Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Zamierzam niedlugo zmienic amortyzatory z przodu na gazowo-olejowe.
W oryginalnych lanosach aby odkręcić gorne mocowanie potrzebuje klucz 19 i kontre -nasadke (chyba 13).
Planowalem kupić KYB, ale zauwazylem ze na górze tłoczyska jest podejscie pod taką kontrę na klucz plaski chyba 5,5mm
W zwiazku z tym mam pytanie do tych co maja u siebie zamontowane b4, jak to wygląda w B4, czy jest tam podejscie na nasadkę, imbus czy inne rozwiązanie?
moze troche zakręciłem, ale chyba wiadomo o co chodzi.
Ostatnio zmieniony przez addevil 2009-08-18, 16:56, w całości zmieniany 1 raz
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
ziemniak Weteran
Auto: LS400, LS460
Imie: Maciek Pomógł: 140 razy Dołączył: 16 Sie 2006 Posty: 7538 Skąd: Białystok
Wysłany: 2009-07-06, 16:01
Z tego co pamietam to imbus Musialbym sprawdzic jak bede w chacie, bo tam u mnie gdzies leza jeszcze Ale t za 2 dni jak cos Albo pisz na allegro do kogos kto sprzedaje
No i amortyzatory wymienione -bilstein B4
Obyło sie bez wiekszych problemów - nie licząć dwukrotnej wyprawy do sklepu z częsciami - ok 20km w jedną stronę.
Wymieniałem samemu, najwiecej "problemów" stwarzała nakrętka mocująca amortyzator w kolumnie. Do odkręcenia potrzebne jest porządne imadło i klucz 60 - w moim przypadku metrowej dlugości francuz wystarczył (nie licząć dwóch osób do pomocy). Nakrętka ta zarosła rdzą i trzeba było troszkę sie powysilać, aby ją odkręcić. Byłem juz zdecydowany użyc palnika, ale jakoś po obstukaniu młotkiem puściła.
Po rozmontowaniu okazało sie, że jednak musze wymienić górne mocowania amorków - więc wyjazd do sklepu. Natomiast po złożeniu całości okazało sie, ze jedna końcówka drążka umarła i zaczęła stukać (do ściągania uzywałem ściagacza do końcówek) więc ponowna wyprawa do sklepu. Wymieniłem dwie sztuki, bo koszt w sumie niewielki, a jak sie okazało druga tez juz była kiepska i wreszcie przednie zawieszenie ucichło , pozostało tylko ustawić zbieżność - pojadę dzsiaj albo jutro.
Wrażenia z jazdy są bardzo pozytywne
Przy okazji - oryginalne przednie amortyzatory w lanosie to produkt DELPHI
Musialbym sprawdzic jak bede w chacie, bo tam u mnie gdzies leza jeszcze 
Ale t za 2 dni jak cos 
, pozostało tylko ustawić zbieżność - pojadę dzsiaj albo jutro.
