[Lanos] HB Konkretne pytanie o zawieszenie

campus23 · Wysłany: 2009-07-17, 23:56 **[Lanos] HB Konkretne pytanie o zawieszenie**

Witam jak w temacie mam pytanko do was drodzy Koledzy a mianowicie od pewnego czasu borykam się z problemem obcierki kół o nadkola i chciał bym go jakoś rozwiązać. Przeczytałem wszystkie posty i nadal nic z tego nie wiem. Mówiąc krótko mam jeden wielki mętlik w głowie. Proszę o rade a mianowicie czy jeśli wymienię sprężyny na apex -35mm plus KYB gazowe lub B4 bilsteina problem zniknie? Czy lepiej kupić usztywniane zwykłe springi plus wyżej wymienione amory. PS. nie chce tarpana i wolał bym pewnie jak każdy obniżyć niż podwyższyć ale chce zrobić tak aby znikła obcierka. Aha dodam że nie chce lania 2 osobowego bo w tej chwili przy tej obcierce jest 2 osobowy :beczy:

Pietro · Wysłany: 2009-07-18, 08:57

To, że masz opony 185/55R15 to już znalazłem

A jaki masz rozmiar felg? Jaka szerokość i jakie ET?

campus23 · Wysłany: 2009-07-19, 15:16

Co do ET to 35 ale szerokości felgi nie znam jak to się mierzy to sprawdzę to empirycznie. Zależy mi na kąkretnej radzie bo chciał bym zrobić już kompleksowa wymianę zawiechy na apex -35mm plus KYB plus rozpórka pod machę i nie wiem czy to sprawi że nie będzie obcierki.

RIPER · Wysłany: 2009-07-21, 15:24

tak czy tak będziesz prawdopodobnie musiał wyklepać tylne nadkola

przerabiałem to ..

campus23 · Wysłany: 2009-07-24, 21:11

Przepraszam za długie nie odpisywanie ale nie miałem dostępu do neta. Więc nawet jak zmienię sprężyny na sportowe plus amortyzatory gazowe nadal będzie mi darł po nadkolach??? Nie chce e klepać coś w nadkolach bo po pierwsze się na tym nie znam a po drugie boje się że po tym zabiegu zacznie mi rdzewieć. Proszę o rade jak wybrnąć z tej sytuacji?

RIPER · Wysłany: 2009-07-24, 21:22

jak bedziesz jechal obladowanym autem bezdyskusyjnie musisz miec wyklepane nadkola, albo zamiast amorow z tylu wspawaj rurki

DoLeCk · Wysłany: 2009-07-31, 15:41

ET 35 i APEX'y -30/35mm nie podjedzie i musiałbyś robić poszerzenia.
Ewentualnie można przerobić Bilstein B8 na zawias twardy regulowany tak jak np Koni.

RIPER · Wysłany: 2009-07-31, 17:40

Doleck bilsteiny b8 maja regulacje twardosci?? ja mam koni z regulacją musze je skrecic na maxa bedzie fajniej

campus23 · Wysłany: 2009-07-31, 20:28

Panowie cały czas bije się z myślami co i jak z tym zawiasem. W związku z tym proszę o odpowiedz czy jeśli założę (bo taki mam zamiar ) Apexy -35mm plus KYB plus rozpórka pod mache czy będzie to finalnie dobrze sie sprawować i nie wyrwie mi nadkoli przy bujkach na drodze (dodam że mam opony 185/55/r15 ET35 na feldze zmiana felg i opon nie wchodzi w grę). Jeśli ten zestawik nie jest do zaakceptowania to proszę o inne propozycje bo kasa czeka no i jak tak będę się zbierał jak do tej pory to mi sie lato skończy heheh.

[ Dodano: 2009-07-31, 21:29 ]
Co do B8 jak dla mnie kosztowo nie osiągalne niestety tak jak i koni sporty (poza tym wyczynowo w rajdach nie mam zamiaru startować)

RIPER · Wysłany: 2009-07-31, 20:48

najlepszy zestaw do lanka to springi apex lub h&r i amorki jak Doleck napisał Bilstein B8 lub koni sport ...

campus23 · Wysłany: 2009-07-31, 22:13

Z tymi amorami to zgodze sie że sa super ale cena 800zł za komplet nokałtuje mnie z miejsca porównując np do ceny KYB ale pewnie cos za coś z tym że tak jak pisałem nie jestem fanem ścigania się zależy mi tylko na usztywnieniu lania i zlikwidowaniu obcierania opon o ranty nadkoli

DoLeCk · Wysłany: 2009-08-01, 11:58

Posłuchaj KYB nie ma zestawu do Lanosa przystosowanego do obniżonych sprężyn.
Owszem pasować będzie, wyglądać będzie...
Jedyne ale, iż z biegiem czasu amortyzatory z racji braku pracy w pełnym zakresie padną o wiele szybciej.
Oczywiście wszystko zależy od sposobu prowadzenia autka, jednakże nie zmienia to fakty, że żywot ich będzie skrócony.

campus23 · Wysłany: 2009-08-01, 13:17

W takim razie jakie amory zastosować tak aby było oki(proszę tylko o cos w miarę w rożsą dnych cenach bo B8 to kosmos cena z tego co wiem to ok 800zł) chodzi mi tak jak pisałem o nie ocieranie rantami no i aby było sztywniej niż jest obecnie proszę o konkretny zestawik i przykładowe koszty

DoLeCk · Wysłany: 2009-08-01, 13:36

800zł to chyba za jedynie dwa i to na tył

Jak chcesz obniżać zawieszenie (czytaj sprężyny i amortyzatory) szukaj właśnie takich a nie o seryjnych wymiarach by co 2 lata je zmieniać...
W sumie Twoja decyzja ale jak ma być porządnie to jednak trzeba wydać więcej.
Proszę pierwszy lepszy z Allegro

Sprężyny
Amortyzatory

Jednakże co do tego zestawu się nie wypowiem gdyż nikt kogo znam na nich się nie porusza...

RIPER · Wysłany: 2009-08-01, 13:50

ja wydałem na swój zawias grubo ponad 2 tys i nie żałuje jak chcesz oszczędzać na zawieszeniu to załóż seryjne i daruj sobie tuningowanie bo z takim podejściem znajdziesz się szybko w rowie albo na dachu :omg:

tuning auta to nie tania rzecz więc zastanów się czego chcesz mieszanie springów sportowych z normalnymi amorami to nieporozumienie ..

[ Dodano: 2009-08-01, 14:51 ]
Dolcio wg mnie te zawieszenie które spatrzyłeś na alle to kwestia roku i do wymiany

ale kolega chce oszczędnie o.O