Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Auto: GM & VAG Pomógł: 50 razy Dołączył: 09 Maj 2009 Posty: 6803
Wysłany: 2009-06-05, 16:12 [All] SWAP a LPG
Przeglądam sobie to forum w poszukiwaniu SWAP-u - bo właśnie art. na ten temat interesują mnie najbardziej (czyt. w szczególności). Często użytkownicy robią SWAP na jednostki OPLA etc. o oznaczeniu C20XE albo C20LET albo 2.5 V6 lub silnik 2.0 z innego DW.
Od razu napiszę - na razie nie stać mnie na SWAP-a ale chcę spytać o LPG.
Gdyby ktoś robił SWAP do Lanos'a a priorytetem dla niego jest poprawa dynamiki połączona z montażem LPG (by obniżyć koszty eksploatacji) to jaki silnik nadaje się do tego. Tylko tak aby odczuł poprawę i żeby silnik dobrze współpracował z LPG. Jeśli fabrycznie Lanos w wersji ABC o poj. 1.4 ...
Wydaje mi się, że teoretycznie silnik 2.0 8V (115 KM) byłby najlepszym rozwiązaniem. Jednak chciałbym aby ktoś doświadczony w bojach użytkownik wypowiedział się.
'ZIEMNIAK' - czy TY byś nie chciał zagazować swoje 3.0 w Nexii (a może masz LPG tylko ja tego nie doczytałem między wierszami)
Zasadniczo chcę się dowiedzieć czy wszyscy którzy mają niestandardowy SWAP w swoim aucie czy jeżdżą na LPG? Czy wychodzą z założenia że LPG to 'zuo'.
Pozdrawiam
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Sledz Grupa Podlaska
Auto: bus
Imie: Bartek Pomógł: 15 razy Dołączył: 27 Mar 2008 Posty: 1434 Skąd: Białystok
Wysłany: 2009-06-05, 16:28
Gaz jest do kuchenek dobry, i nie po to sie swapuje auto zeby pozniej na gazie jezdzic ale dobrze wyregulowana instalacja daje duzo. Osobiscie jestem wielkiem przeciwnikiem gazu, ale kazdy robi jak chce i na co mu portfel pozwala.
Co do silnika bym proponowal 2.0 16v, a gdzie lepiej instalacje wlozyc to sie niestety nie wypowiem.
Gaz jest do kuchenek dobry, i nie po to sie swapuje auto zeby pozniej na gazie jezdzic ale dobrze wyregulowana instalacja daje duzo. Osobiscie jestem wielkiem przeciwnikiem gazu, ale kazdy robi jak chce i na co mu portfel pozwala.
Co do silnika bym proponowal 2.0 16v, a gdzie lepiej instalacje wlozyc to sie niestety nie wypowiem.
to wytlumacz dlaczego jest niedobry bo gdzie nie czytasz to pisza ze miekko sie spala bo liczba oktnow jest wieksza nie pojawia sie spalanie stukowe dzieki temu mozna zaplon lekko przyspieszyc itp itd... a przy terazniejszych cenach gaz/benzyna od razu widac co sie oplaca...
czy to c20ne czy to c20xe czy to c25xe czy to x25xe czy to x30xe to jak zalozysz sekwencje to bedzie smigac bezproblemowo oczywiscie koszty instalacji do v6 beda odpowiednio wieksze...
f*ck the fuel economy...
daewoo to złom... F*ck daewoo
Sledz Grupa Podlaska
Auto: bus
Imie: Bartek Pomógł: 15 razy Dołączył: 27 Mar 2008 Posty: 1434 Skąd: Białystok
Wysłany: 2009-06-05, 16:53
Ja sie przez ta swoja instalacje raz przynajmniej nie zabilem, wiec ja z instalacja gazowa raczej juz nic nie chce miec wspolnego w swoim samochodzie. Ale nie mowie ze kazda to syf, poprostu takie jest moje PRYWATNE zdanie i mam je chyba prawo wypowiadac?
