Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Czy wentylator pracuje tylko na załączonym zapłonie czy może też się włączyć na zgaszonym zapłonie. Wiem że niektóre auta tak maja np polonez.
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
aesculus [Usunięty]
Wysłany: 2009-05-27, 08:03
Oczywiście mówimy o wentylatorze chłodnicy...
No więc po wyłączeniu silnika i zapłonu może on jeszcze pracować przez pewien czas, żeby obniżyć temperaturę płynu chłodzącego - jest on sterowany przez termostat.
jaro [Usunięty]
Wysłany: 2009-05-27, 08:06
aesculus napisał/a:
Oczywiście mówimy o wentylatorze chłodnicy...
No więc po wyłączeniu silnika i zapłonu może on jeszcze pracować przez pewien czas, żeby obniżyć temperaturę płynu chłodzącego - jest on sterowany przez termostat.
A jeśli wyłącza się wraz z wyłączeniem zapłonu, można na to coś poradzic?
slawek_p slawek_p
Auto: Evanda CDX/ Peugeot 206
Imie: sławek Pomógł: 13 razy Dołączył: 07 Maj 2009 Posty: 208
Wysłany: 2009-05-27, 08:24
aesculus napisał/a:
jest on sterowany przez termostat.
A to ciekawe spostrzeżenie, ale niestety nie prawdziwe. Termostat nie załącza wiatraka chłodnicy. I tu są dwa rozwiązania. W jednym wiatrak załącza czujnik, który jest w chłodnicy. Często wtedy po wyłączeniu zapłonu wiatrak jeszcze przez pewien czas pracuje. Tak właśnie jest w polonezie. Natomiast w drugim przypadku i tak na przykład jest w Espero wiatrakiem steruje sterownik silnika. Na podstawie temperatury silnika ECU załącza wentylator, który pracuje w dwóch prędkościach obrotowych. Wtedy po wyłączeniu silnika wiatrak wyłącza się od razu.
jaro [Usunięty]
Wysłany: 2009-05-27, 10:47
slawek_p napisał/a:
aesculus napisał/a:
jest on sterowany przez termostat.
A to ciekawe spostrzeżenie, ale niestety nie prawdziwe. Termostat nie załącza wiatraka chłodnicy. I tu są dwa rozwiązania. W jednym wiatrak załącza czujnik, który jest w chłodnicy. Często wtedy po wyłączeniu zapłonu wiatrak jeszcze przez pewien czas pracuje. Tak właśnie jest w polonezie. Natomiast w drugim przypadku i tak na przykład jest w Espero wiatrakiem steruje sterownik silnika. Na podstawie temperatury silnika ECU załącza wentylator, który pracuje w dwóch prędkościach obrotowych. Wtedy po wyłączeniu silnika wiatrak wyłącza się od razu.
Dzięki za odpowiedz. To tak jest i w Lanosie
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
aesculus [Usunięty]
Wysłany: 2009-05-27, 15:39
Sorry slawek_p, masz racje. Przyznaję się do błędu (myślałem jedno - pisałem drugie).
