Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Było kilka postów o hamulcach ale nie o tym co chcę wiedzieć.Więc wymieniłem 4 tygodnie temu bębny,szczeki,cylinderki. Po wyjęzdzie od mechanika zauważyłem że siła hamowania nie wzrosła,więc pojechałem na diagnostyke a tam zdziwienie hamulce przednie dodam nie robione są na 2 a tylne na 1(nie wiem co to za skala).Więc prosto od diagnosty wróciłem do mechanika który to robił a on stwierdził że się dotrą.Do dnia dzisiejszego zrobiłe 2000km ale hamulce jak były tak i sa do bani.Dodam pompa i serwo sprawdzane wszystko ok.
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2009-07-01, 22:10
płyn kolego płyn trzeba przetoczyc, hamulce solidnie odpowietrzyc płyn jest higroskopijny, reaguje z wodą, itd itp, w koncu slabna hamulce i chocbys nie wiem jakie tarcze i klocki zalozyl to bez swiezego plynu ani rusz:)
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
Lanosy maja fabrycznie słabe hamulce z tyłu. Problem tkwi w korektorach siły hamowania (jest to takie zgrubienie przy tylnych rurkach hamulcowych wychodzących z pompy) . Tylko wersje bez ABS maja korektory. Mozna rozebrac ten korektor i wyjac z niego tloczek i sprezyne.
Z korektorem mialem sile hamowania tylnych kol ok 0,8 a po jego usunieciu jest 2,4
Jak widac az za bardzo te korektory tłumia sile hamowania tylnych kół. Teraz samochod podczas hamowania staje jak wryty, kolosalna roznica. Ale nie ma rozy bez kolcow... problem moze pojawid sie zima gdy na sliskiej jezdni bedzie blokowalo tylne kola, podczas hamowania w zakrecie efekt bedzie taki jak po zaciagnieciu hamulca recznego. Dlatego planuje wstawic korektory od golfa 3.
Ursus [Usunięty]
Wysłany: 2012-08-15, 17:13
maciejkao napisał/a:
Najlepiej zrobić to samemu, bo nie łudźmy się, żaden mechanik nie będzie się starał przy Lanosie czy Nexii. Odwali robotę, weźmie pieniądze a potem będzie czarował różnymi tekstami.
Co prawda, to prawda
Do tego co napisał maciejkao, dodałbym jeszcze, że powinieneś sobie od razu ustawić rozpieraki tak, aby bęben w miarę ciasno wchodził i jednocześnie kręcił się bez obcierania ani blokowania. Stare mechanizmy to już mogą różnie skutecznie pracować, więc nie ma co czekać, aż samo się to odpowiednio rozkręci.
stifff Grupa Wielkopolska
Auto: Nexia
Imie: stefan Pomógł: 259 razy Dołączył: 04 Gru 2006 Posty: 4032 Skąd: piła
Wysłany: 2012-08-15, 19:09
Ursus napisał/a:
maciejkao napisał/a:
Najlepiej zrobić to samemu, bo nie łudźmy się, żaden mechanik nie będzie się starał przy Lanosie czy Nexii. Odwali robotę, weźmie pieniądze a potem będzie czarował różnymi tekstami.
Co prawda, to prawda
To co piszecie to nie jest prawda.
Zapewne chcielibyście aby tak było jednakże nie macie żadnych argumentów aby tak sądzić . W przyszłości nie starajcie się nieobiektywnie oceniać tego zawodu ani żadnego innego . Pamiętajcie również że " kij ma 2 końce "
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
Ursus [Usunięty]
Wysłany: 2012-08-15, 21:24
stifff napisał/a:
To co piszecie to nie jest prawda.
stifff napisał/a:
Zapewne chcielibyście aby tak było jednakże nie macie żadnych argumentów aby tak sądzić .
Załóż stosowny temat w odpowiednim dziale i daj znać, to Ci przedstawię moje argumenty.
stifff napisał/a:
W przyszłości nie starajcie się nieobiektywnie oceniać tego zawodu ani żadnego innego .
