Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
witam wszystkich i prosze o rady padło mi sterowanie kierunku nadmuchu (wieje tylko na nogi co jest uciazliwe kiedy szyby paruja) a wentylator dziala tylko no 4. da sie to jakos naprawic czy trzeba wymienic i ile moze takie cos kosztowac. i jeszcze jedno pytanko : jakie dobre swiece polecacie do lagi za wszystkie rady bardzo dziekuje
Trochę za dużo szczęścia naraz - żeby i sterowanie wentylatorem padło i kierunkami nawiewu :? A reszta silniczków sterujących klapami nagrzewnicy pracuje poprawnie ? Zdejmij osłony i sprawdź, jeśli pracują - to się będziemy zastanawiać dalej, jeśli nie - zaczął od sprawdzenia zasilania klimatronika.. (bezpieczniki - zwłaszcza F1 i F18, styki na złączach).
Ceny = w najgorszym razie, jeśli padł Ci klimatronik (ale nie sądzę ) to jakieś 150 PLN.
Świece - zalecane przez producenta to NGK BKR6E-11. Poprzednie 30 kkm zrobiłem na Championach RC10DMC, od 1 kkm jeżdżę na Boschu FLR8LDCU+ ("następca" również zalecanej przez serwisówki Leganzy, a już nie produkowanej FR8LDC4).
pcywa mgr inż. :) :P
Auto: Renault Grand Scenic 2.0 T
Imie: Piotr Pomógł: 4 razy Wiek: 40 Dołączył: 17 Kwi 2008 Posty: 129 Skąd: kraków
Wysłany: 2009-07-09, 14:37
Witam
Jak Wentylator na 4 pracuje to znaczy że padła opornica i trzeba ją wymienić - na alledrogo 90 zł do leganzy a ja na złomie zapłaciłem 30 zł bo też tak miałem. opornica jest umiejscowiona za schowkiem pasarzera od spodu. Trzeba zdjąć osłone pod schowkiem, odkręcić 2 śrubki mocujące opornice i wypiąć kostkę z kablami.
Jeżeli chodzi o sterowanie to sprawdź sobie wodziki czy pracują. Wystarczy odkręcić schowek pasarzera i już masz wszystko widoczne.
Pozdrawiam
DĄBEK [Usunięty]
Wysłany: 2009-07-09, 16:12
PSKARGA dzieki za rady. nie bardzo wiem gdzie są te silniczki i osłony wiec zaczoł bym od tych bezpieczników tylko teraz pytanko to te w kabinie czy pod maską pozdro dla pyrlandi też tu mieszkam może jakieś za zdrowie deawoo
pcywa mgr inż. :) :P
Auto: Renault Grand Scenic 2.0 T
Imie: Piotr Pomógł: 4 razy Wiek: 40 Dołączył: 17 Kwi 2008 Posty: 129 Skąd: kraków
Wysłany: 2009-07-10, 10:38
Osłona jest zaraz pod schowkiem i trzeba ją poprostu pociągnąć do siebie i odejdzie.
zaznaczyłem ci miejsce gdzie musisz zdjąć schowek i osłone.
a tu masz opornice tylko poszukaj gdzie indziej bo to na alledrogo to paranoja
Jak Wentylator na 4 pracuje to znaczy że padła opornica i trzeba ją wymienić
Opornica występuje w układzie manualnej klimy, przy klimatroniku w tym miejscu jest tranzystor mocy. I zanim kol. Dąbek podejmie decyzję o zakupie, dobrze byłoby upewnić się, że faktycznie jest on uszkodzony - bo póki co wiemy zbyt mało - równie dobrze może być sprawny i nie dostawać napięcia sterującego.
DĄBEK napisał/a:
PSKARGA dzieki za rady. nie bardzo wiem gdzie są te silniczki i osłony wiec zaczoł bym od tych bezpieczników tylko teraz pytanko to te w kabinie czy pod maską pozdro dla pyrlandi też tu mieszkam może jakieś za zdrowie deawoo
Silniczki sterujące klapami nagrzewnicy są na obu jej bocznych ścianach - i tak jak kol. pcywa to opisał - po stronie pasażera trzeba wyjać schowek i osłonę za nim, a po stronie kierowcy wystarczy zdjąć osłonę pod kierownicą.
