Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2009-05-07, 23:24 [ALL] Ku przestrodze...
Z głębokim smutkiem i żalem zawiadamiam, że w piękne sobotnie popołudnie 02 maja odszedł był z tego świata w wieku 176 kkm silnik 2.0
Do ostatniej chwili pełen temperamentu, zgasł nagle i niespodziewanie na 58 kilometrze autostrady A4, 65 kilometrów przed Dreznem.
Do końca wierny i oddany do ostatniego obrotu, ostygnąwszy, ostatnim wysiłkiem dotarł do zjazdu w Bautzen i wspiął się na polską lawetę.
Niech rdzewieje w spokoju a światłość kontrolki oleju niech mu świeci.
---------------------
Dopiero dziś o tym piszę, bo musiałem ściągnąć autko i poczekać aż mi do silnika zaglądną. Wynik owego zaglądnięcia potwierdził moje najgorsze obawy: zniszczone panewki wału. Natomiast powód uszkodzenia...
Jakiś mechanik, za poprzedniego właściciela auta założył miskę olejową używając prócz uszczelki jakiegoś czerwonego silikonu (czego nie było widać na zewnątrz), który po latach zaczął rozpuszczać się w oleju i jego kawałki przytkały smok i pompę.
-Wojtek.
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
christoph Technik
Auto: Lanos 2.5 v6
Imie: Krzysiek Pomógł: 30 razy Wiek: 38 Dołączył: 18 Maj 2008 Posty: 1495 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2009-05-07, 23:29
['] amen...
wielka szkoda ze serduszko straciłeś...:/
Niestety działania magików (czyt. mechaników) moga wyjsc niewiadomo kiedy.
Współczuje...
Bradley [Usunięty]
Wysłany: 2009-05-07, 23:34
pskarga napisał/a:
i jego kawałki przytkały smok i pompę.
Kontrolka nie sygnalizowala braku cisnienia?
Widze, ze oprocz wskaznika temp oleju bede musial zainwestowac w wskaznik cisnienia oleju choc VW posiada 2 czujniki cisnienia, zbyt niskiego i zbyt wysokiego cisnienia. Pomimo tego, ze woda ma 90C, a olej dopiero 70 to po mocniejszym wcisnieciu gazu na 1 biegu zdarza sie, ze podwiesi mi zawory. Dlatego czekam na min 80C dla oleju. Tez smok do przeczyszczenia ale cena uszczelki pod miska powala na cycki Nie zebym skapil
marcin98330
Auto: Honda Civic, Daewoo Tico
Imie: Marcin Pomógł: 21 razy Wiek: 33 Dołączył: 22 Kwi 2008 Posty: 799 Skąd: EPJ
Wysłany: 2009-05-08, 00:06
pskarga napisał/a:
jakiegoś czerwonego silikonu
czerwony silikon to zazwyczaj silikon "ognioodporny" i ponoc wytrzymuje temperatury do 350st. C. sam korzystam czesto, nigdy mi sie nic nie stopilo ani nie przepalilo. bynajmniej jak narazie jestem zadowolony. byc moze ze ten czerwony silikon u Ciebie to jakis inny, nie ten o ktorym ja mowie.
pozdro
Musi być ryk tłumika, dym z opon i bounce z bagażnika
Zasygnalizowała. Dlatego go nie zatarłem go do końca i "na zimno" dało się nim kilka kilometrów przejechać.
Wyglądało to tak, że usłyszałem narastający dziwny dźwięk, odpuściłem gaz - dźwięk zniknął, po dodaniu gazu - znów się pojawił; poczułem że silnik słabnie, odpuściłem, wrzuciłem luz, dźwięk prawie znikł - ale po kilku sekundach zapaliła się kontrolka oleju, po kilku następnych kontrolka ładowania (silnik zgasł).
Całość od pojawienia się dźwięku do zatrzymania silnika trwała jakieś 10-15 sekund.