Dzięki za radę, na szczęście wiem co to obiektywna ocena i na jej podstawie formułuję wnioski.
stifff napisał/a:
Pamiętajcie również że " kij ma 2 końce "
Taaaaa, mam jednego jedynego zaufanego mechanika. Niezmiernie żałuję, że specjalizuje się on tylko w silnikach benzynowych, nie jest elektrykiem, nie naprawia instalacji LPG ani klimatyzacji, bo wtedy z niczym nie miałbym problemów. No i szkoda, że odkąd się przeprowadziłem mam do niego trochę daleko, dlatego jeździłem gdzieś indziej i 5 porażek. Stosunek 5:1 statystycznie mówi bardzo wiele...
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2012-08-15, 22:19
nie wiem czy jadąc po stifffie zdajecie sobie sprawę z tego, że jesteście w błędzie a wpychanie wszystkich do jednego wora to szczyt głupoty, pomijam fakt, że stifff zagnie Was wiedzą praktyczną o czym pewnie pojęcia nie macie i jakoś ciągną do niego ludzie chcący solidnie i fachowo naprawić swoje auta więc skończcie pierdo*** że każdy mechanik to zło, bo już tego czytać nie potrafię, to że ja poprawiam po mechanikach to przypadek, w każdym mieście znajdzie się więcej lub mniej patałachów, a sami sobie jesteście winni jadąc do warsztatu, o którym niemalże jestem przekonany żaden z Was nie przeprowadził wizji lokalnej, nie poczytał co ludzie o nich piszą itd, 3/4 takich opinii bierze się stąd, że tanio i dobrze miało być, te dwa słowa do siebie nie pasują, ale niektórzy półidioci i naiwni debile w nie wierzą
tak, że zluzujcie poślady bo nie we wszystkim co piszecie macie racje, a ten co tam pisze w górze o usunięciu korektorów siły hamowania to ma dopiero dobrze pod kopułą jak ktoś nie potrafi ogarnąć poprawnie sprawy układu hamulcowego powinien oddać auto komuś wykwalifikowanemu i wziąć się za czytanie gazet, a i najważniejsze, za brak efektów pracy mechanikom się nie płaci, ilu z Was zapłaciło
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
Auto: połamany durszlak 1.6
Imie: Sylwek Pomógł: 9 razy Wiek: 37 Dołączył: 14 Maj 2009 Posty: 1972 Skąd: tyle rdzy
Wysłany: 2012-08-15, 22:28
Riper , miteż zdarza się po kimś poprawiac, a sam nie jestem jakiś wszechwiedzący i czasami zdarza się wpadka, nie myli sie tylko ten co nic nie robi. A i nie da się robic tanio i dobrze bo pan Henio ze stodoły mało weźmie za naprawe ale się i nie przyłoży do roboty albo mu wiedzy nie starcza.
RIPER, sam powinieneś zluzować pośladki, bo dopisałeś sobie problemy, o których tu nikt nie wspominał.
Stifffa też nie krytykuję, a czytając jego posty jestem w stanie ślepo założyć, że oddałbym mu swoje auto bez żadnych obaw. Zresztą sam pisałem, że mam mechanika, na którym się jeszcze nie zawiodłem.
I nie rozśmieszaj mnie tekstami o wizji lokalnej. Jak pojechałem z Astrą do najbardziej popularnego warsztatu w mojej okolicy, który mi polecano (m.in. serwisują samochody służbowe mojego pracodawcy), na placu mnóstwo samochodów, termin najbliższy możliwy za 11 dni, duży warsztat, sporo pracowników - więc sobie myślę, zrobią wszystko jak należy i co się okazało? Stwierdzili, że przyczyną bardzo miękkiego pedału hamulca i nisko biorącego jest przepuszczająca pompa hamulcowa. Wymienili ją i okazało się, że to nie to, sam sobie potem doszedłem do tego, że przyczyną były skręcone maksymalnie samoregulatory i cieknący jeden cylinderek Owszem, pewnie by do tego doszli, ale ile jeszcze po drodze wymieniliby mi zbędnych rzeczy?? Za pompę zapłaciłem, a za robociznę dałem 20zł a miało być 100zł.