pozdrawiam
Daniel Grupa Małopolska _
Auto: GM & VAG Pomógł: 50 razy Dołączył: 09 Maj 2009 Posty: 6803
Wysłany: 2009-06-05, 17:01
Pomykacz napisał/a:
Ja sie przez ta swoja instalacje raz przynajmniej nie zabilem, wiec ja z instalacja gazowa raczej juz nic nie chce miec wspolnego w swoim samochodzie. Ale nie mowie ze kazda to syf, poprostu takie jest moje PRYWATNE zdanie i mam je chyba prawo wypowiadac?
pozdrawiam
niczym jak Ewa - opowiedz Nam swoją historię ale to nie jest tematem głównym
[ Dodano: 2009-06-05, 17:03 ]
Mariot napisał/a:
czy to c20ne czy to c20xe czy to c25xe czy to x25xe czy to x30xe to jak zalozysz sekwencje to bedzie smigac bezproblemowo oczywiscie koszty instalacji do v6 beda odpowiednio wieksze...
Ja to rozumiem montaż LPG (a przynajmniej jakość wykonanej usługi) to swoją drogą tylko mnie bardziej interesuje który silnik jest lepszy wydajność plus/ minus wydatki na remonty, który lepiej zniesie LPG
[ Dodano: 2009-06-05, 17:04 ]
czy wszystkie SWAP-owane Daewoo (tutaj) jeżdżą na Pb
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
zmien Weteran Agent Tomek
Auto: Opel Vectra C 2.0T/Octavia 2 1.6
Imie: Tomek Pomógł: 67 razy Wiek: 34 Dołączył: 21 Kwi 2008 Posty: 5398 Skąd: Pajęczno (EPJ)
Wysłany: 2009-06-05, 17:56
micrusec napisał/a:
Pomykacz napisał/a:
Ja sie przez ta swoja instalacje raz przynajmniej nie zabilem, wiec ja z instalacja gazowa raczej juz nic nie chce miec wspolnego w swoim samochodzie. Ale nie mowie ze kazda to syf, poprostu takie jest moje PRYWATNE zdanie i mam je chyba prawo wypowiadac?
pozdrawiam
niczym jak Ewa - opowiedz Nam swoją historię ale to nie jest tematem głównym
[ Dodano: 2009-06-05, 17:03 ]
Mariot napisał/a:
czy to c20ne czy to c20xe czy to c25xe czy to x25xe czy to x30xe to jak zalozysz sekwencje to bedzie smigac bezproblemowo oczywiscie koszty instalacji do v6 beda odpowiednio wieksze...
Ja to rozumiem montaż LPG (a przynajmniej jakość wykonanej usługi) to swoją drogą tylko mnie bardziej interesuje który silnik jest lepszy wydajność plus/ minus wydatki na remonty, który lepiej zniesie LPG
[ Dodano: 2009-06-05, 17:04 ]
czy wszystkie SWAP-owane Daewoo (tutaj) jeżdżą na Pb
Tak. Z tego co ja kojarzę to wszystkie zeswapowane Daewoo są na Pb. Który silnik lepszy ciężka sprawa c20xe to 4 cylindry c25xe to już V6.
www.photoblog.pl/paulik9
Daewoo Lanos 1.5 100KM, Vectra C było 2.2 147KM jest 2.0T 175KM, Vectra C modyfikowana genetycznie 2.0T 220KM Skoda Octavia 1.6....
Pietro Weteran
Auto: Lanos Hatchback T-150 1.6, full SX, 92U
Imie: Piotr Pomógł: 341 razy Wiek: 43 Dołączył: 06 Gru 2007 Posty: 4665 Skąd: Gdynia
Wysłany: 2009-06-05, 18:50
Swap nie wyklucza montażu instalacji gazowej i z mojego punktu widzenia nie ma w tym nic dziwnego... dlaczego miałbym nie posiadać samochodu o lepszych osiągach od fabrycznych, ale też z instalacją gazową? Podstawa to nie zakładać najtańszej instalacji... II gen oczywiście odpada, nie ma co się łudzić. Moim zdaniem przy takich zabawach jedyna opcja to sekwencja BRC (SQ24 lub lepiej P&D), bo jakby nie było, to jednak te instalki sprawują się najlepiej.
