Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2009-05-13, 16:05 [Matiz] Praca silnika (wideo)
Witam
Wydaje mi sie ze moj Mietek za bardzo cyka, zawory byly regulowane dwa razy ale nadal slychac cykanie, czy dzwiek i praca silnika sa prawidlowe? Zauwazylem tez ze troche sie trzesie i jakby wolno schodzil z obrotow (schodkowo) ponizej wideo:
Auto: Matiz Life 03r PB/Punto 2 FL 04r. 1.2 16v
Imie: Pawel Pomógł: 193 razy Wiek: 36 Dołączył: 09 Kwi 2008 Posty: 3813 Skąd: Kalwaria Z.
Wysłany: 2009-05-13, 16:37
zawory nawet ok ,te silniki tak chodza,ale albo0 taka jakosc wideo bo sie mi zdawało w okolicy kopółki były przeskoki iskry,kiedy kable WN wymieniane?był rozrzad wymieniany bo jakis ciekawy swist wystepuje na nagraniu,jak z EGR niepada czasem? tez mi przy padajacym EGR lekko falował na wolnych obrotach
W sprawie pytań/pomocy techniczej prosze pisac na priv,
Barto [Usunięty]
Wysłany: 2009-05-13, 20:42
steyr napisał/a:
zawory nawet ok ,te silniki tak chodza,ale albo0 taka jakosc wideo bo sie mi zdawało w okolicy kopółki były przeskoki iskry,kiedy kable WN wymieniane?był rozrzad wymieniany bo jakis ciekawy swist wystepuje na nagraniu,jak z EGR niepada czasem? tez mi przy padajacym EGR lekko falował na wolnych obrotach
Kable wymieniane miesiac temu, rozrzad 30 tys km temu, co to jest EGR? Jesli chodzi o obroty to wydaje mi sie ze sa rowne, tylko po dodaniu gazu jakby schodzily do pewnego momentu na chwile sie zatrzymywaly i potem do prawidlowych (slychac na nagraniu) tak mi sie przynajmniej wydaje jakby schodkowo. Czyli rozumiem ze u Ciebie silnik tez tak pracuje? A te drgania silnika? Na wideo slabo to widac ale czasami nie ma ich wcale a czasem lekko sie trzesie oborty na sluch wydaja sie wtedy takie jak zawsze
Dzieki pozdr
steyr steyr
Auto: Matiz Life 03r PB/Punto 2 FL 04r. 1.2 16v
Imie: Pawel Pomógł: 193 razy Wiek: 36 Dołączył: 09 Kwi 2008 Posty: 3813 Skąd: Kalwaria Z.
Wysłany: 2009-05-13, 20:47
aha z obrotami masz ok u mnie to samo jest,to EGR masz jeszcze dobry [zawór recyrkulacji spalin]
W sprawie pytań/pomocy techniczej prosze pisac na priv,
piaseq Photoshop Abuser
Auto: Matiz K-Line, Friend
Imie: Paweł Pomógł: 2 razy Wiek: 41 Dołączył: 11 Gru 2008 Posty: 138 Skąd: Bielsko Biała
Wysłany: 2009-05-13, 21:04
Wałek rozrządu kolego. Krzywka któraś jest wytarta. Te silniki tak nie cykają normalnie. Mam to samo w moim K-Line. Jeździć i się nie przejmować chyba, że masz 800 zł na remont. Ten świst jest podejrzany lekko.
"I can't be arsed to use SEARCH... it returns no results anyway "
Matiz Friend 1999
Matiz K-Line 2001
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
Barto [Usunięty]
Wysłany: 2009-05-13, 21:32
piaseq napisał/a:
Wałek rozrządu kolego. Krzywka któraś jest wytarta. Te silniki tak nie cykają normalnie. Mam to samo w moim K-Line. Jeździć i się nie przejmować chyba, że masz 800 zł na remont. Ten świst jest podejrzany lekko.
A ta wytarta krzywka wplywa na cos jeszcze oprocz cykania? Np. spalanie itp.? Dodam jeszcze ze na zimnym silniku cykanie jest mniejsze. I do czego wlasciwie ta krzywka sluzy? Sorki ale az tak dobrze to ja sie nie znam na konstrukcji silnika. A ten swist z czego moze wynikac?
Pozdrawiam
steyr steyr
Auto: Matiz Life 03r PB/Punto 2 FL 04r. 1.2 16v
Imie: Pawel Pomógł: 193 razy Wiek: 36 Dołączył: 09 Kwi 2008 Posty: 3813 Skąd: Kalwaria Z.
Wysłany: 2009-05-13, 21:46
krzywka na wałku słuzy w wielkim skrócie do otwierania zaworu popatrz tutaj to jest przekrój głowicy jakiegos silnika ,element z strzałka zakrecona to wałek rozrzadu w przekroju w miejscu krzywki,tak wyglada krzywka.a co do swistu moze swistac zbyt mocno napiety pasek altka,rozrzadu lub napinacz rozrzadu ....;)
[ Dodano: 2009-05-13, 21:49 ]
to niejest głowica silnika matiza,tam jest inaczej rozwiazane układ rozrzadu ale idea jest taka sama jak na zdjeciu
W sprawie pytań/pomocy techniczej prosze pisac na priv,
Barto [Usunięty]
Wysłany: 2009-05-13, 22:56
Dzieki za wyjasnienie
Moze sie myle ale jesli ktoras krzywka bylaby wytarta to przy regulacji zaworow chyba by to wyszlo? No i na zimnym silniku cykanie jest mniejsze
piaseq Photoshop Abuser
Auto: Matiz K-Line, Friend
Imie: Paweł Pomógł: 2 razy Wiek: 41 Dołączył: 11 Gru 2008 Posty: 138 Skąd: Bielsko Biała
Wysłany: 2009-05-13, 23:13
Barto napisał/a:
Dzieki za wyjasnienie
Moze sie myle ale jesli ktoras krzywka bylaby wytarta to przy regulacji zaworow chyba by to wyszlo? No i na zimnym silniku cykanie jest mniejsze
Normalka. Po rozgrzaniu olej jest rzadszy, metal się lekko rozszerza i wszystkie stuki-puki minimalnie się nasilają.