Jak z kolei Tico odstawiłem do gościa, który wziął mi je od ręki, bo mu się nudziło w warsztacie, to sobie pomyślałem, że ma czas, to zrobi mi do porządku na spokojnie te tylne hamulce, bo go nic gonić nie będzie i co? Wymienił szczęki, które grubością prawie w ogóle nie różniły się od nowych, cylinderek, który nie wiem czy w ogóle był uszkodzony i oddał auto z minimalną poprawą. Przy wymianie łożysk sam sobie doprowadziłem mechanizm tylnych bębnów do porządku i jest ok. Wróciłem i niestety na spokojnie powiedziałem mu, co myślę o jego robocie, bo mi szkoda było je..ć dziadka.
Taki z Ciebie mądrala, to napisz poradnik jak poprawnie przeprowadzić wizję lokalną albo dopisz jeszcze kilka wyimaginowanych przez Ciebie problemów i własnych sugestii, jak wyżej...
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2012-08-16, 10:11
Ursus życie jest życiem i wszędzie są drastyczne odchyły od normy, znam takie warsztaty że wiecznie mają dużo aut ale to co oni tam wyprawiają woła o pomstę .. ,
Ursus napisał/a:
Wymienili ją i okazało się, że to nie to, sam sobie potem doszedłem do tego, że przyczyną były skręcone maksymalnie samoregulatory i cieknący jeden cylinderek
ja bym na Twoim miejscu zmusił ich do wymiany na Twoją pompę i nie zapłacił ani grosza, o tym pisałem wyżej, mechanikowi płaci się za efekty, jak ich nie ma to nie płacisz, może Cię szczuć sądem, policją i czym chce, nie ma efektu nie ma zapłaty
Ursus napisał/a:
Przy wymianie łożysk sam sobie doprowadziłem mechanizm tylnych bębnów do porządku i jest ok. Wróciłem i niestety na spokojnie powiedziałem mu, co myślę o jego robocie, bo mi szkoda było je..ć dziadka.
ja miałem przypadek przy zbieżności, dziadek mi robił na starych lampowych maszynach i auto jeździło jak chciało ale nie zapłaciłem bo powiedziałem że przed robotą z zawieszeniem itd auto jeździło prosto, po wymianie zaczęło skręcać, po jego interwencji skręca w drugą stronę i nie widzę powodu do płacenia skoro nie ma efektów, zrozumiał
Ursus napisał/a:
Taki z Ciebie mądrala, to napisz poradnik jak poprawnie przeprowadzić wizję lokalną albo dopisz jeszcze kilka wyimaginowanych przez Ciebie problemów i własnych sugestii, jak wyżej...
czasem wizja lokalna nie pomaga, ale przecież warto czegoś się o warsztacie dowiedzieć, nie mówię że to złota rada ale często pomaga to o czym napisałem ciągle się pojawia przy problemach z mechanikami, co wg Ciebie jest wyimaginowane ? jak już się do czegoś odnosisz odnoś się konkretnie
a odnośnie stifffa przeczytaj jak uszczypliwie mu odpowiedziałeś na jego wypowiedź, zmień ton ..
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
Ursus życie jest życiem i wszędzie są drastyczne odchyły od normy, znam takie warsztaty że wiecznie mają dużo aut ale to co oni tam wyprawiają woła o pomstę .. ,
Do każdego przypadku można dopisać dowolną teorię.
Jednocześnie sam przyznajesz, że reguły nie ma, bo faktycznie nie ma. Czasami wolałbym nie znać się kompletnie na mechanice i grzecznie wysłuchiwać teorii mechaników i płacić. A tak mając podstawową wiedzę w tym zakresie wiem, kiedy ktoś mi wciska kity a kiedy nie.
I mógłbym tu jeszcze podać przykład z naprawą mojej klimy, gdzie podszedłem jeszcze inaczej do kwestii wizji lokalnej i koleś mnie naciągnął na kasę, ale już nie będę się zagłębiał w szczegóły. Znalazłem inny warsztat i tu jak na razie jest ok, więc nie twierdzę i nie pisałem jednoznacznie, że wszyscy są do bani.
