Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Witam
Mam na imię Marek. To mój pierwszy post.
Proszę fachowców o pomoc. Matiz mojej żony bierze dość duzo oleju. Objawy wskazują, że jedną z możliwych przyczyn są zużyte uszczelniacze trzonków zaworowych.
Proszę o informację, czy da się je wymienić po zdjęciu samej pokrywy zaworów, czy trzeba zrzucać z silnika całą głowicę?
Z góry dziękuję za pomoc.
Pozdrawiam
Marek
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
profil skasowany [Usunięty]
Wysłany: 2009-08-02, 15:02
Pierścieni nie bierzesz pod uwagę?
MarekP
Auto: Matiz
Dołączył: 02 Sie 2009 Posty: 2
Wysłany: 2009-08-02, 21:36
Witam
Wiem - zapieczone pierscienie też dają podobne objawy. Ale uszczelniacze potrafię zrobić sam, nawet jeżeli trzeba zdjąć głowicę, a na samodzielną wymianę pierścieni nie mam warunków, chcę więc zacząć od uszczelniaczy trzonków i stad moje pytanie - trzeba zwalać głowicę, czy da się to zrobić od góry po zdjęciu pokrywy zaworów?
Swoją drogą, sam od lat jeżdżę japończykami. Miałem trzy różne i od wymiany do wymiany oleju (15 tyś km) nie dolewałem ani grama oleju. Accordem przejechałem 330 tyś w tym 250 tys km na gazie i też żadnych problemów z silnikiem. Czemu - cholera - fiaty i koreańczyki tak nie mają. Ten Matiz żony ma dopiero 85 tyś km, a bierze olej
Pozdrawiam
Marek
przyczyn są zużyte uszczelniacze trzonków zaworowych.
