie: stefan Pomógł: 259 razy Dołączył: 04 Gru 2006 Posty: 4032 Skąd: piła
Wysłany: 2007-03-13, 21:24
Jeżeli brak wycieków z połączeń, chłodnicy , pompy wody , nagrzewnicy to padła uszczelka głowicy.
Bourne [Usunięty]
Wysłany: 2007-03-13, 22:01
Mogła pójść na kanale wodnym
ziemniak Weteran
Auto: LS400, LS460
Imie: Maciek Pomógł: 140 razy Dołączył: 16 Sie 2006 Posty: 7538 Skąd: Białystok
Wysłany: 2007-03-14, 00:20 Re: Co to może byc?
Lukass napisał/a:
Obejrzałem tez stan oleju (na wypadek uszczelki głowicy) ale olej nie zdradzał jakichkolwiek oznak dostawania sie do niego plynu chłodniczego.
W sensie ze co zrobiles? Jezeli zdycha uszczelka to pod korkiem oleju powinien sie taki majonezik robic czy cos A moze Ci spierniczac przez pompe wody jescze ( bez cisnienia moze nie ciec - czyli jak auto stoi nic ne widac ) a dopiero jak dasz w pedal to cieknie Ewentualnie ( czego CI nie zycze ) mogl sie rozszczlnic blok - latwo to sprawdzic - otwierasz przykrywke od zbiorniczka z plynem i wachasz czy nie smierdzi z niego benzyna
Dzieki Panowie za rady. Jesli chodzi o "stan" oleju to wlasnie sparawdzalem jego kolor czy nie ma w nim jakiejs zawiesiny, na korku oleju tez nie ma czegos takiego. Mam nadzieje ze to ktorys z wymienionych elementow przepuszcza płyn, trzeba bedzie po jezdzie pomacac, ew. poszukac czy nie zostal jakis osad w okolicy przeciekow.
Czerwona strzała 1.8T, odjechała
Oraz Chevi Nubira 1.8
Bourne [Usunięty]
Wysłany: 2007-03-14, 09:14
Ja jak miałem uszkodzoną pompę wody to ciekło dopiero wtedy gdy silnik pracował .
Nie za każdym razem musi pójśc na kanale olejowo -wodnym
Ja np. piałem padniętą uszczelkę na samym kanale wodnym i tłoku lecz płyn nie przedostał sie do oleju a objaw był taki że tłok pompował powietrze w obieg wody co skutkowało wywalaniem płynu ze zbiorniczka
obejrzyj jeszcze dokladnie chlodnicę, ja tez mialem ubytki plynu i okazało się że rozszczelniona jest chlodnica. zaczynała przeciekac jak silnik był rozgrzany ,płyn potem odparował, zobaczyłem dopiero w kilku miejscach zielony osad po płynie.
Witam mam ten sam problem po przejechaniu 700km stwierdziłem że gdzieś mi ucieka płyn niestety nie sprawdzałem jeszcze ani jednego z w/w powodów pędzę sprawdzić.
FiRe86 [Usunięty]
Wysłany: 2007-05-08, 08:46
siemka.. ja mam lanosa z silnikiem nexii jak narazie stoi w garazu i sprzedaje go... Taki sam problem miałem i poszło mi uszczelka na kanale wodnym...
Jo-Jo [Usunięty]
Wysłany: 2007-06-02, 10:25
Witam
Jesli jezdzisz na gazie, to moga byc wycieki plynu z króćcow "wody"
umieszczonych w reduktorze. nie widac tego na pierwszy rzut oka a jednak plynu ubywa.
pozdrawiam Jo-Jo
ziemniak Weteran
Auto: LS400, LS460
Imie: Maciek Pomógł: 140 razy Dołączył: 16 Sie 2006 Posty: 7538 Skąd: Białystok
Wysłany: 2007-06-02, 10:55
Lukass, tak sobie pomyslalem - skoro w sumie nie duzo Ci ucieka tego plynu i do tego raz na 1000km ( a u Ciebie to chyba przejechanie takiego odcinka troche trwa ) to moze poprostu przewody sa juz nie w 100% szczelne. Nexie maja juz po 11 lat nawet a guma wieczna nie jest :-) U mnie w SEHu tez delikatnie ucieka plyn ( u mnie akurat z max na min moze przez 10000km zejdzie. Nigdzie wyciekow nie widac - uszczelka pod glowica nowa, pompa wody nowa wiec ... ;-)
Dopiero teraz zauwazylem post Sanda . Jesli chodzi o wyciek to byc moze to tez jest przyczya w tych przewodach, ale ostatnio stwierdzilem ze mokro mam w okolicy pompy wody. Planuje po sesji sie tym zajac.
Czerwona strzała 1.8T, odjechała
Oraz Chevi Nubira 1.8
ziemniak Weteran
Auto: LS400, LS460
Imie: Maciek Pomógł: 140 razy Dołączył: 16 Sie 2006 Posty: 7538 Skąd: Białystok
Wysłany: 2007-06-14, 00:52
no to mysle ze rowiazales swoj problem mimo ze Twoje auto ma baaaardzo maly przebieg, to pompa pwnie sie zstarzala, wiec ywmien ja najlepiej z calym rozrzadem i bedzie si ;D
A moze Ci spierniczac przez pompe wody jescze ( bez cisnienia moze nie ciec - czyli jak auto stoi nic ne widac ) a dopiero jak dasz w pedal to cieknie 
) to moze poprostu przewody sa juz nie w 100% szczelne. Nexie maja juz po 11 lat nawet a guma wieczna nie jest :-) U mnie w SEHu tez delikatnie ucieka plyn ( u mnie akurat z max na min moze przez 10000km zejdzie. Nigdzie wyciekow nie widac - uszczelka pod glowica nowa, pompa wody nowa wiec ... ;-)
. Jesli chodzi o wyciek to byc moze to tez jest przyczya w tych przewodach, ale ostatnio stwierdzilem ze mokro mam w okolicy pompy wody. Planuje po sesji sie tym zajac.