Po zdjęciu osłon możesz zobaczyć, czy poruszają się cięgła sterujące klapami.
----
Natomiast co do bezpieczników... Nooo, bracie w ziemniaku (Ziemniak, to nie do Ciebie ;P ) proszę wnieść w temat trochę pracy własnej, ściągnąc sobie choćby schematy, że już nie wspomnę o serwisówce - [polecam dział Forum: "Kompendium wiedzy"] podałem wszak oznaczenia bezpieczników umożliwiające ich identyfikację (a jeśli Kolega nie może, bo np. nie ma dostępu do Internetu to oznaczenia są na pokrywkach puszek z bezpiecznikami...)
Pozdrawiam
DĄBEK [Usunięty]
Wysłany: 2009-07-11, 14:09
dzięki za rady. pozdejmowałem te wszystkie obudowy ale i tak do niczego nie doszłem bo tam same kable i podczas przekręcania zmiany kierunku nawiewu nic sie nie rusza i nic nie słychać by coś się tam działo ( a robiłem to na włączonym zapłonie) sama alektronika a ja się na tym nie znam co do bezpieczników to nie mam oznaczeń F1 i F18 tylko jakieś dziwne znaki w języku producenta chyba wizyta u elektryka mnie ratuje jeszcze raz dzięki i pozdro
Z drugiej strony - gdyby któryś z tych bezpieczników był przepalony - to zauważył by Kolega kilka innych braków, więc obstawiam raczej "poważniejszą" awarię.
Pozdrawiam serdecznie -
- Wojtek
DĄBEK [Usunięty]
Wysłany: 2009-07-14, 19:42
Witam. udało mi się uruchomić kierunek nawiewu a przyczyną awarii była cieniutka rureczka która mi spadła z obudowy filtra kabiny(pod maska) a co do nadmuchu to bedzie chyba ta opornica. jeszcze raz dzieki i pozdro
O matko z córką Manualna klima... To ja poproszę rollback tego, co rzekłem powyżej I faktycznie - jeśli manualna, to przy braku działania wentylatora na biegach I-III -> proszę sprawdzić bezpiecznik F6 (w kabinie, w lewym rzędzie, szósty od góry, 20 A) a jeśli jest sprawny - to prawdopodobnie opornica.
DĄBEK [Usunięty]
Wysłany: 2009-07-15, 15:50
Wielkie dzięki Jutro sprawdze czy to bezpiecznik i dam znać
DĄBEK [Usunięty]
Wysłany: 2009-07-16, 20:39
bezpiecznik ok więc została wymiana opornicy
pcywa mgr inż. :) :P
Auto: Renault Grand Scenic 2.0 T
Imie: Piotr Pomógł: 4 razy Wiek: 40 Dołączył: 17 Kwi 2008 Posty: 129 Skąd: kraków
Wysłany: 2009-07-17, 10:59
Jedź na złom to kupsz tam taniej niż na allegro. Pozdrawiam
Witam w moim aucie pojawił się podobny problem z tą różnicą:
-wentylator nie działa wyłącznie w pozycji IV pozostałe I-III działa sprawnie i cóż to może być opornica raczej odpada bo jej objawem z tego co czytałem w necie jest właśnie praca wyłącznie na IV biegu a tu jest odwrotnie
padło mi sterowanie kierunku nadmuchu (wieje tylko na nogi co jest uciazliwe kiedy szyby paruja) a wentylator dziala tylko no 4. da sie to jakos naprawic czy trzeba wymienic i ile moze takie cos kosztowac. i jeszcze jedno pytanko : jakie dobre swiece polecacie do lagi 
za wszystkie rady bardzo dziekuje
) to jakieś 150 PLN.
wiec zaczoł bym od tych bezpieczników tylko teraz pytanko to te w kabinie czy pod maską 
za zdrowie deawoo 
chyba wizyta u elektryka mnie ratuje 
jeszcze raz dzięki i pozdro
a przyczyną awarii była cieniutka rureczka która mi spadła z obudowy filtra kabiny(pod maska) 
Manualna klima... To ja poproszę rollback tego, co rzekłem powyżej 
