Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Auto: Lanos Hatchback T-150 1.6, full SX, 92U
Imie: Piotr Pomógł: 341 razy Wiek: 43 Dołączył: 06 Gru 2007 Posty: 4665 Skąd: Gdynia
Wysłany: 2009-06-21, 22:33
Ale co ma praca turbiny do gazu? Przecież to spaliny wylatujące z silnika ją napędzają, a nie gaz Jeżeli założysz dobrze dobraną i skonfigurowaną przez gazowników instalację (dobry sterownik, odpowiedni parownik i odpowiednie dla danego silnika wtryskiwacze), to będzie wszystko dobrze działało
wiktorzi
Auto: Leganza CDX 2.0 + LPG II gen (BRC)
Imie: Wiktor Pomógł: 21 razy Wiek: 49 Dołączył: 09 Mar 2009 Posty: 605 Skąd: Szczecin
Wysłany: 2009-06-22, 07:59
Z doświadczeń chodzi nawet lepiej, bo gaz ma wyższą liczbę oktanową i odporność na spalanie detonacyjne więc uturbienie zwykłego silniczka i nie trzeba odprężać.
na biturbie tez bedzie chodzic normalnie...
Przecież to spaliny wylatujące z silnika ją napędzają, a nie gaz 
