Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wielebny
Auto: Lanos 1,5 16v
Imie: Maciej
Wiek: 42 Dołączył: 02 Sie 2008 Posty: 191
Wysłany: 2009-07-03, 20:29 [Lanos] Czy wymieniać szczęki + bębny
Dzisiaj rozkręciłem tylne bębny aby zobaczyć ich stan. I grubość okładzin na dole to 3,5 mm
zaś na górze troszkę grubsze.Tyle ile w tych mechanizmach syfu było to szok. W bębnach od środka widać ewidentnie bruzdy (nie rysy)po pracy okładzin i na jednym jest troszkę ukrychnięty rant jak by jakiś mechanik siłą podważał aby go zdjąć i mu się troszku urwało. Hamulce działają jak by były z letka ospałe , płyn wymieniłem ale za dużo to nie pomogło. Z przodu są tarcze do wymiany bo ich grubość to aż 185mm zaś dopuszczalna minimalna to 210mm. Bywa ,że zapieką się hamulce z tyłu jak postoi na ręcznym i tu jest moje pytanie czy wymieniać z tyłu szczęki + bębny + sprężyny czy tylko ten mechanizm sprężynowy aby poprawić pracę i odbijanie. Auto ma 231 000 km i nigdy z tyły nie było nic wymieniane.
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
profil skasowany [Usunięty]
Wysłany: 2009-07-03, 22:00
Wielebny napisał/a:
Auto ma 231 000 km i nigdy z tyły nie było nic wymieniane.
To polecam Ci wymienić bębny,łożyska,szczęki,cylinderki,sprężynki,rozpieraki.
Ostatnio zmieniony przez profil skasowany 2009-07-03, 22:10, w całości zmieniany 1 raz
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2009-07-03, 22:09 Re: Czy wymieniać szczęki + bębny
Wielebny napisał/a:
Dzisiaj rozkręciłem tylne bębny aby zobaczyć ich stan. I grubość okładzin na dole to 3,5 mm
zaś na górze troszkę grubsze.Tyle ile w tych mechanizmach syfu było to szok. W bębnach od środka widać ewidentnie bruzdy (nie rysy)po pracy okładzin i na jednym jest troszkę ukrychnięty rant jak by jakiś mechanik siłą podważał aby go zdjąć i mu się troszku urwało. Hamulce działają jak by były z letka ospałe , płyn wymieniłem ale za dużo to nie pomogło. Z przodu są tarcze do wymiany bo ich grubość to aż 185mm zaś dopuszczalna minimalna to 210mm. Bywa ,że zapieką się hamulce z tyłu jak postoi na ręcznym i tu jest moje pytanie czy wymieniać z tyłu szczęki + bębny + sprężyny czy tylko ten mechanizm sprężynowy aby poprawić pracę i odbijanie. Auto ma 231 000 km i nigdy z tyły nie było nic wymieniane.
ja polecam wymienic wszystko procz tarcz kotwiczacych i łożysk skoro nie chuczą
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
Dzięki Koledzy! Temat dla mnie jak znalazł, bo w Lanosie o podobnym przebiegu jak u Wielebnego - identyczny problem i chyba czeka mnie to samo, co radzicie...
Wczoraj auto na podnośnik i próba odblokowania tylnych kół, bo się skubany zastał przez tydzień nie jeżdżenia... A co ciekawe - ręczny nie był zaciągnięty. Samochód stał na biegu a przy ruszaniu, żeby się nie stoczyć - na chwilę ręczny w górę i... tak już mu zostało. Po opuszczeniu - koła się zablokowały. Jak już się udało je odblokować, to lewe tylne chodzi ze sporym oporem. Łożyska wyglądają w miarę ok.
Bębny były wymieniane przy jakichś 190.000 km, przy okazji założone były też nowe szczęki. Może cylinderki się zapiekły? W każdym razie w poniedziałek wizyta w warsztacie - cenowo na szczęście nie będzie wielkiego szoku, bo części tanie Przy okazji wymieni się płyn hamulcowy.
Wielebny
Auto: Lanos 1,5 16v
Imie: Maciej
Wiek: 42 Dołączył: 02 Sie 2008 Posty: 191
Wysłany: 2009-07-04, 13:05
to już do zestawu bym wymienił cylinderki ale tu moje pytanie czy mogę wtedy układ odpowietrzyć nie mając kanału ? Da rade to zrobić tylko na podlewarowanym aucie ?
Odnośnie łożysk-> jak rozkręcałem układ to wyjąłem łożysko stożkowe zaś na allegro widzę łożyska walcowe na tyną oś. Wreszcie jakie powinno być ?
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2009-07-04, 14:00
na tył są dwa łożyska stożkowe na strone bez kanału da rade odpowietrzyc ale musisz zdjąć koło
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
W bębnach od środka widać ewidentnie bruzdy (nie rysy)po pracy okładzin i na jednym jest troszkę ukrychnięty rant jak by jakiś mechanik siłą podważał aby go zdjąć i mu się troszku urwało. Hamulce działają jak by były z letka ospałe , płyn wymieniłem ale za dużo to nie pomogło. Z przodu są tarcze do wymiany bo ich grubość to aż 185mm zaś dopuszczalna minimalna to 210mm. Bywa ,że zapieką się hamulce z tyłu jak postoi na ręcznym i tu jest moje pytanie czy wymieniać z tyłu szczęki + bębny + sprężyny czy tylko ten mechanizm sprężynowy aby poprawić pracę i odbijanie. Auto ma 231 000 km i nigdy z tyły nie było nic wymieniane.
Przy okazji wymieni się płyn hamulcowy.
bez kanału da rade odpowietrzyc ale musisz zdjąć koło 
