Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
kamilo
Auto: Lanos SX
Imie: Kamil
Wiek: 35 Dołączył: 11 Sie 2008 Posty: 35 Skąd: ok. Piaseczna
Wysłany: 2010-09-13, 18:17
ładny lanek i zadbany
co do mikody to również ja na nich jeżdżę do tego ferdodo premier, u mnie też są bicia przy hamowaniu, z tym że ja nie mam frezowanych tarcz tylko standard 256mm
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
1robecki [Usunięty]
Wysłany: 2010-09-14, 07:34
Daniel napisał/a:
No to Robert Twój post mnie zmartwił odnośnie jakości produktu MIKODA, bo przyznam się szczerze od jakiegoś czasu czeka u mnie w piwnicy zestaw 1605GT (zakupiony na allegro plus kurier na łączną kwotę 215 zł, do tego nowe klocki REMSA za 60 zł) plus zaciski DAC. I teraz mam rozkminkę czy montować czy sprzedawać jako zestaw nówka sztuka Z racji że u mnie jest ABS szansa że zablokuję kółka jest zerowa :] Po rozmowie z kilkoma osobami spotkałem się z opinią, że tarcze mogą być nie wyważone po frezowaniu i wierceniu, a czy tak jest w przypadku Lanosa nie wiem dokładnie. Z osób najbliżej mnie na żywca to KuBeK albo Yoshi posiadają dany zestaw :] Na razie pojeżdżę na oryginalnym zestawie bo bardziej martwią mnie przewody hamulcowe z tyłu, czy u Ciebie one również wyglądają tragicznie A wciąż brakuje mi zarówno kasy jak i czasu na wymianę W każdym hamulce w A-H to jest bajka, rewelacja, staje w miejscu, delikatne muśniecie a ten bolid już hamuje w Lanosie czegoś takiego mi brakuje....
Zauważyłem, że na stronie MIKODA.pl nie opłaca się kupować (pomimo, że to producent) że lepiej zgłosić się na allegro i po numerach katalogowych zamówić dany element.
Powodzenia w modzeniu
Dzięx.
A po co Ci blokować kółka?
Przecież takie tarcze mają lepiej odprowadzać ciepło i gazy po cioraniu klocków, oraz pyłki ze startych okładzin klocków.
Przewody o dziwo na całym aucie są w stanie no nazwę to fabrycznym, nawet lakier na nich nie poszedł, jedynie końcówki- te wkręcane mają leciutki rdzawy nalot i wszystko się odkręciło tak, jak powinno, bez urywania- nawet odpowietrzniki ze starych cylinderków, chociaż same cylinderki były zapieczone i prawie nie rozpierały szczęk.
Lanos, a A model H to 2 różne bajki.
Napiszę Ci tak- felcia lepiej hamowała, niż mój seryjny Lanos, ale przy Mancie, to dopiero teraz Lanek może z hamulcami stawać.
Po wymianie cylinderków, bębnów z łożyskami, nasmarowaniu rozpieraków i wymianie przodu, czuć różnicę i to konkretną, w stos. do tego, co było przedtem.
Nie twierdzę, że z mikodami jest coś nie tak, może mi akurat taki jakiś ciulaty zestaw tarcz przysłali, jak zamawiałem do Manty, wszystko pasło, jak należy.
Toteż moje pytanie do innych użytkowników, co już mają założone z prośbą , aby się wypowiedzieli w temacie.
Zaciski zawsze warto założyć jeśli stare już styrane, o ile jeszcze chcesz Lanka potrzymać, ale myślę, że dobrze mieć 2 autka , a tarcze najlepiej przymierzyć.
Może w moim przypadku jest ten problem, że zmieniłem z 236 na 256, stąd delikatny luz tarczy- chociaż miało być P&P.
[ Dodano: 2010-09-14, 07:36 ]
kamilo napisał/a:
ładny lanek i zadbany
co do mikody to również ja na nich jeżdżę do tego ferdodo premier, u mnie też są bicia przy hamowaniu, z tym że ja nie mam frezowanych tarcz tylko standard 256mm
Przy hamowaniu u mnie nic nie bije, łapie ładnie równomiernie.
