Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
tak sie zastananwaiam nad wyniana sprezyn w lanku bo jest to samochod dosyc miekki i osobiscie nie czuje sie w nim zbyt penie, co sadzicie o tym: http://www.allegro.pl/ite...0mm_od_mts.html
Auto: Opel Insignia B , BMW R1100RT
Imie: Grzesiek Pomógł: 174 razy Dołączył: 27 Kwi 2007 Posty: 8447 Skąd: Chmurokukułkowo
Wysłany: 2009-07-15, 00:03
sprężyny sprężynami, wymień amortyzatory na gazowe a napewno poczujesz dużą różnicą w prowadzeniu. Dodatkowo możesz zamontować rozpórkę kielchów przednich i od razu zobaczysz duuuużą poprawę we wchodzeniu w zakręty...
Klaustrofobia to lęk przed zamkniętymi pomieszczeniami. Na przykład , gdy idę do monopolowego boję się, że będzie zamknięty.
wiktorbel
Auto: POLONEZ Caro 1.5 GLI '94
Imie: Wiktor Pomógł: 4 razy Wiek: 31 Dołączył: 09 Cze 2009 Posty: 269 Skąd: Lublin
Wysłany: 2009-07-15, 00:05
a jakiejs firmy polecilbys sprezyny? i jaki koszt rozporki?
wiktorbel
Auto: POLONEZ Caro 1.5 GLI '94
Imie: Wiktor Pomógł: 4 razy Wiek: 31 Dołączył: 09 Cze 2009 Posty: 269 Skąd: Lublin
Wysłany: 2009-07-15, 00:18
i ta rozporke to samemu sie zklada czy jakiegos magika trzeba??
ja tam spreżyny napisalem a chcalem sie zapytac jakiej firmy amortyzatory;P widac pozna pora czlowiek juz nie mysli tak jak powinien;D
amortyzatory polecam KYB gazowe - mam u siebie i naprawdę warto
wiktorbel
Auto: POLONEZ Caro 1.5 GLI '94
Imie: Wiktor Pomógł: 4 razy Wiek: 31 Dołączył: 09 Cze 2009 Posty: 269 Skąd: Lublin
Wysłany: 2009-07-15, 00:29
no dzieki w takim razie:D ide sie z tym przespac i widze ze to trzeba funduszy troche pozbierac i bedziemy dzialac:D dzieki za szybka odpowiedz i milej nocki zycze oczywiscie pomógł
Jesli chodzi o springi to gleba -30 -40 eibacha,weiteca, z tanszych jamex lub cupline
Przy glebe lepiej zapodac rozporke.
Wchodzenie w zakrety przy takim zestawie - bezcenne
addevil [Usunięty]
Wysłany: 2009-07-15, 02:24
Allen napisał/a:
Co do amorow polecam kayaby albo bilstein gazowe
Jesli chodzi o springi to gleba -30 -40 eibacha,weiteca, z tanszych jamex lub cupline
Przy glebe lepiej zapodac rozporke.
Wchodzenie w zakrety przy takim zestawie - bezcenne
Mam w swoim lanosie założoną rozporkę; spręzyny standard -nie zamierzam zmieniać na obniżone bo samochod straci dla mnie walory użyteczności; i wrazenia bardzo pozytywne - nawet przy normalnej ekspolatacji odczuwa sie znaczna poprawe (przez kilka pierwszych dni potem sie przyzwyczailem) i jazda w zakretach stala sie przewidywalna. Przyklad - wczesniej po kretych drogach musialem czesto zwalniac przed zakretami bo zachowanie przodu bylo nieprzewidywalne, teraz na tej samej trasie praktycznie nie zwalniam i caly czas jade ze stala predkościa ok 100k/h - a jeszcze nie wymienilem amorkow z przodu na gazowe..
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2009-07-15, 09:50
ja polecam sprężyny H&R mam i jestem strasznie zadowolony, oczywiście trzeba pamiętać że jak się zmienia sprężyny na sportowe obniżające trzeba też kupić odpowiednie amory ... osobiście mam koni sport..
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
wiktorbel
Auto: POLONEZ Caro 1.5 GLI '94
Imie: Wiktor Pomógł: 4 razy Wiek: 31 Dołączył: 09 Cze 2009 Posty: 269 Skąd: Lublin
Wysłany: 2009-07-15, 10:06
Allen, ale czy te tansze sa tez wytrzymale czy mi popekaja po 20kkm, bo jak tak to ja dziekuje, bo jak bym wymienial to chicialbym na tym przejechac z 100kkm minimum
addevil, czemu straci? przeciez te sprezyny oprocz tego ze obnizaja samochod to chyba tez i go utwardzaja? wtedy moze komfort jazdy mniejszy ale bezbieczenstwo sie poprawia. jak sie myle to niech ktos mnie poprawi
RIPER, ile Cie taki zestawik wyniosl i lie na tym kkm. zrobiles?
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2009-07-15, 10:10
wiktorbel napisał/a:
Allen, ale czy te tansze sa tez wytrzymale czy mi popekaja po 20kkm, bo jak tak to ja dziekuje, bo jak bym wymienial to chicialbym na tym przejechac z 100kkm minimum
addevil, czemu straci? przeciez te sprezyny oprocz tego ze obnizaja samochod to chyba tez i go utwardzaja? wtedy moze komfort jazdy mniejszy ale bezbieczenstwo sie poprawia. jak sie myle to niech ktos mnie poprawi
RIPER, ile Cie taki zestawik wyniosl i lie na tym kkm. zrobiles?
sprężyny ściągałem z Niemiec nie było ich w Polsce to kosztowało coś koło 1000 i do tego amorki 1600 koni sport z regulacją twardości zestaw mam 3 lata nie zamienię na żaden inny nie widać na przeglądach zużycia zawiasu, chciałem kupić raz i porządnie i teraz mam spokój
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
Musze czasami wjechać w takie miejsca, że obniżanie w moim przypadku to porażka.
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2009-07-15, 10:25
addevil napisał/a:
wiktorbel napisał/a:
czemu straci?
Musze czasami wjechać w takie miejsca, że obniżanie w moim przypadku to porażka.
kolego bzdura, weź pod uwagę że lanos na fabrycznym zawieszeniu bardzo się buja i zawieszenie i tak siada i możesz walnąć podwoziem, natomiast sportowe zawieszenie jest sztywne i w sumie wychodzi na to samo jeżeli obniżasz -40mm
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
a kto powiedział, ze mam fabryczne sprężyny?
U mnie wysokość pozostała fabryczna. Na fabrycznych spręzynach tył strasznie siada (bagaże i/lub pasażerowie z tyłu), z przodem jest ok , a właśnie wysokość przodu musi u mnie być fabryczna.
Kolega moze sobie obniżać dowolnie jak chce, ja potrzebuje czasami wjechać w rózne miejsca i obniżenie przodu spowodowałoby że samochód straciłby dla mnie funkcjonalność.
potem sie przyzwyczailem) i jazda w zakretach stala sie przewidywalna. Przyklad - wczesniej po kretych drogach musialem czesto zwalniac przed zakretami bo zachowanie przodu bylo nieprzewidywalne, teraz na tej samej trasie praktycznie nie zwalniam i caly czas jade ze stala predkościa ok 100k/h - a jeszcze nie wymienilem amorkow z przodu na gazowe..