zmien Weteran Agent Tomek
Auto: Opel Vectra C 2.0T/Octavia 2 1.6
Imie: Tomek Pomógł: 67 razy Wiek: 34 Dołączył: 21 Kwi 2008 Posty: 5398 Skąd: Pajęczno (EPJ)
Wysłany: 2009-06-05, 21:10
Pietro napisał/a:
Swap nie wyklucza montażu instalacji gazowej i z mojego punktu widzenia nie ma w tym nic dziwnego... dlaczego miałbym nie posiadać samochodu o lepszych osiągach od fabrycznych, ale też z instalacją gazową? Podstawa to nie zakładać najtańszej instalacji... II gen oczywiście odpada, nie ma co się łudzić. Moim zdaniem przy takich zabawach jedyna opcja to sekwencja BRC (SQ24 lub lepiej P&D), bo jakby nie było, to jednak te instalki sprawują się najlepiej.
Jestem tego samego zdania. Tylko nie wiem czy nie wybrałbym jakiegoś STAGA z instalacji LPG.
> tylko nie w tym zakladzie!! firma Auto -Perfekt - Poczesna k/Czestochowy
>kolesiowi po montarzu w tym zakladzie zajaralo sie auto- konkretnie węże od parownika które były przeznaczone do wody a nie do gazu!!!!!!!!!
> ale to nie wszystko jak bedziesz chcial sie dowiedziec cos wiecej na temat tego zakladu to moge napisac ci na PW
Ostatnio zmieniony przez arek75 2009-06-06, 13:52, w całości zmieniany 1 raz
Daniel Grupa Małopolska _
Auto: GM & VAG Pomógł: 50 razy Dołączył: 09 Maj 2009 Posty: 6803
Wysłany: 2009-06-06, 12:27
a JA mam jeszcze pytanie czy jest - jeśli TAK to prosiłbym o linka - Lanos z swap na silnik diesel
ziemniak Weteran
Auto: LS400, LS460
Imie: Maciek Pomógł: 140 razy Dołączył: 16 Sie 2006 Posty: 7538 Skąd: Białystok
Wysłany: 2009-06-06, 19:32
micrusec napisał/a:
'ZIEMNIAK' - czy TY byś nie chciał zagazować swoje 3.0 w Nexii (a może masz LPG tylko ja tego nie doczytałem między wierszami)
Nigdy w zyciu Gaz to do kuchenek jak kolega wspomnial
Auto: posiadam
Imie: :niny Pomógł: 114 razy Dołączył: 26 Lut 2008 Posty: 3550 Skąd: z Piątnicy, bo skąd
Wysłany: 2009-06-09, 16:40
Pomykacz napisał/a:
Gaz jest do kuchenek dobry
No i do zapalniczek benzyna zresztą też (do niektórych)
A olej - do smażenia i sałatek
Instalacja LPG to dobra rzecz, pod warunkiem, że co i rusz coś się w niej nie "rozkracza". Ja nie mogę narzekać. I choć miejsce na zapasówkę mam zajęte przez butlę, jakoś łatwo mi się przekonać do kosztów podróży rzędu 20 zł/100 km.
zmien Weteran Agent Tomek
Auto: Opel Vectra C 2.0T/Octavia 2 1.6
Imie: Tomek Pomógł: 67 razy Wiek: 34 Dołączył: 21 Kwi 2008 Posty: 5398 Skąd: Pajęczno (EPJ)
Wysłany: 2009-06-16, 17:57
W każdym razie ja to bym chciał wpakować do swojego Lanosa 2,5 v6 i STAG-300.
www.photoblog.pl/paulik9
Daewoo Lanos 1.5 100KM, Vectra C było 2.2 147KM jest 2.0T 175KM, Vectra C modyfikowana genetycznie 2.0T 220KM Skoda Octavia 1.6....
(a może masz LPG tylko ja tego nie doczytałem między wierszami)
benzyna zresztą też (do niektórych) 