Nie jest też tak, że wyjeżdżam ze spuszczoną głowa i koniec. Dziadkowi darowałem finansowo, ale usłyszał ode mnie swoje, z pompą nie było większej potrzeby się kłócić, bo cena pompy była po ich cenach zakupu (nie pamiętam dokładnie ile) więc w dobrej cenie, a za wymianę 20zł to dobra jak dla mnie cena, a że auto już stare było więc doszedłem do wniosku, że jeden potencjalnie problem w przyszłości mniej. Natomiast pan od klimy będzie się prawdopodobnie tłumaczył w urzędzie skarbowym.
RIPER napisał/a:
co wg Ciebie jest wyimaginowane ? jak już się do czegoś odnosisz odnoś się konkretnie
to:
RIPER napisał/a:
a sami sobie jesteście winni jadąc do warsztatu, o którym niemalże jestem przekonany żaden z Was nie przeprowadził wizji lokalnej, nie poczytał co ludzie o nich piszą itd, 3/4 takich opinii bierze się stąd, że tanio i dobrze miało być, te dwa słowa do siebie nie pasują, ale niektórzy półidioci i naiwni debile w nie wierzą
Dopisałeś to sobie sam od siebie, a jak widzisz wcale tak nie jest. Nie wybierałem warsztatów przypadkowo, a jednak wyszło jak wyszło, nawet nie pytałem o ceny, po prostu chciałem mieć zrobione dobrze.
Cytat:
a odnośnie stifffa przeczytaj jak uszczypliwie mu odpowiedziałeś na jego wypowiedź, zmień ton ..
Uszczypliwie tak, jeżeli Stifff poczuł się urażony, to przepraszam. Tak była moja reakcja, jak ktoś nie wiedząc nawet czemu i nie wnikając w czym problem zarzuca mi kłamstwo, jeszcze dodając brak argumentów. W tym momencie ja też mogłem się poczuć urażony, bo to że czasem potrafię coś zrobić lepiej od mechanika to dla mnie powód do dumy, bo doszedłem do tego sam i własnymi chęciami. A to że krytykuję mechaników to jest moja obiektywna opinia. Stifff chyba powinien sobie zdawać sprawę z tego, że nie jestem pępkiem świata i ograniczam się do mojej okolicy i własnych doświadczeń a nie wszystkich mechaników. Jak mam kogoś sprawdzonego, to korzystam z jego usług, jak nie to sprawdzam co mi zrobili i za co skasowali i nie mówię tu o zwykłych pomyłkach, bo to się może zdarzyć każdemu, mówię tu o jawnym niedbalstwie, czyli wymienić byle szybko, prosto i się nie napracować a swoje i tak skasować. To się często spotyka właśnie przy starych samochodach, jak masz doświadczenie, to wiesz, że w nastoletnim samochodzie średniej bądź marnej klasy np tylne hamulce, szczególnie bębnowe, które są zwykle zaniedbywane i zapominane i które już nie hamują, albo słabo zwykle wymagają czegoś znacznie więcej niż tylko szybkiej wymiany szczęk albo co lepsze pompy hamulcowej, która zwykle daje minimalną i krótkotrwałą poprawę...
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2012-08-16, 11:42
Ursus napisał/a:
A tak mając podstawową wiedzę w tym zakresie wiem, kiedy ktoś mi wciska kity a kiedy nie
jak najbardziej masz rację, jadąc do mechanika jako "blondynka" raczej jesteś przegrany, nie tak dawno robiłem w matizie zawias, mechanik założył wahacze sworzniami w dół nie wiem jak oni to zrobili ...
Ursus napisał/a:
Natomiast pan od klimy będzie się prawdopodobnie tłumaczył w urzędzie skarbowym.
trzeba tępić dziadostwo ..