Dałem mu ostygnąć z 5 minut i spróbowałem zapalić - zapalił, głośno stukając - i nim zdążyłem go wyłączyć sam zgasł.
Dopiero po pół godzinie, kiedy dobrze ostygł - spróbowałem raz jeszcze; dał się uruchomić; stukanie było słychać ledwo-ledwo; kontrolka oleju zgasła z opóźnieniem, po 2-3 sekundach od uruchomienia. Tak właśnie zjechałem z autostrady (jakieś 5-6 kilometrów), wjechałem na lawetę (do Zgorzelca, byle do Polski), w miarę nagrzewania się stuki się nasilały; po polskiej stronie podjęliśmy jeszcze jedną próbę jazdy - ale po kilku kilometrach znów nasilanie stuków i znów zapaliła się kontrolka oleju. No więc natychmiastowy stop, akurat było przy stacji benzynowej - tam też zostawiliśmy auto.
Następnego dnia zorganizowałem transport i Leganza wróciła na lawecie.
Marcin: moi mechanicy twierdzą, że ten silikon, którym uszczelniona była miska w kontakcie z olejem (i benzyną też) po dłuższym czasie mięknie, częściowo rozpuszcza i odrywają się od niego kawałki. Identyczną opinię usłyszałem też w jednym ze sklepów z częściami.
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
seksista
Auto: Opel Vectra C
Imie: Adrian Pomógł: 5 razy Dołączył: 04 Lis 2007 Posty: 161 Skąd: Ruda Śląska
Wysłany: 2009-05-08, 13:12
Tak samo zajechałem silnik w mojej kiedyś renówce tylko że w mojej robili głowicę i posmarowali tym czerwonym pokrywę zaworów za dużo i reszta poszła do silnika i też koniec współczucie.
krzysiunio [Usunięty]
Wysłany: 2009-05-08, 14:06
to ja ci współczuje kolego i życzę szerokości nowym autkiem
Bradley [Usunięty]
Wysłany: 2009-05-08, 14:11
Bo zamiast dokrecic sruby i silikonem na okolo uszczelnic to oni pewnie posmarowali uszczelke i tak dokrecili.
Jak dobra uszczelka i sruby to silikon niepotrzebny.
castilia [Usunięty]
Wysłany: 2009-05-08, 20:58
klasyka w tym silniku
antek [Usunięty]
Wysłany: 2009-05-09, 11:35
castilia, nie wiem o co ci chodzi, i dlaczego mowisz ze to klasyka w tym silniku, skoro ja mam takowy silnik w nubirze zrobilem grubo ponad 200000 km i jakos nie zauważalnym podobnych ubytkow. Mam propozycje: popieraj swoje wypowiedzi przykladami bo dwa slowa naprawde go..o znacza
Ufff.. Leganza od dziś znów nawija asfalt na koła.
Nowy blok silnika. Nowa skrzynia + sprzęgło (ot, przy okazji i tak trzeba było stare zdemontować..). Wyremontowana głowica: 16 nowych szklanek, szlif przylgni i zaworów, 8 tulejek, 16 uszczelniaczy. I parę innych drobiazgów.
Niech mi ktoś powie, że nie kocham swojego Daewoo
Stan licznika 000 032 km.
[uhm, to dlatego napisałem, że przechodzę z półsyntetyka na syntetyk]
Bradley [Usunięty]
Wysłany: 2009-05-26, 21:15
pskarga napisał/a:
że przechodzę z półsyntetyka na syntetyk]
Funkiel nowka
Ja mam 250kkm i jezdze na polsyntetyku. Od wymiany przejechalem kolo 5-6kkm i zezarlo mi moze 100ml a raczej wycieklo choc do konca nie jestem pewny czy to spod dekla miski olejowej czy skrzyni biegow. Dla pewnosci wyczyscilem wszystko
Nie zebym skapil 