Bicia występują podczas jazdy- lekko telepie kierownicą, a przed wymianą tego nie było.
Toteż moje pytanie do innych użytkowników, co już mają założone z prośbą , aby się wypowiedzieli w temacie.
Wiec,jako posiadacz tarcz Mikoda nawiercanych itp,klockow Remsa z przodu oraz cylinderkow z nubiry,musze stwierdzic,ze zestaw potrzebowal troche km,zeby sie wszystko ulozylo.
Efekt wibracji,hmmmm jest inaczej niz na gladkich,przez te naciecia.Ale wg. mnie nie jest to niebezpieczne,czy denerwujace.Z tego co pisze po necie,to nacinane tarcze tak juz maja.
1robecki [Usunięty]
Wysłany: 2010-09-16, 08:16
OlekBartek napisał/a:
1robecki napisał/a:
Toteż moje pytanie do innych użytkowników, co już mają założone z prośbą , aby się wypowiedzieli w temacie.
Wiec,jako posiadacz tarcz Mikoda nawiercanych itp,klockow Remsa z przodu oraz cylinderkow z nubiry,musze stwierdzic,ze zestaw potrzebowal troche km,zeby sie wszystko ulozylo.
Efekt wibracji,hmmmm jest inaczej niz na gladkich,przez te naciecia.Ale wg. mnie nie jest to niebezpieczne,czy denerwujace.Z tego co pisze po necie,to nacinane tarcze tak juz maja.
Dziękuję za odpowiedź.
1robecki [Usunięty]
Wysłany: 2011-10-14, 08:12
Hejka.
Dawno mnie nie było, bo czas pożytkowałem na inne projekty i małego szkraba w domu (moja córka). A co u mnie?
Ano po staremu. Lanek ma się dobrze, służy bezawaryjnie, wymieniony tylny tłumik- po prawie 10 latach przyszedł czas na niego, no i ramiona wycieraczek machnąłem na czarno, bo coś lakier oblazł. Kenwood na pokładzie działa, peyingi grają, antena się wysuwa, hamulce hamują, jak brzytwa, koła się kręcą i lakier błyszczy. Ostatnio podczas porządnego sprzątania zajrzałem pod dywan i lekki szok- zero rdzy na podłodze pod dywanem , niezły egzemplarz się trafił. Służy dzielnie wożąc mnie codziennie do pracy i z pracy do domu.
Komplet felg 13" mam do sprzedania- looknijcie do działu "giełda", leżą mi w garażu i się kurzą, bo na zimę mam 14", a na lato 15".
Jaciekręce- jak to dawno temu było...
A auto dalej u mnie i ma się nieźle.
Jakieś foty by się przydały nowe...
Był, mój bordowy- w zeszłym roku sprzedałem.
Full SX z klimą i innymi ekstrasami, no i LPG.
A wykończenie- ot taki custom... dla siebie, dla samego faktu mania i posiadania.
Był i jest nadal srebrny. Oj, tomy historii o nim mozna by pisać, ale to wyjątkowo wdzięczne autko:
Z racji że u mnie jest ABS szansa że zablokuję kółka jest zerowa :] Po rozmowie z kilkoma osobami spotkałem się z opinią, że tarcze mogą być nie wyważone po frezowaniu i wierceniu, a czy tak jest w przypadku Lanosa nie wiem dokładnie. Z osób najbliżej mnie na żywca to KuBeK albo Yoshi posiadają dany zestaw :] Na razie pojeżdżę na oryginalnym zestawie bo bardziej martwią mnie przewody hamulcowe z tyłu, czy u Ciebie one również wyglądają tragicznie 
A wciąż brakuje mi zarówno kasy jak i czasu na wymianę 
w Lanosie czegoś takiego mi brakuje....
, a tarcze najlepiej przymierzyć.
, niezły egzemplarz się trafił. Służy dzielnie wożąc mnie codziennie do pracy i z pracy do domu. 