Podejrzewam, że przy regulacji wyszło ale mech to olał i ustawił co się dało. Na wytartą krzywkę lekarstwem jest jedynie wymiana wałka+kompletu dźwigni zaworowych+"siakieśtam" uszczelki wałka. Generalnie najtaniej co widziałem to wałek 170zł i dźwignie po 37zł za sztukę x 6 sztuk po 2 na cylinder (masz 6 zaworów/3 cylindry)+robocizna i masz sporą sumę. Ja to olałem choć silnik słabiej ciągnie i w środku robi się głośno już przy 2500-3000 obrotów. Może jak się wezmę to sam sobie zrobię i tylko części będę musiał kupić.
Generalnie nie polecam kupować używanej głowicy bo koszty niewiele mniejsze a nie masz pewności, że będzie lepsza. Ew. kupić cały silnik z rocznika 2006-2007 i przełożyć osprzęt.
"I can't be arsed to use SEARCH... it returns no results anyway "
Matiz Friend 1999
Matiz K-Line 2001
Rami
Auto: Matiz Joy 00
Imie: Cezary Pomógł: 51 razy Wiek: 49 Dołączył: 15 Paź 2008 Posty: 3494 Skąd: Lublin
Wysłany: 2009-05-14, 18:32
Zawory do ustawienia .........klekoczą ...powinien ciszej pracować
Ja to olałem choć silnik słabiej ciągnie i w środku robi się głośno już przy 2500-3000 obrotów.
[/quote]
Kolego co masz na myśli z tym ze głosno ? Chodzi Ci ze ruszjac z 1 coaignac do 3000 obrtow masz glosno ?
trybik PomykacZ
Auto: Renault Megane II / Daewoo Lanos 1.6 SX Sedan
Imie: Piotr Pomógł: 1 raz Wiek: 36 Dołączył: 07 Lis 2008 Posty: 65 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2009-05-15, 00:43
co do tego klekotania - to nie jest normalne, mialem kiedys "to cos" zwane Matizem / Mietkiem i chodzil znacznie ciszej. Tak jak koledzy pisza - wytarty walek.
W ogole nic nie podales o tym swoim wozidle, ktory rok, jaki przebieg itd.
Co do swistu - mi to wyglada na alternator. Moj podobnie chodzil przed zgonem.
Z gówna złota nie ulepisz...
Barto [Usunięty]
Wysłany: 2009-05-15, 19:46
Bylem dzisiaj w autoryzowanym serwisie i jeszcze dla pewnosci u mechanika, posluchali i stwierdzili ze to normalne i zawory musza byc slyszalne gdyz nie moga byc za ciasne i taka praca jest dopuszczalna wiec juz sam nie wiem. Co do Mietka- przebieg 87300 rok 2001, a czy to cykanie moze wplywac na wyzsze spalanie? Na trasie pali 4.9 a w miescie ok 9l
steyr steyr
Auto: Matiz Life 03r PB/Punto 2 FL 04r. 1.2 16v
Imie: Pawel Pomógł: 193 razy Wiek: 36 Dołączył: 09 Kwi 2008 Posty: 3813 Skąd: Kalwaria Z.
Wysłany: 2009-05-15, 22:02
tak jak pisałem,jesli był regularnie olej wymieniany i był dobry olej lny to po takim przebiegu watpie zeby wałek uległ wytarciu,przewznie włek rozrzadu wytrzymuje znaczni9e dłużej,rzadko słysze zeby ktos wymienaił wałek r0ozrzadu z powodu wytarcia,chyba ze auto było katowane,to samo w przypadku oleju jesli niebył wymieniany i był kiepskiej jakosci to moge sie zgodzic zeby wpłynal na znaczne zuzycie wałka,a co powiedzieli ci w kwestii swistu?
W sprawie pytań/pomocy techniczej prosze pisac na priv,
Barto [Usunięty]
Wysłany: 2009-05-16, 10:06
steyr napisał/a:
tak jak pisałem,jesli był regularnie olej wymieniany i był dobry olej lny to po takim przebiegu watpie zeby wałek uległ wytarciu,przewznie włek rozrzadu wytrzymuje znaczni9e dłużej,rzadko słysze zeby ktos wymienaił wałek r0ozrzadu z powodu wytarcia,chyba ze auto było katowane,to samo w przypadku oleju jesli niebył wymieniany i był kiepskiej jakosci to moge sie zgodzic zeby wpłynal na znaczne zuzycie wałka,a co powiedzieli ci w kwestii swistu?
Jesli chodzi o olej to byl regularnie wymieniany natomiast wczesniej wlany byl Lotos polsyntetyk 10w40 dowiedzialem sie ze to kiepski olej i wlalem po 10 tys mobil 1 tez 10w40. Co do swistu to nic nie wspomnieli na ten temat. A czy silnik tez tak cyka u Ciebie?
"
Sorki ale az tak dobrze to ja sie nie znam na konstrukcji silnika. A ten swist z czego moze wynikac?
