Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2009-05-20, 17:05 [Matiz] Acon Agis lub Stag 4
Witam,
mam zamiar założyć sekwencje do swojego matiza. Byłem u kilku gaziarzy, rozeznałem się w cenie, i jest identyczna. Różnica polega na rodzaju montowanych części. I na tym polega mój dylemat, może ktoś miał styczność z takimi instalkami. Otóz w jednym zakładzie proponują mi instalację opartą na Agis'ie z listwą (podobno szybszą) APIS. Natomiast w drugim zakładzie proponują Staga 4 z listwą Valtek z tym że koleś zaznaczył że kolektora nie będzie wykręcał bo to za dużo roboty i musiał by policzyć ekstra (jak to by sie miało do osiągów/spalania) . Wszystkie porady mile widziane pozdrawiam
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
arek75 Pomógł: 14 razy Dołączył: 16 Gru 2008 Posty: 232
Wysłany: 2009-05-20, 18:09
zibi1006 napisał/a:
Natomiast w drugim zakładzie proponują Staga 4 z listwą Valtek z tym że koleś zaznaczył że kolektora nie będzie wykręcał bo to za dużo roboty i musiał by policzyć ekstra (jak to by sie miało do osiągów/spalania) .
>kolektor obowiązkowo do ściągnięcia , źle nawiercony kolektor = problemy!
> na gazie w matizie trzeba jeszcze pamiętać o częstszej regulacji zaworów
> stag -4 , reduktor tomasetto alaska , valtek 3 ohm ?- w matizie obiło mi się o uszy ze są długie czasy wtrysku powyżej 3ms także valtec powinien dać rade , ale niestety nie wiem tego na 100%;)
No więc, instalka założona miesiąc temu, kolektor do nawiertu byl zdejmowany. Na podzespołach jak mój post wyżej. Sprawuje się w miare dobrze, nie czuć wielkiej zmiany między LPG a PB natomiast zostaje kwestia spalania. Coś około 9l/100 lpg przy czym benzyny palił ok 6.5 w cylku mieszanym 150 trasa 250 miasto. Styl jazdy się nie zmienił więc co może być przyczyną. Dzisiaj byłem na regulacji, właczył jedynie autokalibracje na jałowym i powiedział że może to być kwestia dysz doprowadzających gaz bo o ile pamieta dali 1.8 mm a powinny być mniejsze?
rafcio8333
Dołączył: 03 Kwi 2008 Posty: 23
Wysłany: 2009-06-23, 17:49
arek75 napisał/a:
>kolektor obowiązkowo do ściągnięcia , źle nawiercony kolektor = problemy!
byłem dzis w warsztacie i powiedziano mi ze jesli jest dojscie to nie ma potrzeby demontazu kolektora. Podcisnieniowo usuwaja opilki po wierceniu i gwintowaniu
arek75 Pomógł: 14 razy Dołączył: 16 Gru 2008 Posty: 232
Wysłany: 2009-06-24, 09:18
rafcio8333 napisał/a:
byłem dzis w warsztacie i powiedziano mi ze jesli jest dojscie to nie ma potrzeby demontazu kolektora. Podcisnieniowo usuwaja opilki po wierceniu i gwintowaniu
powiem tak u mnie w lanosie tez był dobry dostep z wiertarka do kolektora , taki ze mam drugi
zrobisz jak uwarzasz- źle nawiercony kolektor = problemy!
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
addam v [Usunięty]
Wysłany: 2009-06-29, 21:16
Założyłem gaz sekwencyjny do Matiza (Stag 4, reduktor Skorpion, listwa Valtek) i od samego początku nie chodzi tak jak powinien (oczywiście na gazie), na benzynie śmiga ino dym. Zmieniłem kable, świece, filtr powietrza i już od tygodnia siedzę u gazownika i nie może sobie poradzić z tym problemem. A mianowicie na gazie dławi podczas jazdy, ale tylko wtedy gdy pedał gazu jest około 1 cm nad podłogą (przed oporem). Jeździłem około godziny z gazownikiem żeby wgrywał mapy, wszystko jest perfekcyjnie ustawione skalibrowane wtryski, mapy prawie idealnie się zgrywają bez znacznej odchyłki a auto jak dławiło tak dławi dalej. Byłbym wdzięczny za pomoc.
Pietro Weteran
Auto: Lanos Hatchback T-150 1.6, full SX, 92U
Imie: Piotr Pomógł: 341 razy Wiek: 43 Dołączył: 06 Gru 2007 Posty: 4665 Skąd: Gdynia
Wysłany: 2009-06-29, 21:39
addam v, nie dubluj postów Czekaj na odpowiedź w jednym wątku!
kizzou [Usunięty]
Wysłany: 2009-08-03, 19:12
Do nawiertow w matizie nie potrzebny jest demontaz kolektora, wystarczy dobry doswiadczony gazownik 9l na 100 strasznie duzo, za bogata mieszanka, regulacja przy analizatorze spalin !
Co do tego spalania to sie uspokoiło, w trasie 6l a w mieście 7 - 7.5 z tego co wyczytałem z innego posta taka sama instalka jak u Ciebie Kizzou czyli na Agis'ie. Śmiga aż miło. Ostatnio zaczął troche szarpać ale to już inna kwestia.
też mam agisa i od niedawna pojawił się problem podczas przejścia z benzyny na gaz, jeżeli auto nie jest w ruchu to trzęsie nim , podczas jazdy w miarę płynnie sie przełancza, co moze być przyczyną dodam tylko że instalacja założona w tym roku luty-marzec
pozdrawiam
Byłbym wdzięczny za pomoc.
Czekaj na odpowiedź w jednym wątku!