Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2009-07-01, 21:48 [All] Gdzie Wymienić Amortyzatory (tanio!!!) w Warszawie
Witam
Szukam nie drogiego warsztatu w Warszawie gdzie mógł bym wymienić amory i sprężyny w mojej Lanosinie
Wiem ze tył to 30 zeta a przód to koszt 60 zł od strony
Mam własne graty
Czy ktoś zna taki warsztat
Proszę o namiary
Serdeczne dziki
Pozdrawiam
Radek
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2009-07-01, 22:00
nie mow hop przod to niezla jazda, w sumie tyl tez jak sie sruby zapieka i nie licz na taniosc a na jakosc usług idącą z ceną
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
weeider Pomógł: 4 razy Dołączył: 08 Cze 2009 Posty: 122
Wysłany: 2009-07-01, 22:53
jak się zapieką to szlifierka i obcinamy i tak wymieniamy na nowe ... Godzinka roboty i ściągacz do sprężyny na przód /....
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2009-07-01, 23:15
widze ze kompletnie nie masz pojecia o tym jak sie to rozbiera ... w tyle jak obetniesz srube to powodzenia, nowa belka ... przod ani grzanie ani ciecie bo bedziesz mosial kupic troche wiecej niz tylko amory .. bo cala kolumne w ktorej sa amortyzatory
Witaj 2h roboty dla laika żadna sztuka żadnych komplikacji.
[ Dodano: 2009-07-02, 12:40 ]
RIPER napisał/a:
widze ze kompletnie nie masz pojecia o tym jak sie to rozbiera ... w tyle jak obetniesz srube to powodzenia, nowa belka ... przod ani grzanie ani ciecie bo bedziesz mosial kupic troche wiecej niz tylko amory .. bo cala kolumne w ktorej sa amortyzatory
nie jestem mechanikiem a amory w leganzie sam wymieniłem w 2h jezeli masz ściągacze oczywiscie
tomaszo1213
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
weeider Pomógł: 4 razy Dołączył: 08 Cze 2009 Posty: 122
Wysłany: 2009-07-02, 16:25
RIPER napisał/a:
widze ze kompletnie nie masz pojecia o tym jak sie to rozbiera ... w tyle jak obetniesz srube to powodzenia, nowa belka ... przod ani grzanie ani ciecie bo bedziesz mosial kupic troche wiecej niz tylko amory .. bo cala kolumne w ktorej sa amortyzatory
Koleś w tyle obcinam od góry bo te właśnie się zapiekają i z nimi jest największy problem bo musisz uży dwóch kluczy aby odkręcic na dole gwint jest w wahaczu nie ma żadnej nakrętki luzem i nie ma żadnego większego problemu z odkręceniem łatwy dostęp porządna 17 i młotek ....
Wogóle to zastanawiam się czy ty masz jakies pojęcie praktyczne czy tylko teoretyczne , człowieku ja robiłem już tyle aut i nigdzie nie było problemu i nie filozofuj tyle,,,
Takie wymiany idzie zrobic samemu a nie latac z kazdą błachostką do pseudomechaników co cię skasuje jak za zborze... Pomyśl trochę czasami
Jeszcze jedno jakie grzanie i jakie cięcie ?? z tyłu obcinam górne nakrętki amorów dolne odkręcam 17 kluczem , przód odkręcam trzy górne nakrętki bez ruszania śruby amora natomiast na dole odkręcam śruby i wyciągam cały amor ze sprężyną na sprężynę nakładam ściągacz skręcam ją i odkręcam nakrętkę amora z góry lub ją przecinam proste jak budowa cepa biorę nowy amor zakładam gumy (ściśniętom sprężynę ) zakręcam amor i wsadzam całą kolumnę spowrotem ... Kolego dla mnie wszystkie amory to ok 80 min roboty a ile kasy zaoszczędzonej...
addevil [Usunięty]
Wysłany: 2009-07-02, 17:31
weeider napisał/a:
przód odkręcam trzy górne nakrętki bez ruszania śruby amora natomiast na dole odkręcam śruby i wyciągam cały amor ze sprężyną na sprężynę nakładam ściągacz skręcam ją i odkręcam nakrętkę amora z góry lub ją przecinam proste jak budowa cepa biorę nowy amor zakładam gumy (ściśniętom sprężynę ) zakręcam amor i wsadzam całą kolumnę spowrotem ... Kolego dla mnie wszystkie amory to ok 80 min roboty a ile kasy zaoszczędzonej...
wszystko ładnie pieknie się zgadza, tylko że nie znajduje zastosowania w lanosie (troszke inaczej jest).
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2009-07-02, 20:54
naprawde zycze CI powodzenia jak kolega addevil napisal to jest "troszke"inaczej
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
Jeśli mam wymieniać sam to pierw muszę kopić ściągacze do sprężyn na pewno kobyłki i klucze no i diaxa jesli coś się zapiekło - kolejny wydatek
Dał bym rade wymienić samemu (tył bo to łatwe 2 śruby) ale (przód za dużo jak na pierwszy raz) jeszcze nie robiłem takiej rzeczy przy aucie
Dla tego szukam warsztatu
Markon Przyjaciel Błota i off roadu
Auto: SGV2, Ford Escape, M Pajero2
Imie: Mariusz Pomógł: 190 razy Wiek: 43 Dołączył: 24 Lis 2007 Posty: 6249 Skąd: Pajęczno (EPJ)
Wysłany: 2009-07-03, 00:23
warszawa ul. Maszynowa 12c zajmują się głównie daewoo
DoLeCk Administrator PanoramiX
Auto: Daewoo Lanos GTi
Imie: Paweł Pomógł: 182 razy Wiek: 40 Dołączył: 31 Maj 2009 Posty: 22304 Skąd: WT
Wysłany: 2009-07-03, 11:03
Po piwersze:
Sycowska 22
Warszawa
661 - 245 - 155
Krystian
Po drugie:
weeider, to chyba ty nie wiele widziałeś, zwłaszcza w Lanosach. To, że u Ciebie wszystko wychodzi jak opisujesz i potem "sciagnietom" sprężynę zakładasz i w 80 minut się wyrabiasz nie ma się NIJAK do Lanosa.
Po trzecie:
Zależnie od tego jak/kiedy/przez kogo były wymieniane części przedniego zawieszenia tak teraz będzie to łatwa robota, bądź stukanie/walenie/przycinanie by móc spokojnie wyjąć zużyty amortyzator i zamontować nowy.
Proszę nie mierzcie wszystkich swoją miarą. Do tego kolega napisał, iż nigdy nie miał z tym doczynienia i robić to będzie po raz pierwszy.
przod to niezla jazda, w sumie tyl tez jak sie sruby zapieka 
