Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Jako, że kończą mi się tarcze i klocki, to szukam czegoś lepszego od seryjnych. Chce założyć nacinane tarcze brembo + klocki ferodo.
Mam problem z jedną rzeczą niewiem ile wynosi średnica tarcz w lanosie 8v (koła 13 od fabryki)
wie ktoś może jaka jest średnica?
Auto: LS400, LS460
Imie: Maciek Pomógł: 140 razy Dołączył: 16 Sie 2006 Posty: 7538 Skąd: Białystok
Wysłany: 2007-03-14, 18:54
resdiablo napisał/a:
Jako, że kończą mi się tarcze i klocki, to szukam czegoś lepszego od seryjnych.
Jezeli chcesz faktycznie poprawic hamowanie auta, to nie pakuj sie w hamulce 236mm. Nie poprawi sie wlasciwie nic. Tyle ze bedziesz mogl przyszpanowac ze masz brembo ( ktore swoja droga sa oooostro przereklamowane ) i do tego nacinane :p Kup wieksze zaciski i do nich polecam tarcze klocki Delphi ( takie mam i wytrzymaly juz wieeeele :p )
moj kolega ma w matizie klocki ferodo premier i tarcze brembo i nie wiem czy sa nacinane czy nie ale w poronwniu ze standardem to hamuja wysmienicie
<<<< Power is nothing without control >>>>
podolany
Dołączył: 04 Maj 2008 Posty: 1
Wysłany: 2008-05-04, 13:47
ziemniak napisał/a:
Jezeli chcesz faktycznie poprawic hamowanie auta, to nie pakuj sie w hamulce 236mm. Nie poprawi sie wlasciwie nic. Tyle ze bedziesz mogl przyszpanowac ze masz brembo ( ktore swoja droga sa oooostro przereklamowane ) i do tego nacinane :p Kup wieksze zaciski i do nich polecam tarcze klocki Delphi ( takie mam i wytrzymaly juz wieeeele :p )
Witam
mam lanosa 1,4 i felgi fabryczne stalowe 13". Chciałbym polepszyć skuteczność hamowania.
Jakie zaciski kupić? Od jakich modeli będą pasować? Czy montaż takich zacisków wymaga jakis przeróbek mocowań itp.? Czy tarcze o fabrycznym rozmiarze zastosować czy wieksze które bedą pasować bez przeróbek i zmiany felg?
dziekuje za wszelkie informacje w tym temacie
Olcha [Usunięty]
Wysłany: 2008-05-04, 15:51
Niestety bez zmiany felg na większe nic nie zrobisz. Jeśli chcesz koniecznie pozostać przy felgach 13" to pozostaje Ci tylko wymiana tarcz i klocków na coś lepszego, chociaż nie wiem czy hamowanie się jakoś bardzo widocznie poprawi.
Hawk2 [Usunięty]
Wysłany: 2008-05-04, 16:02
Ja jeździłem lanosem 1.4 na ATE Power Disc, nacinanych i wierconych[nie wiem czy to jakaś 1 generacja była? Widzę, że teraz są inne]. Po przejściu z powrotem na zwykłe tarcze stwierdzam, że zwykłe hamują o połowę gorzej. Nie wiem jakie klocki były montowane wraz z tarczami ATE bo wtedy brat się autem zajmował. Powiem, że ATE hamują lepiej, ale rewelacji dalej nie ma. Sam się zastanawiałem czy może jakaś mocniejsza pompa by pomogła ... bo tak czy siak trzeba mocno naciskać hamulec, a nie tak jak w innych autach, że dotkniesz i jesteś na szybie spowalniacze
Auto: Lanos Turbo Pomógł: 3 razy Dołączył: 26 Mar 2008 Posty: 233
Wysłany: 2008-05-04, 23:04
Dobre tarcze 256, klocki i przewody w metalowym oplocie sprawią ze cała siła pójdzie w zacisk i przewody nie będa "puchły"....wtedy napewno sie poprawi!!
Jednak założyłem nacinane ATE + ferodo fotki w dziale nasze auta
Nacinane tarcze są dobre do pierwszego przegrzania heheh potem już tylko wymiana.
kisiel
Auto: Lancer
Imie: Przemek Pomógł: 1 raz Wiek: 41 Dołączył: 18 Maj 2008 Posty: 283 Skąd: Kraków
Wysłany: 2008-05-18, 23:04
Ja złożyłem kiedyś Brembo zwykłe + klocki Ferodo - na początku było fajnie, do kilku mocniejszych hamowań !! Od tamtej pory tarcze po prostu biją przy szybszym hamowaniu. W tym sezonie na pewno je wymienię i właśnie zastanawiam się nad zestawem ATE. Choć myślę nad czymś większym, tylko nie wiem z jakiego samochodu będą pasowały bez większych modyfikacji.
Hawk2 [Usunięty]
Wysłany: 2008-05-19, 08:51
Jeździłem na ATE PowerDisc i muszę przyznać, że dużo lepiej hamowały, a zużyły się po takim czasie jak seryjne[obecnie w prawie 8-letnim lanosie mam chyba 4 komplet tarcz tym razem seryjne -.- o wiele gorzej hamują ... chyba że na dotarciu jeszcze nie miały pełnej siły hamowania]. Na pewno nie jeden raz było ostre hamowanie ... czasami się dość mocno z 140 hamowało, raz naprawdę mocno z 80 docisnąłem[jakbym był bez pasów to fruuu], bo się czerwone zapaliło przed nosem... każdy kto sobie może pozwolić na taki wydatek chyba powinien na własnej skórze przetestować takie tarcze.
P.S. z tego co widzę, to teraz PowerDisc wyglądają całkiem inaczej, może u mnie były jakieś starsze ... były nacinane i wiercone. W sumie wyglądały jak brembo ale brat mi pisał, że to ATE PowerDisc[on wtedy 'zarządzał' autem] tak czy siak na koniec pogięły się jak każde inne
GRZYBU [Usunięty]
Wysłany: 2008-06-18, 20:21
to ja Wam powiem że aktualnie u mnie w firmie mamy promocję na nowość w naszej ofercie tuningu- tarcze nacinane SPEEDMAX.
Są wykonane tak jak Brembo maxy tyle że z nacięciami wzorowanymi na Hiszpańskim GALFERZE.
Ciekawostką jest fakt że w promocji kosztują tyle co seryjne zwykłe zamienniki....a hamują znacznie lepiej!!
spowalniacze 
ale brat mi pisał, że to ATE PowerDisc[on wtedy 'zarządzał' autem] 
tak czy siak na koniec pogięły się jak każde inne 
