Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Witam wszystkich... Zwracam sie z następującym problemem....
Przepaliły się żaróweczki podświetlające zegary(z prędkościomierzem itd)
W jaki sposob można to samodzielnie naprawić?
Pozdrawiam i z góry dziękuje za odp...
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
steyr steyr
Auto: Matiz Life 03r PB/Punto 2 FL 04r. 1.2 16v
Imie: Pawel Pomógł: 193 razy Wiek: 36 Dołączył: 09 Kwi 2008 Posty: 3813 Skąd: Kalwaria Z.
Wysłany: 2009-06-09, 22:47
trzeba miec małe koreanskie raczki,odkreca sie ten czarny plastik na desce,pod nim sa 4 sruby które trzymia licznik,trzeba je odkrecic,wsadzic łape za licznik i zwolnic linke predkosciomierza,co jest nieraz problem z nia,inna wersja bez odkrecania czego kolowiek wymiana zarówek od dołu od strony pedałó,ale to jest wersja dla hardkora
W sprawie pytań/pomocy techniczej prosze pisac na priv,
grubsztyk [Usunięty]
Wysłany: 2009-06-10, 00:11
steyr, wcale nie trzeba miec malych lapek, nie strasz
sprezyna00, bardzo szybko to idzie, odkrecasz caly czarny plastik, jeden wkret w polce pod radjem, dwa nad zegarami i 2 pod zegarami, potem ladnie pewnym ruchem sciagnij plastik, odkrec zegary 4 wkrety, z linka predkosciomierza roznie bywa, ja szarpnąlem mocniej zegary i sama sie odczepila potem sobie troszku ja wyciagnolem i gitarka
Zarowki do podswietlenia masz sztuk 3 i maja oznaczenie W5W lub T10 jak kto woli, te same co w pozycjach z przodu
BTW. przy okazji zmien sobie podswietlenie na jakies lepsze, białe albo czerwone lub inne
Emka [Usunięty]
Wysłany: 2009-06-10, 08:30
sprezyna00, na pewno sam sobie poradzisz , wystarczy trochę sprytu i cierpliwości
Ja sama zamontowałam sobie oświetlenie w zegarach
Na początku odkręciłam czarny plastik, puźniej odkręciłam resztę.. przywitałam się ładnie ze wszystkim co jest w środku, wkręciłąm żaróweczki..następnie usadziłąm wszystko tak jak było i gotowe Oświetlenie jest
grubsztyk [Usunięty]
Wysłany: 2009-06-10, 13:27
nie chce zakladac nowego tematu,
male pytanko jak wymontowac zegarek z matiza (ten przy szybie) i jak jest on podswietlany jaka zarówka lub dioda (da sie zmienic podswietlenie) zmienial juz ktos
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
profil skasowany [Usunięty]
Wysłany: 2009-06-10, 15:29
grubsztyk napisał/a:
male pytanko jak wymontowac zegarek z matiza
Nie jest to takie proste zegarek trzyma sie na 2 zatrzaskach po bokach.
grubsztyk [Usunięty]
Wysłany: 2009-06-10, 15:37
aseramati, dzieki , tak tez myslalem ze nie bedzie to latwe
Kurde ... doszedlem do ten linki predkosciomierza i kurde nie wiemjak to bezpiecznie zdjac i potem zalozyc ...WYstarczy to wypiac po prostu czy jak? ...MAm nadzieje,ze nie popsuje
Emka [Usunięty]
Wysłany: 2009-06-12, 08:38
sprezyna00, po woli i ostrożnie..
wypnij ją, a puźniej załóż.. Bez nerwów a na pewno nic nie zepsujesz..
powodzonka..
Muszę niestety odświeżyć sprawę. Właśnie rozebrałem deskę rozdzielczą w mojej Złotej Strzale i niestety, nie mogę wyjąć zegarów. Problemem jest najprawdopodobniej linka prędkościomierza. Próbuję szarpać, nawet nieco mocniej i nic. "Sam naprawiam..." mówi rzecz następującą:
Wiąże się to z demontażem środkowej osłony tablicy rozdzielczej, wymontowaniem nakładki radioodtwarzacza i zespołu sterowania układem grzewczo-wentylacyjnym. Należy także wysunąć znajdujący się po lewej stronie tablicy rozdzielczej zespół sterowania korektorem ustawienia świateł reflektora przedniego oraz regulacji oświetlenia zestawu wskaźników i odkręcić wkręty mocowania osłony zestawu wskaźników, usytuowane po lewej stronie koła kierownicy. Po odkręceniu wkrętów mocujących górną osłonę kolumny kierowniczej i po odłączeniu złącz elektrycznych zestawu wskaźników jest możliwe wymontowanie osłony.
Czy naprawdę potrzeba do tego aż tyle zachodu? Czy ktoś może napisać, jak montowana jest w zegarach linka prędkościomierza, że siedzi tak ciasno? Czy gdy zdemontuję panel sterowania ogrzewaniem będę mógł włożyć rękę za zegary i "odpiąć" linkę, cokolwiek to znaczy? Szczerze mówiąc, na razie nie wiem nawet jak poodłączać wszystkie linki od panelu sterowania nawiewem. Wszystko trzyma bardzo mocno i jest raczej sztywne...
MichalAniol, ta linka prędkościomierza siedzi ma wcisk i dość ciasno musisz ja naprawdę mocno pociągnąć nic się nie stanie a żeby tam się dostać wystarczy odchylić zegary i wcisnąć tam rękę nic więcej
Udało się. Faktycznie, potrzebna jest przede wszystkim siła, ale i cierpliwość. Wszystkim, którzy borykają się z podobnym zadaniem przyda się zapewne zdjęcie, na którym widać, jak wygląda złączka mocująca linkę w prędkościomierzu:
Żeby wyjąć zegary trzeba ciągnąć je dość mocno, ale długo i cierpliwie. Zdecydowanie odradzam szarpanie.
Dzięki wszystkim.
Nigdy nie jedź szybciej niż może lecieć Twój Anioł Stróż...
Zwracam sie z następującym problemem....
potem sobie troszku ja wyciagnolem i gitarka 
doszedlem do ten linki predkosciomierza i kurde nie wiemjak to bezpiecznie zdjac i potem zalozyc 
...WYstarczy to wypiac po prostu czy jak? 
...MAm nadzieje,ze nie popsuje 
a żeby tam się dostać wystarczy odchylić zegary i wcisnąć tam rękę nic więcej 
