Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
tadzio7
Auto: lanos full 1.6 SX
Imie: Tadeusz Pomógł: 1 raz Dołączył: 06 Sty 2009 Posty: 169 Skąd: Sulejówek ok.W-wy
Wysłany: 2009-06-29, 16:59 [Lanos] nowa instalacja LPG
Witam!
Chcę założyć sekwencję proponują mi takie coś, co o tym sądzicie?
Sterownik STAG 4 , reduktor LANDI RENZO, listwa wtryskowa RENZI.
Moze jakieś sugestie czy taki zestaw jest wart kupna?
Na co zwracać uwagę?
A może instalacja KME?
Ktora byłaby sprawniejsza,mniej kłopotliwa?
Dzięki z góry za opinie.
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Konioradek [Usunięty]
Wysłany: 2009-07-07, 15:25
Witam
Ja zakładam do swojego lanosa 1,6 16V jeszcze w tym tygodniu właśnie instalacje STAG sekwencje.
Za jakiś tydzien powiem co i jak.
Ten GAZMAN twierdzi że po założeniu instalacji przyjade do niego ze dwa razy na regulacje i więcej pewnie go nie odwiedze chyba że na wymianę filtra.
On głównie montuje Stag i nie ma reklamacji.
On ma całe komplety tej instalacji (wszystko: komputer, porownik, kable itd...)
A co do reduktora i reszty to się nie wypowiadam bo nie wiem.
Pozdrawiam
tadzio7
Auto: lanos full 1.6 SX
Imie: Tadeusz Pomógł: 1 raz Dołączył: 06 Sty 2009 Posty: 169 Skąd: Sulejówek ok.W-wy
Wysłany: 2009-07-09, 18:07
Z jakich podzespołów składasz?
Pietro Weteran
Auto: Lanos Hatchback T-150 1.6, full SX, 92U
Imie: Piotr Pomógł: 341 razy Wiek: 43 Dołączył: 06 Gru 2007 Posty: 4665 Skąd: Gdynia
Wysłany: 2009-07-09, 19:56
Konioradek napisał/a:
Ten GAZMAN twierdzi że po założeniu instalacji przyjade do niego ze dwa razy na regulacje i więcej pewnie go nie odwiedze chyba że na wymianę filtra.
On głównie montuje Stag i nie ma reklamacji.
A co innego ma powiedzieć gdy zależy mu sprzedać swój towar?
Konioradek napisał/a:
On ma całe komplety tej instalacji (wszystko: komputer, porownik, kable itd...)
Każdy gazownik ma "całe komplety" instalacji Tylko, że instalacje BRC są kompletami już fabrycznie przygotowanymi pod dane modele samochodów i silniki, więc gazownik nie ma tam za bardzo co namieszać. Tymczasem STAG to komputer, a cała reszta kompletu to radosna twórczość gazowników, którzy kompletują instalacje na własną rękę...
Konioradek [Usunięty]
Wysłany: 2009-07-11, 15:22
Witam ponownie
Mam instalacje STAG 300 Plus, i jestem zadowolony.
Przejechałem narazie 200 km i nie widze różnicy między LPG a Pb.
Jeśli tadzio7 masz chęć to zapraszam do wglądu, mieszkam na Targówku więc nie daleko.
Jeszcze sprwdze jalie mam podzespoły to napisze.
Pozdrawiam
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
marucik Kierowca latinosa =D
Auto: Lanos 1.6 16V
Imie: Michał
Dołączył: 22 Maj 2008 Posty: 47 Skąd: Zawiercie
Wysłany: 2009-07-11, 15:50
Mnie też zapewniali że jak założę BRC to nie będę ich odwiedzał a niestety nie jest tak jak zapewniali "fachowcy" byłem już kilka razy i chyba znowu się muszę wybrać
tadzio7
Auto: lanos full 1.6 SX
Imie: Tadeusz Pomógł: 1 raz Dołączył: 06 Sty 2009 Posty: 169 Skąd: Sulejówek ok.W-wy
Wysłany: 2009-07-11, 18:43
Witam
dziś jazda próbna po założeniu staga 300+, Scorpiona mini i magic jet.
jest bardzo dobrze, nie ma różnicy między gazem a benzyną przy normalnej jeżdzie.
natomiast powyżej 4 tyś obr. troszeczkę jest słabszy, więc postanowiłem pomierzyć czasy
przyśpieszeń benzyna-gaz i okazało się że na gazie jest tylko o sekundę wolniejszy
do 100km/h. Mapa komputera gazowego nie całkiem pokrywa się z komp.benzyny,
spadek mocy jest troszeczkę widoczny w górnym zakresie obrotów.
Gazownik mówi żeby zrobić około 3 tyś km i przyjechać na regulację.
co o tym koledzy sądzicie, mówi prawdę?
[ Dodano: 2009-07-11, 18:46 ]
Konioradek napisał/a:
Witam ponownie
Mam instalacje STAG 300 Plus, i jestem zadowolony.
Przejechałem narazie 200 km i nie widze różnicy między LPG a Pb.