Ursus napisał/a:
Dopisałeś to sobie sam od siebie, a jak widzisz wcale tak nie jest. Nie wybierałem warsztatów przypadkowo, a jednak wyszło jak wyszło, nawet nie pytałem o ceny, po prostu chciałem mieć zrobione dobrze.
odnoszę się tutaj do coraz częstszych przypadków biorąc pod uwagę, że poza nami dyskutującymi w temacie przeczytają to inni, do których może w końcu dotrze, że auto da się naprawić na wiele sposobów a nie wszędzie tak samo skutecznie
Ursus napisał/a:
mówię tu o jawnym niedbalstwie, czyli wymienić byle szybko, prosto i się nie napracować a swoje i tak skasować
ten proceder niestety staje się nagminny, coraz bardziej utwierdzam się w przekonaniu, że przy odbiorze auta od mechanika powinniśmy poprosić kumatego znajomego o pomoc przy odbiorze samochodu, a podstawą jest zabranie starych podzespołów po wymianach
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
ten proceder niestety staje się nagminny, coraz bardziej utwierdzam się w przekonaniu, że przy odbiorze auta od mechanika powinniśmy poprosić kumatego znajomego o pomoc przy odbiorze samochodu, a podstawą jest zabranie starych podzespołów po wymianach
No widzisz, sam teraz przyznajesz, że problem jest i stąd się właśnie biorą złe opinie o mechanikach. Dlatego właśnie zawsze byłem i będę za formą pomocy jaką daje to forum, nawet po raz nasty będę powtarzał komuś tą samą rzecz to mi się to nie znudzi. Niech się ludzie sami uczą rozwiązywać swoje problemy, jak tylko mają chęci...
Jestem za promowaniem uczciwych i rzetelnych mechaników i za tępieniem dziadostwa. Niestety to dziadostwo jest ostatnio w modzie i tu znów nawiązuję do niestety dość licznych swoich przykładów...
Witam!
Nie będę wchodził w polemikę na temat mechaników. Chciałbym jednak prosić o poradę na temat tytułowych tylnych hamulców w Lanosie. Mianowicie po przeglądzie okazało się, że z tyłu są słabe hamulce. Od razu kupiłem nowe szczęki hamulcowe, po rozebraniu okazało się, że stare szczęki są w dobrym stanie, więc skupiłem się na wyczyszczeniu wszystkiego, przesmarowaniu w punktach do tego wyznaczonych i złożeniu do kupy. Niestety efektu brak. Postawiłem więc na samoregulator. Rozłożyłem jeszcze raz hamulce i skupiłem się na samoregulatorach, lecz jak dla mnie nie brakuje w nich części i powinny spełniać swoją rolę. Na forum wyczytałem, że w Lanosach lubią puchnąć tylne elastyczne przewody hamulcowe, w związku z tym mam pytanie czy można to stwierdzić gołym okiem i jakiej firmy przewody zastosować??
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2017-03-19, 21:17
nie powinieneś odkopywać tak starego tematu, co do problemu przewody poprostu trzeba wymienić, wymień też cylinderki bo one lubią dawać dupy, później porządnie odpowietrz i powinno być ok, zmierz też bębny, mogą być poza granicą starcia i też będą słabe hamulce a szczęki jak nowe
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
płyn jest higroskopijny, reaguje z wodą, itd itp, w koncu slabna hamulce i chocbys nie wiem jakie tarcze i klocki zalozyl to bez swiezego plynu ani rusz:)
jak ktoś nie potrafi ogarnąć poprawnie sprawy układu hamulcowego powinien oddać auto komuś wykwalifikowanemu i wziąć się za czytanie gazet, a i najważniejsze, za brak efektów pracy mechanikom się nie płaci, ilu z Was zapłaciło 
, miteż zdarza się po kimś poprawiac, a sam nie jestem jakiś wszechwiedzący i czasami zdarza się wpadka, nie myli sie tylko ten co nic nie robi. A i nie da się robic tanio i dobrze bo pan Henio ze stodoły mało weźmie za naprawe ale się i nie przyłoży do roboty albo mu wiedzy nie starcza.
Owszem, pewnie by do tego doszli, ale ile jeszcze po drodze wymieniliby mi zbędnych rzeczy?? Za pompę zapłaciłem, a za robociznę dałem 20zł a miało być 100zł.
to o czym napisałem ciągle się pojawia przy problemach z mechanikami, co wg Ciebie jest wyimaginowane ? jak już się do czegoś odnosisz odnoś się konkretnie
