Ceramizer

Bourne · Wysłany: 2007-03-17, 22:55 **Ceramizer**

Czy ktoś z was miał doczynienia z ceramizerami??

Ceramizer do czterosuwowych silników spalinowych

Główne korzyści z zastosowania Ceramizera :
- Zmniejsza zużycie oleju.
- Zmniejsza zużycie paliwa od 3 do 15 %.
- Wycisza i wyrównuje pracę silnika, poprawia dynamikę auta.
- Wyrównuje ciśnienia sprężania w cylindrach.
- Regeneruje powierzchnie tarcia.
- Ułatwia rozruch zimnego silnika.
- Pozwala w wielu przypadkach uniknąć kosztownych napraw silnika, zabezpiecza silnik przed zużyciem (zwłaszcza w jednostkach mocno eksploatowanych).
- Procesy regeneracji i tworzenia warstwy ceramicznej odbywają się podczas normalnej eksploatacji i bez demontażu jednostki napędowej.

KORZYŚCI z zastosowania w silnikach spalinowych:

- Zmniejsza zużycie paliwa od 3 do 15 %.
- Zmniejsza zużycie oleju.
- Podwyższa i wyrównuje ciśnienie sprężania w cylindrach.
- Zmniejsza tzw. "dymienie" silnika.
- Eliminuje suche straty i ułatwia rozruch (szczególnie zimą).
- Wycisza pracę silnika, zmniejsza wibrację.
- Zwiększa moc, sprawność i dynamikę silnika.
- Regeneruje powierzchnie tarcia podczas eksploatacji, bez demontażu obrabianego zespołu.
- Efektywna trwałość odbudowanej powierzchni - gwarantowana do 70 000 km przebiegu.
- Zwiększa trwałość metalowych powierzchni tarcia, nawet 5-cio krotnie.
- Zastępuje w większości przypadków naprawy, zmniejszając wielokrotnie koszty naprawy w porównaniu z tradycyjnym remontem.
- Niski współczynnik tarcia poniżej 0,02 tj. 10-cio krotnie mniej niż przy styku "stal-stal".
- Wydłuża o min. 50% przebiegi między wymianami oleju.
- W przypadku awaryjnego wycieku oleju, wytworzona warstwa ceramiczno-metalowa umożliwia -kontynuację jazdy nawet ponad 500 km (dowodem na to jest test - kliknij).
- Zabezpiecza podzespoły przed korozją i agresywnymi substancjami chemicznymi (ważne w przypadku stosowania gorszej jakości paliw i olejów).
- Zmniejsza emisje toksycznych składników spalin.
- Zmniejsza niebezpieczeństwo blokady pierścieni tłokowych.
- Utwardza i podwyższa odporność na zużycie trących się powierzchni, nawet 10-cio krotnie.
- Mikrotwardość - 4000-4500 MPa (400 - 450 kG/mm 2 ) (Dla porównania mikrotwardość stali wynosi przeciętnie 60 kG/mm 2 ). Wytrzymałość na ściskanie: 2500 MPa (250 kg/mm 2 ).
- Chroni środowisko naturalne.
- Preparat można stosować do dowolnych urządzeń (również przemysłowych) po wcześniejszej konsultacji z producentem Ceramizerów.

Więcej informacji na www.ceramizer.pl

Opinie Na forum Smarta
http://smarter.pl/index.p...id=1381&catid=2

Roger · Wysłany: 2007-03-18, 11:36

Tak ja miałem zalałem to do Forda i muszę
powiedzieć,że nic się nie zmieniło dalej brał olej
silnik głośno chodził,może nie stwierdziłem żadnych
zmian dlatego bo mój silnik był już mocno zużyty :-D
Ale to moje zdanie.
Ford jak narazie jeszcze jeździ a ma już 22 lata.

Gwiazdoor · Wysłany: 2007-03-18, 14:50

Też to kupiłem i wlałem do silnika, wspomagania i baku (są jeszcze do skrzyni). Na pewno nie jest gorzej, mam wrażenie, że wspomaganie ciszej chodzi, ale to są różnice na granicy sugestii. Zmian w zachowaniu silnika nie zauważyłem.

FiRe86 · Wysłany: 2007-03-19, 09:09

Ty w pierdoły wierzysz BOURNE :hahaha:

Loki13 · Wysłany: 2008-04-14, 13:20

Może do siebie to g.... wleje. Dodatek do benzyny pomógł to dlaczego to ma nie dziłać. Może nie zaszkodzi. Pomimo remontu głowicy i uszcelnienia silnika znika mi gdzieś olej. Jakbym teraz miał zrobić jeszce "szlif" to chyba bardziej mi opłacało się kupić drugi silnik. Wiadomo - tonący brzytwy się chwyta... :pobity:

jak wleję to może napiszę co i jak...

p.s. dodam ceramizer marki xeramic. xeramic'a wlałem do benzyny i był porządany efekt. poprostu mam kredyt zaufania do tej marki...
http://www.allegro.pl/ite...anie_250ml.html

qbkgsm · Wysłany: 2008-04-14, 15:11

o ziom zes trupa wykopał... ponad rok czasu lezy a Ty sie za to bierzesz...

Dokładnie, zamykam