Jeśli tadzio7 masz chęć to zapraszam do wglądu, mieszkam na Targówku więc nie daleko.
Jeszcze sprwdze jalie mam podzespoły to napisze.
Pozdrawiam
Napisz na PW do siebie namiary to porównamy instaki.
od razu mozna skontrolowac i zebrac mape a nastepnie ustawic nie trzeba jezdzic 3 tysiecy tylko kawalek sie przejechac...
f*ck the fuel economy...
daewoo to złom... F*ck daewoo
tadzio7
Auto: lanos full 1.6 SX
Imie: Tadeusz Pomógł: 1 raz Dołączył: 06 Sty 2009 Posty: 169 Skąd: Sulejówek ok.W-wy
Wysłany: 2009-07-11, 19:02
mówi mi tak- dotrze się reduktor, a komp powinien się sam nauczyć ustawień z kompa benzyny
dlatego trzeba troszkę pojeżdzić i potem na regulację jeszcze raz,( jakiś przezorny).
f*ck the fuel economy...
daewoo to złom... F*ck daewoo
tadzio7
Auto: lanos full 1.6 SX
Imie: Tadeusz Pomógł: 1 raz Dołączył: 06 Sty 2009 Posty: 169 Skąd: Sulejówek ok.W-wy
Wysłany: 2009-07-12, 20:58
Na pewno nie będę czekał tyle czasu, bo już są pierwsze objawy zlej pracy silnika.
Otóż na zimnym silniku gdy automatycznie przełączy się na gaz
zaczyna szarpać gdy dodaję gazu, a jak się zatrzymam to silnik gaśnie i jak byłby słabszy.
Jak temperatura podrośnie to wszystko jest OK.
Ustawienie przełączenia na gaz - 30 stopni.
Pytanie za niska temperatura przełączenia czy coś innego?
Pietro Weteran
Auto: Lanos Hatchback T-150 1.6, full SX, 92U
Imie: Piotr Pomógł: 341 razy Wiek: 43 Dołączył: 06 Gru 2007 Posty: 4665 Skąd: Gdynia
Wysłany: 2009-07-12, 21:13
tadzio7 napisał/a:
Pytanie za niska temperatura przełączenia czy coś innego?
Wygląda na to, że właśnie za niska temp. przełączania... wtryskiwacze nie lubią za niskiej temp. Tylko obecnie masz ustawioną temp przełączania na 30 st??
tadzio7
Auto: lanos full 1.6 SX
Imie: Tadeusz Pomógł: 1 raz Dołączył: 06 Sty 2009 Posty: 169 Skąd: Sulejówek ok.W-wy
Wysłany: 2009-07-12, 21:35
szperając znalazłem opinie ,że mogą być żle zamontowane dysze wtryskiwaczy.
ale u mnie są dosyć blisko zamontowane, dużo bliżej niż na zdjęciu.
http://www.fotosik.pl/pok...d58f002ad1.html
pomiędzy listwą wtryskową a wtryskami benzynowymi LECZ NIE POŚRODKU KOREKTORA TYLKO TROSZKE Z BOKU.( NIE SĄ W OSI DANEGO KOLEKTORA ) PODOBNIE JAK NA ZDJĘCIU
może to być przyczyna
arek75 Pomógł: 14 razy Dołączył: 16 Gru 2008 Posty: 232
Wysłany: 2009-07-13, 14:40
tadzio7 napisał/a:
LECZ NIE POŚRODKU KOREKTORA TYLKO TROSZKE Z BOKU.( NIE SĄ W OSI DANEGO KOLEKTORA ) PODOBNIE JAK NA ZDJĘCIU
coz mialem nie pisac ale..
Ważna rzeczą jest żeby dysze byly wwiercone pod kątem tak aby dysza była zwrócona w kierunku głowicy, kąt dyszy powinien przecinać środek średnicy kolektora, a dysza powinna być mozliwie jak najbliżej głowicy. (nie da sie tego zrobic dobrze bez wcześniejszego demontażu kolektora ssącego w lanosie ) - wnioski wyciągnij sam czy masz dobrze nawiercony kolektor czy nie?
> jedz do gazownikow niech ci porzadnie ustawia ta instalacje pokryja mapy !! maja duze mozliwosci w stagu 300 + i wtedy zobaczysz jak sie bedzie zachowywal
> rozumiem ze uklad zaplonowy masz -ok
> radzil bym ci zainwestowac w dobry filtr fazy lotnej przy Magic jetach
tadzio7
Auto: lanos full 1.6 SX
Imie: Tadeusz Pomógł: 1 raz Dołączył: 06 Sty 2009 Posty: 169 Skąd: Sulejówek ok.W-wy
Wysłany: 2009-07-15, 08:07
Patrzyłem na te filtry i czym się sugerować przy kupnie tego filtra ?
może jakaś konkretna firma lub nazwa, symbol?
Prosze o podpowiedz.
mam założony filtr CERTOOLS F 779-C jest to bobry filtr czy zmienić na coś innego.
ale jaki?
