Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
witam
Na tym forum jestem nowy i chcialbym zaprezentowac swoje DU
a wiec
MARKA: Daewoo
MODEL: Nexia 97r.
DANE SILNIKA: C25XE
TUNING POD MASKĄ: dolot zimnego powietrza z nadkola + filtr stożkowy K&N dedykowany do tego silnika
UKLAD WYDECHOWY: 2.25" - przelot, a koncowy od jakiegos passata (całość ładnie mruczy)
MOC: 187KM i 246NM
ELEKTRONIKA i ELEKTRYKA: nic nadzwyczajnego ;P
ZAWIESZENIE: gleba -60/40
UKLAD HAMULCOWY: Komplet na przód - Zaciski, klocki i tarcze(256mm) ATE, tył - jeszcze seria
BODY-KIT: brak listew bocznych oraz listew w zderzakach i znaczkow, siatka zamiast seryjnego grilla, usuniete banki z kierunkowskazow i przednie przyciemnione, boczne kierunki od Astry II(biale), koła 17"
WNĘTRZE: seria, sportowa, skórzana kierownica Raid'a
CAR-AUDIO: Radio: KENWOOD KDC-W5141UAY, glosniki przod: HERTZ DCX 100, tyl: HERTZ DCX 165, Wzmak: FUSION monoblock 350W RMS przy 2 Ohm'ach, Sub: JBL GTO Edition, kable CarPower.
WADY/ZALETY SAMOCHODU: wir w baku/reszta to zalety
PLANY: kolektor ssacy MANTZEL dedykowany do C25XE, kolektory wydechowe z kwasówki, wydech 2.5" na pełnym przelocie z kwasówki, moze coś jeszcze przyjdzie do głowy
Panie, zrob jakis maly Update tematu, bo chyba jest o czym pisac Wkoncu zamontowales nowyrecyrkulator nabulgotnicy z przyczlapkami i kilka diod z Tesco ;;-)
no comment...
.
