Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
a powiedz mi czy te tarcze podejdą do 1.5 16V bo w pliku pisze ze 236mm a jak mi sie dobrze wydaje to sa 256mm na aucie??
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
GRZYBU [Usunięty]
Wysłany: 2008-06-24, 08:17
256mm też są ...tylko opis mają do Opla a nie do daewoo...poszukam później indeksu i wkleję tu.
poldek
Dołączył: 16 Cze 2008 Posty: 38
Wysłany: 2008-07-02, 12:59
witam a co powiecie o klockach ferrodo o nazwie PREMIER do lanosa
Pietro Weteran
Auto: Lanos Hatchback T-150 1.6, full SX, 92U
Imie: Piotr Pomógł: 341 razy Wiek: 43 Dołączył: 06 Gru 2007 Posty: 4665 Skąd: Gdynia
Wysłany: 2008-07-02, 13:49
poldek napisał/a:
witam a co powiecie o klockach ferrodo o nazwie PREMIER do lanosa
Przerobiłem 2 komplety klocków Ferodo Premier, tak więc: z plusów - hamują skutecznie (ale bez rewelacji, bo podobnie jak markowe klocki innych firm, np. Textar, Remsa, Lucas). Z minusów - Premier'y bardzo mocno pylą, ja mam alufelgi i przy tych klockach po 2 dniach od umycia, alusy były czarne. Do tego po paru miesiącach Ferodo zaczęły dość mocno piszczeć przy hamowaniu...
Zmieniłem je na klocki Remsa - nie dość, że hamuje co najmniej tak samo dobrze, to do tego Remsa nie pylą aż tak bardzo jak Ferodo (felgi po kilku dniach są lekko pokryte pyłem), no i na dodatek nie piszczą. Zrobiłem już na Remsa ok. 45 tys km i następne na pewno wrzucę Remsa
Koenig Weteran Moher Power
Auto: Audi A6 V6, Citroen C5 X7, Rover 75 V6
Imie: Janusz Pomógł: 115 razy Dołączył: 12 Gru 2007 Posty: 6281 Skąd: Miechów
Wysłany: 2008-07-02, 13:54
Ja też w swoim stosuję klocki Remsa. Te masz pierwszy raz czy juz wymieniałeś? Chodzi mi o wytrzymałość. Wymieniałem jakieś dwa tygodnie temu po 50kkm i jeszcze było ich całkiem sporo. Z ciekawości ile kosztują w Twoich stronach?
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
ziemniak Weteran
Auto: LS400, LS460
Imie: Maciek Pomógł: 140 razy Dołączył: 16 Sie 2006 Posty: 7538 Skąd: Białystok
Wysłany: 2008-07-02, 15:34
Jak klocek mocno pyli - znaczy sie ze jest "miekki" - lepiej hamuje <bo sie sciera> i mniej niszczy tarcze - szybciej sie zuzywa
Jak klocek nie pyli to jest twardy - bardziej po dupie dostaje tarcza, slabiej troche auto hamuje no i na dluzej starcza
Ja stosuje klocki miekkie
Poolecam tarcze i klocki ATE
[ Dodano: 2008-07-02, 15:35 ]
Textary sa twarde jak cholera, Remsy zreszta o ile kojarze chyba tez
Auto: Audi A6 V6, Citroen C5 X7, Rover 75 V6
Imie: Janusz Pomógł: 115 razy Dołączył: 12 Gru 2007 Posty: 6281 Skąd: Miechów
Wysłany: 2008-07-02, 15:51
Najtwardze jakie miałem to własnie Ferodo, samochód piszczał a nie hamował. Wywaliłem je po trzech dniach. Remsy chyba nie należą do miękkich ale zachowują się przyzwoicie. Pamiętam ze miękkie były Lucasy.
Pietro Weteran
Auto: Lanos Hatchback T-150 1.6, full SX, 92U
Imie: Piotr Pomógł: 341 razy Wiek: 43 Dołączył: 06 Gru 2007 Posty: 4665 Skąd: Gdynia
Wysłany: 2008-07-02, 19:40
koenig napisał/a:
Ja też w swoim stosuję klocki Remsa. Te masz pierwszy raz czy juz wymieniałeś? Chodzi mi o wytrzymałość. Wymieniałem jakieś dwa tygodnie temu po 50kkm i jeszcze było ich całkiem sporo. Z ciekawości ile kosztują w Twoich stronach?
Jak 2 tygodnie temu zaglądałem do hamulców, sprawdzałem stan klocków i grubość tarcz i wynika z tego co ujrzałem, że powinienem mieć spokój jeszcze na przynajmniej 1 rok - czyli ok. 20-25 tys. km.
[ Dodano: 2008-07-02, 19:43 ]
ziemniak napisał/a:
Textary sa twarde jak cholera, Remsy zreszta o ile kojarze chyba tez
A ciekawe, bo raczej opinię twardych klocków mają wśród użytkowników właśnie Ferodo Premier... Zresztą ostatnio na innym forum czytałem dyskusję nt. klocków hamulcowych do Lanosów i tam stwierdzono, że np. Remsa należą do tych bardziej miękkich i lepiej układają się na trochę już zużytych tarczach.
Hawk2 [Usunięty]
Wysłany: 2008-07-03, 22:10
Pietro napisał/a:
Zrobiłem już na Remsa ok. 45 tys km
To klocki na tak długo starczają? Myślałem że średni żywot to 20k ... bo też co tyle przeważnie miałem do wymiany. Może to dlatego, że zawsze w tym czasie mi się tarcze krzywią miałem już 2 komplety standardowych, później nacinane wiercone ATE PowerDisc, ale też się po takim samym czasie skrzywiły, a przy ostatniej wymianie nie powiedziałem mechanikowi jakie ma wstawić i znowu mam seryjne - porażka podczas hamowania o połowę gorsze od ATE, choć może to i dobrze bo mam opony do D[...] i by w kółko w poślizg wpadały
poldek
Dołączył: 16 Cze 2008 Posty: 38
Wysłany: 2008-07-05, 15:44
To Remsa czy ATE?
Pietro Weteran
Auto: Lanos Hatchback T-150 1.6, full SX, 92U
Imie: Piotr Pomógł: 341 razy Wiek: 43 Dołączył: 06 Gru 2007 Posty: 4665 Skąd: Gdynia
Myślałem że średni żywot to 20k ... bo też co tyle przeważnie miałem do wymiany. Może to dlatego, że zawsze w tym czasie mi się tarcze krzywią 
miałem już 2 komplety standardowych, później nacinane wiercone ATE PowerDisc, ale też się po takim samym czasie skrzywiły, a przy ostatniej wymianie nie powiedziałem mechanikowi jakie ma wstawić i znowu mam seryjne - porażka podczas hamowania 
o połowę gorsze od ATE, choć może to i dobrze bo mam opony do D[...] i by w kółko w poślizg wpadały 